浅谈公路交通运输对经济发展的重要性

交通运输是一个国家和地区经济和社会发展的先导,要想富先修路的提法,朴素的反映了交通基础设施和交通运输在区域经济发展中的重要性。在国民经济中交通运输是基础性服务行业,而公路运输作为交通运输的重要组成部分,也必然对经济有着促进作用。现分析了交通运输对经济增长、产业结构调整、生产力布局等的影响,从而为公路交通运输对区域经济发展贡献分析奠定理论基础。     

交通运输对国民经济的需求影响研究

交通运输是国家重要的基础产业，对国民经济的发展有着举足轻重的作用，同时对区域产业经济结构的发展也有很直接的影响。本文以交通运输的旅客运输量、旅客周转量、货物运输量、货物周转量为特征指标，通过模拟分析建立国内生产总值与相关特征指标的线性计量经济模型，并对交通运输建设与国民经济发展的供需关系进行定量预测和分析。     

交通运输经济现状与未来发展方向研究

在我国市场经济的基本结构中,交通运输在国民经济中处于很重要的战略地位。随着全国交通运输业的蓬勃发展,以及地方经济的迅速发展,这就对城市的交通运输条件提出了更高的要求。因此,我国的交通运输业必须适应新形势的变化,为我国的经济社会发展提供新的动力与生机。交通运输业要改善现有的运输体系,改善其内在的运输经济组织,为国家的经济发展和国民经济的发展提供有力的保证。     

我国交通运输经济发展现状及发展对策

交通运输经济已经成为我国经济的重要组成部分和支柱性产业,在国民经济中起到重要的作用。交通运输经济的发展不仅需要经济理论的支撑,更加需要对交通运输经济的发展进行研究。近几年,我国交通运输经济得到了长足的发展,但是,交通运输经济和国家经济发展的整体步伐不一致,甚至在某种程度上已经制约了我国经济发展。本文对我国交通运输经济的发展情况进行分析,提出切实可行的解决对策,以期促进我国交通运输经济的发展。     

面向交通运输系统应用的综合集成理论

随着社会经济的发展,传统交通运输模式将被强调运输方式之间集成和协同的新模式所取代.文中分析和阐述了系统集成的相关理论,探讨了在交通运输系统研究中应用综合集成理论的重要意义.     

小议经济危机对我国交通运输业的若干影响

交通运输是国民经济的命脉,在整个社会机制中起着纽带作用。从发达国家的交通运输量按不同运输方式的构成比例来看,公路交通运输随着高速公路的建设及公路网的日趋完善而占有越来越重要的地位,公路在当代已成为支持国民经济发展的重要基础设施。目前的经济危机给中国经济带来的不确定因素很大程度上影响了中国交通运输业的发展,一方面对中国交通运输业造成损失,另一方面会产生积极的影响。本文就针对这个问题进行探讨。     

交通运输经济发展现状及对策研究

国民经济的快速发展为交通运输行业的发展提供了助力，交通运输行业又为国民经济的发展提供基础设施，交通运输产业发展能够与经济发展同步或者是超过，就会对经济发展产生促进作用；相反交通运输产业的发展落后于经济发展，就会对制约经济的发展，可见，交通运输与国民经济两者之前是相互促进和制约的关系。本文主要对我国目前交通运输业发展的现状进行分析，并针对性地提出相应的对策，以期为我国交通经济的发展提供一些理论参考。     

城市能源,环境和交通问题关系初探

一、我国交通运输发展概况 交通运输业是国民经济的基础产业,对国民经济的持续发展具有十分重要的意义,它既是一个国家发展水平的标志,也是经济持续发展的制约因素。我国交通运输业包括铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式。由这五种运输方式构成了综合运输体     

试论城市交通运输发展在经济发展中的重要性

城市交通运输发展与整个国民经济的发展的联系越来越密切,一个城市想快速发展,其交通运输问题是最先需要解决的。本文从城市交通与社会经济的关系出发,分析了城市交通运输发展在经济发展中的重要性。     

基于TSA-CGE模型的燃油税对物流运输冲击影响研究

作为国民经济的重要组成之一,交通运输行业对国民经济发展产生重要影响作用。2009年,国家正式实施燃油税收改革政策,直接影响到物流运输行业,影响了中国经济的增长趋势,故对燃油税进行准确而全面的定量分析就显得尤为重要。本文基于TSA数据框架,建立了针对我国物流运输行业特点的CGE模型,就燃油税对物流运输业的影响进行模拟研究。     

公路运输经济的现状与发展

交通运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,它能把社会生产、分配、交换和消费等各个环节有机地联系起来.世界上任何国家和地区的经济发展都是以建立安全、高效、完备的运输体系为前提的.本文主要分析了公路运输经济的现状与发展,并分析了高速公路交通运输发展对促进区域经济发展的作用.     

