陕西:践行"两个至上"推进防控体系深化发展

近年来,陕西省公安交管部门以习近平总书记"人民至上、生命至上"重要指示为根本遵循,强化政府主导,创新管理体制,整合社会资源,从完善机制建设、夯实基础设施、强化科技应用等方面入手,进一步深化公路交通安全防控体系建设应用.据统计,2021年上半年,全省公路交通安全防控体系有效预警75万余起,成功拦截72万余起,成功拦截率96.58％,同比提升25％.全省依托公路交通安全防控体系现场执法查处26万余起,现场处罚一致率达到了99.84％,特别是针对超速、超员、涉牌涉证、逾期未年检等严重交通违法行为的查处力度得到大幅提升.     

坚持实战引领 强化精准防控能力

为深化公路交通安全防控体系建设应用,各地公安交管部门立足实战需求,强化科技应用,强力组织推进,取得丰硕战果,防控体系"内涵"不断丰富。这些创新应用成效,不仅为公安交通集成指挥平台优化升级作出实战验证,更为全国公安交管部门进一步深化公路交通安全防控体系建设应用积累了经验、提供了指引。     

加快建设 强化应用 提升交管水平

<正>2014年12月26日,公安部交通管理局在山东德州召开公路交通安全防控体系建设推进会。局长许甘露,副局长王金彪出席会议并讲话。许甘露指出,自2013年11月加强公路交通安全防控体系建设山西现场会以来,全国公安交管部门按照现场会和《国家主干公路交通安全防控体系建设三年规划》部署,科学编制本地建设规划和实施方案,明确时间表、路线图,积极争取政府投入,大力推进公路交通安全防控体系建设,执法效能大幅提升,管理能力明显增强,公路通行秩序好转,交通事故     

深化防控体系建设应用 筑牢公路交通安全防线

正公路交通安全,重在防范。为切实提升道路交通控风险、除隐患、防事故能力,2013年公安部交通管理局在全国部署开展了公路交通安全防控体系建设,经过各地多年来的积极探索、强力推动,全国防控体系建设应用卓有成效。为总结防控体系建设应用进展情况,进一步推动道路交通治理体系和治理能力现代化,公安部交通管理局于2021年7月在山东烟台召开深化公路交通安全防控体系建设应用现场会,     

高起点高标准 推进交通安全防控体系建设

正公安部交通管理局在山西召开加强公路交通安全防控体系建设现场会后,各交警总队迅速传达贯彻、研究落实措施,大力推进公路交通安全防控体系建设。下一步,要从五方面入手,加强公路交通安全防控体系建设。一、建立完善公路交通监控系统首先要把交通监控系统建起来,先整合现有资源,将交警、治安以及交通运输部门和公路经营管理单位的各种监管设备进     

公安部部署深化公路交通安全防控体系建设应用工作

7月21日,公安部交通管理局在山东烟台召开深化公路交通安全防控体系建设应用现场会,部署深化防控体系建设应用工作,着力推动公路交通现代治理能力水平全面提升. 会议指出,2013年全国开展公路交通安全防控体系建设以来,各地公安交管部门对照时间表和路线图,加大投入、加快进度,积极探索、创新应用,防控体系建设规模逐步扩大,网上网下结合的勤务模式日渐成熟,精准查缉管控方式不断完善,基本形成了覆盖高速公路、国省干道的查控网络,为消除公路动态风险隐患、防范减少交通事故作出了积极贡献.     

