浅析中国纯电动汽车的现状和问题

纯电动汽车的发展对现有的燃油汽车是一次重大变革,但在中国仍处于起步阶段,存在许多的问题。而2014年是我国纯电动汽车快速增长的一年,通过对我国纯电动汽车现状的分析,得出我国在纯电动汽车动力源的能源转换、基础配套设施建设等问题上仍需要进一步完善。     

纯电动汽车的结构原理与应用探讨

本文探讨了我国纯电动汽车的构造原理与特性,结合当今时代的发展和日益恶化的环境问题,我国对汽车的节能减排要求成为新的发展趋势.因此,探索新的清洁能源成为首要任务.由于纯电动汽车的环保作用更容易实现,纯电动汽车的产量化也成为各国当今发展的全新目标.     

我国电动汽车产业发展存在的问题与对策

本文首先阐述了我国电动汽车产业的发展现状,然后分析了我国电动汽车产业发展中存在的问题及成因,最后提出了我国电动汽车产业的发展对策。     

首届中国电动汽车产业高峰论坛8月天津开幕

2010年8月21日-22日,由中国电力报社、天津滨海高新技术产业开发区主办,中国高科技产业化研究会、中国化学与物理电源行业协会协办,天津市普迅管理学院承办的“首届中国电动汽车产业高峰论坛”,将在天津大礼堂隆重举办。此活动得到了国家电力监管委员会、天津市人民政府、国家电网公司、南方电网公司、中国汽车工程学会电动汽车分会的大力支持。     

我国电动汽车产业发展研究

随着经济的快速发展,人们生活水平的不断提高,我国对于汽车的需求也越来越大,由此也带动了我国汽车行业的迅速崛起,汽车行业也逐渐成为国民经济发展的新亮点。早在2009年我国的汽车产销量就已经跃居世界第一,在汽车行业飞速发展的同时也增加了我国的石油需求量,加剧了我国的环境污染,再加上由于我国汽车行业发展本身就和发达国家存在着明显的差距,这使得我国针对汽车进行节能减排迫在眉睫,电动汽车的发展和产业化推广也已经势在必行。就目前我国电动汽车产业发展的现状来看,它和国外电动汽车产业发展还存在很大的差距,特别是在混合动力汽车技术方面差距更大,究其原因是多方面的,在这种背景下,对于我国电动汽车产业发展进行研究和探讨具有重要的现实意义。     

未来电动汽车充电站的普及对电力营销的影响

自1894年第一台性能稳定的电动汽车被制造以来,电动汽车在全球进入了高速发展期。相较于内燃机汽车,纯电动汽车具有零排放和高智能化的优点,这对于缓解世界范围的环境保护和能源供应矛盾是十分有益的,因此我国将纯电动汽车作为日后汽车工业转型的主要战略取向。同时插电式电动汽车也需利用家用插座或其他"电动汽车供电设备"进行充电。毫无疑问,未来电动汽车充电站的普及将会对供电公司的电力营销产生巨大的影响,故笔者对此展开深入的探讨。     

浅析充换电服务网络建设运营管理机制

2011年是“十二五”的开局之年,也是我国电动汽车加快推广的起步年,加快电动汽车充换电设施标准化建设,规范化充换电服务网络建设运营管理机制,从而来构建智能充换电服务网络。     

中国电动汽车产业发展背景及可行性分析

随着全球范围可再生能源的开发和应用,推动汽车电动化对于减少我国对传统能源的依赖、实现技术创新、自主品牌的实质性突破具有重大战略意义。本文就我国电动汽车产业发展的背景和可行性进行了探讨和分析,同时也为我国电动汽车产业的发展提出了建议.     

我国高速公路服务区充电设施的问题探析

面对全球性的能源危机与环境污染问题,电动汽车成为世界各国交通运输业大力推广的行业。电动汽车充电设施完善是其能够快速发展的基本保障,目前,我国高速公路服务区充电设施建设相对滞后是制约电动汽车推广发展的主要阻力之一。本文主要针对我国高速公路服务区电动汽车用户需求与用电特性进行分析,探讨目前我国高速公路服务区中充电设施的设计、施工及管理问题,并提出相关意见建议,以期为未来电动汽车行业的发展助力。     

浅谈电动车辆的发展对铅行业的影响

由于能源危机的发生及对环保的日益重视,世界各国纷纷开始开发电动汽车,而我国自"八五"以来,也把电动汽车正式列人国家攻关项目.     