基于枢纽经济视域的物流枢纽服务和交通运输一体化发展研究

交通运输是连接生产、分配与消费的纽带,随着科技的进步,交通运输经历了现代化运输的蜕变。我国现代交通运输发展起步较晚,虽然现代化交通运输体系初具规模,但距离现代化建设要求存在一定差距。海运物流产业的发展是对中国作为第二大经济大国的有力支持,但由于目前我国综合交通运输体系缺乏协调发展观念,海运物流发展带来综合交通运输经济问题,运输业发展与生态环境资源的矛盾突出,需要加快海运物流枢纽服务与交通运输的一体化发展。本文通过研究概述物流枢纽与综合交通运输协同发展理论,分析我国枢纽经济发展存在的问题,并基于枢纽经济视域提出海运物流枢纽服务与交通运输一体化发展对策。     

浅析交通运输企业发展战略的模式选择

在交通运输的发展过程中,多种运输方式相互协调、竞争和制约,需要进行综合考虑．协调各种运输方式之间的关系,构成一个现代化的综合运输体系。对交通运输企业发展战略的模式择优选择,建立与市场经济发展相适应的交通运输管理体制,充分发挥政府在交通运输发展中的推进与引导作用,加快交通体制改革步伐,构建新型的交通运输管理体制、调控机制与监管体系,提高交通运输企业综合交通运输能力,以适应国民经济可持续发展的需要和交通运输系统的可持续发展。     

高速铁路运输调度安全管理探讨

高速铁路是国家交通运输体系的骨干、国民经济发展的大动脉,其运输调度安全管理的好坏,不仅影响着铁路行业自身的经济效率与运输效能,而且会引起社会各方面的强烈反映与高度重视。因此,本文主要分析高速铁路运输调度安全管理的特点,针对当前调度安全管理中存在的问题进行分析,提出有效提高高速铁路运输调度管理的一些措施,完善高速铁路调度安全管理制度,促进我国高速铁路运输行业与国民经济的发展。     

试论交通运输物流协同构架研究

随着社会经济的转型,物流在经济建设过程中发挥的作用越来越大,众多职能部门和运输企业加深了对物流的认识,交通运输物流体系建设成为当今研究的热点。本文结合我国交通运输物流市场的发展现状,综合应用交通运输物流协同构架理论,在此基础上提出了交通运输物流构架对策。     

我国民航运输业反垄断政策刍议

民航运输业在我国国民经济中的地位和作用十分重要,在我国经济体制改革中,民航运输业的发展与经济制度的转型和宏观经济政策紧密相关。为了研究民航运输业发展和经济政策之间的关系,本文在对产业组织理论中芝加哥学派的三阶段循环模型进行调整和应用的基础上,依据该理论分析我国民航运输产业中垄断存在的要     

交通运输业与经济增长的实证研究——以河南省为例

以交通运输与区域经济发展理论为依据,基于河南交通运输业和经济发展的数据,做出了河南省交通运输业发展与经济增长的趋势分析,为河南发展交通运输业找出了发展方向,并应用协整理论对河南GDP和多种运输方式的客、货运周转量进行检验,得出了各种运输方式对经济发展的贡献率;另外还使用格兰杰因果关系检验得出河南省应当继续加快经济发展,促进交通运输业的发展。     

物流行业与交通运输经济的联动发展机制研究

现代物流体系已实现全球覆盖,突破了企业、行业、地区相互之间的发展界线,物流行业借助和利用庞大的交通运输体系,构建物流服务体系,为客户提供运输、仓储、装卸、信息等服务,推动了国民经济的良好发展。但当下物流行业发展面临一些困境,甚至影响到交通运输经济的发展。因此,基于物流行业与交通运输行业之间的内在关联,该文深入探寻两者联动发展机制,夯实物流业对交通运输经济的保障性作用,充分发挥交通运输平台效用,促进两者高质量发展。     

交通运输在国民经济发展中的作用

现从交通运输与社会经济,社会经济类型的变化与运输业的发展以及WTO与我国运输业的发展三个方面出发,较详细地论述了交通运输与国民经济的内在本质联系。从而说明交通运输体系作为国民经济的一个物质生产部门,它对任何一个国家的经济（或区域经济）的发展起着十分重要的作用。     

黑龙江交通建设投融资现状与多元化选择

交通建设和运输是国民经济发展的基础，对保障国民经济持续健康快速发展、人民生活的改善和促进国防现代化建设具有十分重要的作用。继续加快交通运输建设，是国民经济和社会发展“十一五”计划的重要内容。2007年黑龙江省交通建设投入了大量的资金，完成公路重点工程投资54亿元，完成道路运输基础设施建设投资22亿元。