关键词

<正>上半年公路交通安全防控体系建设2015年上半年,各地认真贯彻落实德州会议部署和《全国主干公路交通安全防控体系建设三年规划》要求,积极争取党委、政府的重视、投入,深入推进以交警执法站建设、交通监控系统建设、缉查布控系统建设为重点的公路交通安全防控体系建设。截至6月底,全国共规划建设交警执法站4927个,已建成3258个,     

关于创新完善公路交通安全防控体系建设的思考

正创新完善立体化社会治安防控体系,是党的十八大和十八届三中、四中全会确定的一项重要改革任务,是中央在新的历史条件下对社会治安工作作出的一项重大战略部署。习近平总书记批示要求,加快创新立体化社会治安防控体系,提高平安建设现代化能力水平。2015年4月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强社会治安防控体系建设的意见》。2015年9月,中央政法委召开全国社会治安防控体系建设工作会议进行强调部署。公路是社会治安防控的重点战线,全国公安交管部门正在建设的公路交通安全防控体系是立体化社会治安防控体系的重要组成部分,公路交通安全防控体系的功能,都与社会治安防控有关,都可     

智能管控推进交管变革——访山东省滨州市公安局交警支队支队长王洪涛

<正>近年来,滨州市公安交通管理部门紧紧围绕"降事故、保安全、保畅通"的工作目标,以公路交通安全防控体系建设为抓手,不断整合防控资源,延伸防控触角,改革勤务模式,提升防控效能,全力推进以高速公路、国省道为主线,以治安交通监控卡口为触角,以交通安全执法站为节点,以公安交通集成指挥平台为枢纽的公路智能安全管控系统建设,积极探索五位一体管控模式,大力推进实战应用,精准查缉布控,提高了工作效率,完成了一场交通安全管理的大变革。智能交通管控系统给滨州的交通管理工作带来哪些重大变革呢?带着问题,本刊记者专访了滨州市公安局交警支队支队长王洪涛。     

交警执法站建设 山东省滨州市公安局交警支队

<正>为进一步加强公路交通安全防控,山东省滨州市公安局不断整合防控资源,延伸防控触角,改革勤务模式,全力推进以高速公路、国省道为主线,以治安交通监控卡口为触角,以交通安全执法站为节点,以公安交通指挥集成平台为枢纽的公路交通安全防控体系建设,积极探索"路面巡防、网上巡防、缉查布控"三位一体管控模式,在管控重点车辆,查纠重点交通违法行为中发挥了积极作用。     

王金彪在公路交通安全防控体系建设推进会上的讲话(摘编)

<正>一、公路交通安全防控体系建设取得阶段性成效第一,领导重视,保障有力。加强组织领导,31个省(区、市)全部成立由公安厅局领导或总队主要领导任组长的领导小组,结合本地实际研究制定规划,加强组织推动。内蒙古、辽宁、安徽、山东等地召开现场会、视频会部署推进,湖北总队把防控体系建设作为全省公安交管部门的"一号工程"和"一把手工程",把三年的任务压缩至两年完成,试点先行、强力推进。认真研究制定规划,30个省(区、市)制定下发     

山东:打造公路交通安全防控体系应用升级版

山东省委、省政府高度重视公路交通安全防控体系建设应用工作,连续两年将此写入《省委常委会工作要点》 《省政府工作报告》,分类出台高速公路、普通国省道、县乡道建设规范和指导意见,明确标准和要求,科学谋划推进.截至目前,山东省已完成近9万公里智能交通安全系统建设任务,公安交通集成指挥平台接入智能监控设备12.86万套,其中卡口2.8万套、视频5.37万套、执法取证设备4.69万套,均居全国前列.今年以来,通过公安交通集成指挥平台推送有效预警224万辆次,成功拦截189万辆次,现场处罚38.4万辆次.建立完善高速公路安全防控、普通公路安全防控、源头安全管控、突发事件应急管理、疫情防控等"五大实战应用",助力交管工作实现提档升级.     

准确把握形势深入推进防控体系建设应用工作

自2013年公安部交通管理局部署全国开展公路交通安全防控体系建设以来,各地公安交管部门对照时间表和路线图,加大投入、加快进度,积极探索、创新应用,防控体系建设规模逐步扩大,网上网下结合的勤务模式日渐成熟,精准查缉管控方式不断完善,基本形成了覆盖高速公路、国省干道的查控网络,为消除公路动态风险隐患、防范减少交通事故作出了积极贡献.但与此同时,也暴露出工作进展不平衡、实际应用不平衡、执法针对性不强、警情与勤务不匹配等问题和不足,严重制约了防控体系的发展,必须引以重视和正视,转变思想理念、激发内生动力,深入推进防控体系建设应用工作.     

