王传福的“电池”之旅

王传福，这位年仅37岁的亿万富翁，走的是一条“电池”之路：学电池、研究电池、生产电池．到开发电动汽车。从1995年成立自己的公司，到身家过亿仅用了7年时间，这在网络经济之外的企业家群中也是罕见的。王传福用自己的智慧和汗水书写了又一个青年创业的成功故事。     

王传福:从“山寨大王”到中国首富

1个月不到,王传福将福布斯中国首富和胡润百富榜首富双双揽入怀中。身为比亚迪董事长兼总裁,王传福用借来的250万元起家,用短短14年时间,让公司实现了跨越式发展。其成功秘诀在哪里?王传福凭借什么坐拥巨额财富?以山寨产品起家的比亚迪,强大之后又将走向何方?     

发挥媒体优势爱在“关心下一代”

媒体传播深入人们生活的方方面面。为了做好关心下一代健康成长工作,为青少年的成长营造良好的舆论氛围,媒体在传播理念、传播内容、传播手段上大下工夫,如何能在传统媒体中开辟阵地,使青少年更加钟情于传统媒介,如何能够在新媒体的冲击中,巩固传统媒体在青少年中的位置,广播传媒做出一系列有益的探索。     

“进化论”推崇者

陈东升领军泰康的方式与他对中国清史的研究不无关系。在一个企业家论坛上,他谈到“鸦片战争不是中国落后的开始,实际上是中国落后的结果。所以中国的崛起起点是鸦片战争,因为鸦片战争的坚船利炮让整个中华民族知道了落后,落后就要挨打”!因此,他导演的泰康演义最鲜明的特点是“进化”,即“在前进中变化和创新”!     

“造富者”的新一轮淘金

在整个资本市场的生态链条上，还有一部分隐居在其间的“资本推手”，是绝对不可以被忽视的。     

向“春秋战国”背后深挖

当贵刊今年的蓝皮书把2013年的中国汽车流通领域比喻成“春秋战国”时,我觉得这的确是对当下这一领域最贴切的表述。中国汽车经销商群体是一个在混乱中努力寻找秩序的群体,     

“看不见”的伙伴

“凭借着我的眼力,没有什么做不到。”专门编写和出售二手车库存管理软件的盲人波拉克如是说     

关注“装饰品”

经营汽车精品业务正在成为汽车经销商们进行差异化竞争的重要手段,现存他们需要一批销售“高手”将“装饰品”变成真金白银     

“痞商”黄光裕

当实业财富积累的速度跟不上企业家欲望膨胀的速度时，毫无节制的欲望可能会葬送一切。     

彩绘的“队服”

近日,NBA啦啦队选拔赛推出了啦啦队人体彩绘大片,在彩绘师的笔下,模特身上所画的队服足以以假乱真。人体彩绘起源于非洲,但近些年来更多的出现在欧美的一些体育赛事中,疯狂的球迷已经不能满足只是身着队服出现在赛场,而是要把自己支持的球队融入到自己的身体当中去,所以彩绘也愈发盛行。     

“媒体记者黑名单制度”应慎行

建立媒体记者黑名单制度,不如先建一个食品安全宣传制度,如果有媒体夸大宣传,直接“治罪”,也不会再有争议了。     

丰田“老爷子”服部悦雄

他是一个让人捉摸不透的人。他经常给丰田挑毛病,又无时不在捍卫丰田的利益;他在中国生活40载,但他的一位中国朋友说,自己从未真正了解过他     

“通行证”和“无名者”

采访黎瑞刚的策划是从去年开始的,历时整整一年。最开始,除了在媒体中偶尔看到的黎瑞刚的名字,我对他几乎一无所知,直到我写完了整个封面故事,还有不少同事问我:黎瑞刚是谁?与之形成鲜明对比的,是在业内黎瑞刚的名字几乎是一张通行证。采访湖南卫视吕焕斌时,屡攻不破,后来其秘书突然打电话给我,说吕焕斌同意接受采访,整个采访过程很顺利,后来才知道其秘书看过我之前写黎瑞刚的一篇报道,误以为我已经采访过黎瑞刚。后来过了一段时间,采访江南春,也因为提到黎瑞刚,很快敲定了专访的时间。     

晚年陈独秀对中共“左”倾倾向的思考

大革命结束后,中共高层领导不断将“左”倾错误推向高潮,为陈独秀理顺思路、反思错误,寻找属于中共自己的革命道路,提供了某种程度的可能。一个共产党员的责任感和使命感,促使他以学术政治家的敏感与思维习惯,密切关注着“八七会议”后的共产党和国民党发展变化,以一个战斗者的姿态证明自己的人生价值。他对当时时局的变化的反思,不同程度地为我们党的发展提供历史借鉴。     

“消失者”之2004 从陈久霖到陈九霖

他是唯一前后三次登上《中国企业家》封面的人,本刊见证了他从陈久霖变成陈九霖的过程,风云变幻,令人唏嘘     

上汽的“影子实力”

车市遇冷,汽车金融业务却翻番增长,中国最大汽车集团不为人知的金融竞争力这是最好的时代,也是最环的时代,对于上海汽车集团财务有限责任公司(以下简称上汽财务)总经理沈根伟来说,用这句话形容2012年上半年的心境再恰当不过。如果留意8月30日刚刚出炉的上海汽车(600104.SH)半年报,会发现上海汽车旗下的金融板块营业收入达到13.98     

艾瑞泽3为“真实新青年”而来

在2014年即将走完之时,正在努力转型中的奇瑞汽车拿到了一份不错的业绩：国内销量大幅增长10％以上,单车售价从去年同期5万元提升至目前超过8万元水平,同时网络结构优化,70％以上经销商实现盈利,经销商信心得到有效提振。     

武克钢“工商文明”的鼓呼者

武克钢为“工商文明”的鼓与呼能否得到更广泛和实质的回应? 仅将云南红酒业有限公司董事长武克钢理解为企业家显然是不够的.他本人能在从商十多年之后提出“中国呼唤工商文明”的宣言也并非偶然。作为知名经济学家孙冶方的外孙. 武与两代经济学人过从甚密.关注他们的思想成果。他曾经官至深圳市蛇口区副区长.仕途通畅。命运在他1987 年去美国密歇根大学留学时转了个弯.     

孙宏斌 这个“难”是我们自己创造的

孙宏斌说,企业家面对媒体,80%的话都是假话,是为了回答问题而编出给外人听的答案,时间长了,自己也信以为真     

关注“装饰品”

经营汽车精品业务正在成为汽车经销商们进行差异化竞争的重要手段,现在他们需要一批销售高手将装饰品变成真金白银服务是经销店安身立命之本,这听起来像是老生常谈。但市场的严峻俨然已经摆在诸多汽车经销商面前,整体市场微增长,新车销售利润向零甚至负值靠拢,各品牌店面网络密集、彼此间的厮杀变得更加激烈。4S店的确到了通过精细化和高品质服务活下去的关键时刻。在传统售后服务花费心思自不必说,一个新态势更为值得研究——越来越多的经销商开始向4S精品经营要利润,而这个领域也成为汽车后市场的新蓝海。事实上,经销店销售精