纯电动汽车制动能量回收技术

电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中,摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量,增加了纯电动汽车的续航里程,并且减少了刹车系统耗材的磨损。电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语,但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务,也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华,张珍,电动汽车制动能量回收方式设计［J］.上海汽车.2012,12.];在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中,电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。     

“时风模式”助推电动汽车跨越发展

时风电动汽车是公司长远发展的战略产品,符合国家培植战略性新兴产业发展的要求,符合我国国情,符合用户需求,被广大人们誉为＂人民汽车＂。著名经济学家吴敬琏调研时风电动汽车时说：＂从低速车介入发展电动车产业,这是一个很好的路径。高新技术产业发展,要建立起一个良性循环的盈利模式和发展模式。＂时风集团经过几年的发展,已经探索出了一条适合时风电动汽车发展的商业模式。     

关于中外合资经营企业的几个认识问题

从1979年7月8日《中外合资经营企业法》颁布施行以来,我国在吸收外商直接投资在我国境内举办中外合资经营企业(以下略称合营企业)方面,迈出了可喜的一步.到1982年底止,我国政府已批准举办的合营企业共83家(包括特区在内),投资总额2.82亿美元,吸收外商投资1.4亿美元.其中约有一半以上企业已经开业,并取得了不同程度的经济效益.由于合营企业是我国一种新的经济形式,目前尚处于试办阶段,因此人们对它的认识很不一致.这是举办合营企业工作进展缓慢的一个重要原因.为了统一认识,打开吸收外商投资举办合营企业的局面,我们想对以下几个问题进行一些初步的探讨.     

基于低碳经济的中国电动汽车产业发展研究

随着全球变暖的趋势越加恶劣,如何应对未来的环境能源危机,实现"到2050年彻底建立低碳经济社会"的目标,已成为全球的当务之急。目前国内石油资源的短缺和环境问题的加剧,无疑对我国汽车产业的节能环保提出了更高的要求。以美国、日本为代表的发达国家都积极展开了电动汽车产业发展的实践,中国作为世界第一大汽车市场,快速的工业化导致了污染加重、温室气体排放增加的局面。因此,我国发展具有"零排放"和低耗能的电动汽车显得日益紧迫。但电动汽车产业也面临着一些发展瓶颈,中国如何根据自身的情况,制定合理的技术发展路线和产业化战略来激励电动汽车产业的发展,是当前迫切需要解决的问题。     

发展新能源汽车产业的价格政策研究

新能源汽车是我国未来汽车产业的发展方向。《广东省电动汽车发展行动计划》将完善电动汽车发展环境做为促进我省电动汽车产业发展的首要任务,将价格政策做为支持电动汽车产业政策体系中仅次于财政政策的第二位政策。本文在分析了新能源汽车产业概况的基础上,对价格政策的适用对象、方式及依据、侧重与选择、时限与总量结构安排以及制定程序等进行了初步探索。     

电动汽车用锂离子电池典型安全问题研究

当前我国电动汽车领域电池的应用是非常重要的一个环节,锂离子电池在电动汽车应用中容易受到环境、工艺等方面影 响产生安全问题。论文对电动汽车用锂离子电池安全问题及预控措施展开探讨。     

对电动汽车发展关键因素的调查研究与分析——基于深圳世界电动车大会(EVS25)的现场调研

当前,我国已将以电动汽车为主的新能源汽车确立为7大战略性新兴产业重要一支.广大产学研单位正在加大力度进一步推进电动汽车的技术创新和产业化发展,国家各有关部门和各级政府也正在制定有效的全方位扶持政策,创造战略性新兴产业发展的良好环境.     

低速电动汽车“准生证”难求

此前,被业内当作我国电动汽车产业发展突破口的低速电动汽车,一度被传出将在《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》中得以＂转正＂,有望率先在试点城市合法运行。近日却有媒体报道称,低速电动汽车的提法或已从新能源汽车的十年规划中删除,这意味着长期以来生存在夹缝当中、并苦苦寻求政策认可的低速电动汽车将无法拿到＂准生证＂,前景堪忧。据了解,     

电动汽车发展历史及前景分析

近年来我国社会经济得到了持续快速的发展,汽车保有量逐年递增,随之而来的环境污染问题也日益严重。电动汽车的发展应用能够在很大程度上缓解石油供需紧张的问题,同时也能够实现超低排放或零排放,所以进一步推进电动汽车的发展应用是必须要引起重视的一个问题。据此,主要分析了电动汽车的发展历史及其前景。     

应重视二手机关联效应

<正>美国石英财经网9月18日文章称,在中国没人想要二手电动汽车,除非是特斯拉。历经5年高速发展之后,我国新能源汽车保有量已经接近350万辆,围绕这些电动汽车的二手车市场初现,而特斯拉才是交易的主力。有报告称,使用1年的特斯拉保值率约为原车价的70%,远高于同类中国品牌,而很多流行的国产品牌电动车型,使用1年后的保值率普遍低于35%。在我们农机行业,发展了数