江苏信成交通工程公司

江苏信成交通工程公司秉承“质量为源、信誉为上、开拓为志、成功为本”的企业精神,奉行“质量第一、信誉第一、雕塑精品、奉献社会”的经营理念,贯彻“质量为本、科学管理、建造业主满意工程,文明施工、注重环保,保障员工职业健康”的企业管理方针,长期以来保持了生产经营持续、快速、强健发展的态势,企业整体素质和社会信誉日益提高。     

江苏铜山国家粮食储备库

江苏铜山国家粮食储备库是一九九三年六月被国家粮食储备局命名的第二批国家粮食储备库，东靠徐沛铁路郑集站，南临徐丰、徐沛县一级公路，北近京杭运河，环城高速近在咫尺，交通十分便捷。     

江苏顺大半导体发展有限公司在国内率先达到8英寸单晶硅棒等大直径批量生产能力

江苏顺大半导体发展有限公司位于风景秀丽、交通便利的扬州北郊，高邮市天山镇。     

浅谈省级交通规费资金财政直接拨付问题

为加强财政，财务管理，规范省级交通规费资金的拨付使用，确保资金专款专用，提高资金拨付效率，加快浙江交通事业的发展，浙江省于2004年出台了《省级交通规费资金拨付使用管理暂行办法》，规定省交通厅安排用于地方交通部门或项目用款单位的交通规费资金，由财政部门按规定直接进行拨付。     

城市慢性一体化交通发展问题分析及对策研究

在全球经济化发展中,以振兴中华民族为目标的社会新形势逐步受到人们的关注与重视,也形成了综合性的社会发展流程和发展趋势。在以市场经济体制为基础的社会发展前提下,各级地方政府不断推动和促进交通事业的发展,也形成了各种交通体系的不断完善和优化。本文就城市慢行一体化交通发展问题进行了详细的分析和总结,并提出了相关应对策略和方法。     

深化改革创新 释放交通运输业新活力

改革：在摸索中前进 2014年我国交通运输工作的总体要求是：全面贯彻落实党的十八大、十八届二中、三中全会和中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,把改革创新贯穿于加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通这＂四个交通＂发展的各个领域、各个环节,始终坚持安全第一,加快转方式调结构,     

高职铁道交通运营专业实施半军事化管理的探究

随着当今铁路快速发展,迫切需要大量铁道交通运营专业人才。为单位输送素质高、适应性强、纪律严明的准铁路人是每个铁路学校的培养人才目标之一,而实施半军事化管理是实现人才培养目标的一个重要模式。文章通过对湖南铁路科技职业技术学院运输管理系铁道交通运营专业半军事化管理的实施和实践,概述半军事化管理的概念、目的、具体实施过程、助推器,总结实效同时提出需要进一步完善的地方。     

申苏浙皖高速公路上海段、江苏段通车 长三角步入“同城时代”

连通上海、江苏、浙江和安徽的申苏浙皖高速公路上海段、江苏段12日正式通车,这标志着这条贯通长三角地区的高速公路“大动脉”全线通行。专家指出,随着高速公路网、城际铁路、城际“交通一卡通”等建设力度的不断加大,长三角地区开始步入“同城时代”。申苏浙皖高速公路是“十五”期间交通部规划建设的上海至甘肃公路的起始段。     

突破苏北地区交通企业技术创新瓶颈的几点思考

交通企业是微观经济和技术创新的主体。苏北地区交通企业要实现现代化，必须实施开放型科技发展战略，突破制约苏北地区交通企业技术创新的“四大”瓶颈。     

西安市老城区交通问题分析及改善策略

改善与优化老城区的交通是城市交通发展的一个重要课题。文章通过分析西安市老城区交通问题,以减少老城区内交通量和优化出行环境目的,提出了改善老城区交通及优化老城区空间环境的几点对策,希望对整合西安市道路资源、缓解和改善老城区交通压力有一定参考意义。     