强化科技应用水平 提升安全防控能力

<正>公安部交管局部署推进公安交通集成指挥平台建设应用工作。为贯彻落实全国交通管理工作会议精神和《全国主干公路交通安全防控体系建设三年规划》,近日,公安部交管局召开现场会部署推进公安交通集成指挥平台建设应用工作。会议强调,要将集成指挥平台建设应用作为公安交管部门深化公安改革、推进"四项建设"的重要举措,切实增     

南阳:积极探索聚力精准防控

近年来,河南省南阳市公安局交警支队对照防控体系"三建一应用"总体目标,不断探索、规范、完善公路交通安全防控体系建设,在硬件投入和科技创新上下功夫,在精准布控和有效拦截上做文章,深度挖掘集成指挥平台系统实战应用,实现数据采集更精准、指挥调度更及时、分析研判更智能、拦截查处更科学.今年以来,集成指挥平台有效预警22.31万起,成功拦截车辆22.29万辆,预警拦截率达99.93％,处罚一致率达99.96％,全市交通事故数、死亡人数环比下降12.78％、54.53％,无3人以上交通事故发生.     

贵州:创建“数据铁笼” 推动“互联网+”公路交通安全防控体系建设

<正>为主动适应"互联网+"、大数据时代新常态,将大数据资源转化为公安交通管理现实战斗力,贵州省公安厅交警总队坚持以习近平总书记关于改善民生和创新社会治理的一系列重要论述,以及"贵州要走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路"的总体要求为指导,按照国务委员、公安部部长郭声琨"坚持问题导向、搞好顶层设计、进一步找出找准‘四项建设’的切入点、突破口"和黄明副部长关于"抓好公路交通安全防控体系建设五个互动结合"的重要     

宽容,刷新传统观念

正改革开放以来,吉林公路交通建设取得了举世瞩目的成就,逾9万公里的公路网遍布省内,安全、畅通,便捷、绿色的公路交通运输体系基本形成。与建设成就相伴而生的是公路安全问题,众所周知,公路是经济发展的动脉,是社会文明进步的重要标志,因此"安全问题"在公路交通系统中怎样强调都不过分,其重要程度是毋庸置疑的。人都会犯错误,但"驾驶员的一次失误不能以丧失生命为代价"。基于这种朴素的认识,宽容性理念被吉林省广泛体     

找准切入点把握好重点

近年来,全国公路交通系统围绕发展理念、管理体制机制和制度设计等核心要素,以大量工程实践为基础,积极探索公路建设发展规律,吸收借鉴国外成功经验,努力完善法规体系,提升建设理念,为建立适合我国国情的公路建设发展模式,促进公路交通科学发展、安全发展奠定了坚实基础.     

山西:点上查得住 线上巡得到 面上控得牢

正在山西省委、省人大、省政府和公安部交管局、省公安厅的坚强领导下,山西省公安局交通管理局按照"围绕一个中心,守住两条底线,抓好三项重点工作"的总体思路,以保安全、保畅通为核心,坚持人防、技防两手抓,不断创新交管工作机制,着力构筑全方位、立体化公路交通安全防控体系,大力提升交通管理工作整体水平。     

陕西:信息化建设助推实现追赶超越

<正>近年来,陕西省交警总队按照"紧扣实战,建用并举"的思路,积极推进公安交通集成指挥平台建设及应用,不断创新警务工作新机制,将集成指挥平台建设与交警勤务改革同安排、同部署、同推进,积极构建并形成"统一指挥、纵向融合、横向覆盖、全线管控"的一体化公路交通安全防控体系,在维护社会稳定、打击违法犯罪、加强交通管理、服务群众等方面发挥了重要作用。2016年,陕西省高速公路、国省道交通事故和较大事故起数同比分别下降了18%和9%,全年未发生一次死亡10人以上重大交通事故。