交通运输信息化建设与发展

<正>一、发展历程为加快我国交通领域信息化的发展,交通部根据国务院的总体要求和公路、水运交通战略发展规划的总体精神,从现实条件和国内外信息化发     

江苏省知识密集型服务业发展策略研究

知识密集型服务业作为经济增长的新引擎,在推动地方经济发展、优化产业结构,提高"绿色GDP"的比重等方面起着越来越重要的作用。文章在界定KIBS概念的基础上,研究江苏省知识密集型服务业的发展现状,并指出了江苏发展知识密集型服务业的策略。     

重在创新以智兴厂：记江苏宝石集团

一个成功的企业家，决不能因循守旧、墨守成规，而应当有广阔的视野，洞察国内外消费者的潜在需求，把着眼点放在科学进步上，以应变、善变的精神，去思考企业的生存与发展，江苏宝石化纤集团在这方面的积极探索，给人留下了深刻的印象。     

城市轨道交通PPP融资模式的系统化方案设计研究

城市轨道交通引入PPP融资模式建设不仅可以缓解地方政府财政压力,降低项目建设运营风险,同时也可拓宽社会资本投资渠道,使得项目设计更加科学。文章对我国城市轨道交通PPP融资模式的系统化方案进行设计,包括城市轨道交通PPP融资模式的运行环境、参与主体及工作职责、操作程序以及项目评价,以为我国城市轨道交通PPP融资模式的进一步发展提供理论依据和实务参考。     

江苏发展高层论坛：积极建言促江苏改革发展

2013年11月19日,江苏发展高层论坛第31次会议在南京大学举行．与会专家学者围绕学习贯彻党的十八届三中全会精神,     

基于“中国梦”的交通企业思想政治工作初探

当前，我国正处在全面建成小康社会的“中国梦”的征途上“，中国梦”不仅是新时期党和国家各项工作的重要指导思想，而且为交通企业的思想政治工作提供了强有力的精神武器，必将为交通企业的改革发展事业注入新的活力。因此，应当以“中国梦”为引领，创新交通企业的思想政治工作方式、工作内容，提高思想政治工作实效，为交通企业的健康可持续发展提供强大的精神动力和文化氛围。     

“老大难村”里来了处级村支书

<正>严唐,黄桥革命老区——江苏省姜堰市张甸镇西侧一个经济相对薄弱、交通闭塞、负债10万多元的落后村。多年来,这个让人提不起精神的地方,正应了"穷吵嚷,富烧香"的俗话,群众上访、告状、闹矛盾成了家常便饭,换了几茬干部仍难有起色的村子,成了上级领导头痛的典型的"老大难村"。     

江苏民办教育的发展困境

近年来,江苏民办教育发展速度较快,已真正成为本省教育事业的重要组成部分。然而,其发展也面临着一系列困境,在政府规制层面、民办学校自身以及社会的观念等方面都或多或少存在一些问题。这些问题解决与否,决定了江苏民办教育能否发挥其应有作用及能否有一个好的发展前景。     

交通科技发展与治理的国际趋势、中国实践及对策建议

随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的发展，全球交通科技正在发生日新月异的变化，呈现出越来越智能化、数据化的特征。交通规划、交通基础设施、交通技术、交通规制与交通治理等都离不开科技的融合与推动。本文以全球视域下交通科技及其治理为切入点，关注交通科技在国内外最新的发展进程。从基础理论、关键共性技术、前瞻性技术等方面厘清当下交通科技的沿革与趋势，梳理交通科技创新浪潮下政治、经济、技术与人才“四维度”的突出问题与矛盾。从全球交通治理的思考高度来尝试提出交通科技发展的工具导向与价值导向的“双导向”策略。着眼于“四维一体”的全球交通治理架构构建交通强国战略主导下的技术创新体系，以交通科技创新能力建设为基础，以营造创新政策制度环境为保障，全面提升交通科技创新发展水平，支撑加快建设科技强国、交通强国与人才强国三大战略互动，以推动实现中国交通科技更快发展。     

北京低碳交通发展的实践与对策

随着我国城市化的快速发展,交通拥堵、能源消耗和碳排放问题日益凸显。为减少交通建设、运输对生态环境的不利影响,低碳交通成为必然选择。北京作为我国交通问题突出的城市之一,积极发展低碳交通并采取了相关措施。本文在分析这些措施利弊的基础上,提出未来北京低碳交通的发展对策,促进城市实现可持续发展。