汽车运输企业国有资产管理和生产经营的探讨

随着深化企业改革,转换企业经营机制,完善企业内部配套管理,提高企业经济效益,杜绝国有资产流失,确保国有资产达到保值增值的效果,促进国有运输企业在市场经济条件下,真正形成自主经营、自负盈亏、自我发展的生产经营体系。针对运输企业生产经营和资产管理作以下方面探讨。 一、深化企业改革过程中,运输企业经营的     

港口企业推行TnPM体系的总体框架

正一、我国港口企业推行TnPM的背景介绍随着我国经济的快速发展和国际地位的凸显,港口经济发挥着越来越重要的作用。经济的发展和改革的深入使我国港口企业发生了巨大的变化,港口生产规模不断扩大,技术水平不断提高,设备不断更新,企业所有制性质与企业管理模式也发生了变化,这使得原有的设备管理思想、管理模式和管理流程不能满足发展要求,需对港口设备管理体制进行改革。     

汽运企业如何求得发展

随着改革的不断深入,国家商品经济的日益发展.运输市场出现了竞争非常激烈的新形势:国营、集体、个体专业运输以及工业企业兼营运输、工业生产配备运输一齐上,冲垮了过去运输由专业运输企业独家经营的"三统"政策.由于受市场竞争激烈的影响.货源结构     

费改税对国有运输企业的影响及对策

经营机制将受到冲击。国有运输企业属特殊行业，近年来随着企业改革的不断深化，国有运输企业按照市场经济的运行法则，把转机建制当作企业改革的重点工程来抓，相继采取了适合企业自身特点的多种资产经营形式，     

费改税对国有运输企业的影响及对策

1．经营机制将受到冲击。国有运输企业属特殊行业，近年来随着企业改革的不断深化．国有运输企业按照市场经济的运行法则，把转机建制当作企业改革的重点工程来抓．相继采取了适合企业自身特点的多种资产经营形式，但不管哪种经营形式的改革．都体现了以产权制度改革为核心的特征．而费改税后，     

客车转让经营会计处理探讨

客车转让经营会计处理探讨王德武随着改革的进一步深化，社会主义市场经济体制的进一步完善和发展，汽车运输企业、管运车辆日益增多，经营形式出现多样化，打破国有运输企业一统天下的局面，加之汽车运输流动、分散和单车运输生产的特点，如何适应市场经济发展的需要，有...     

关于完善单车承包的探讨

关于完善单车承包的探讨李琪生随着建立社会主义市场经济目标的确立，汽车运输企业推行各种形式的单车承包，已成为企业走向市场的内在动力，是企业建立现代企业制度的重要途径。为坚定改革的信心，推动汽车运输企业改革的进行，必须对单车承包存在的问题进行理性地考察和...     

试论企业管理学与企业经济学的关系——兼论国有运输企业的改革与管理

深化运输企业改革与加强企业管理是运输企业生存与发展不可缺少的两个方面,两者不可偏颇,这是广大交通企业同仁的共识。但是,目前在运输企业改革与管理的实践中,由于人们对企业管理学和企业经济学认识不足,往往违背运输企业运行、发展的规     

运用“全方位绩效看板”改进港口企业管理

港口作为水上运输的基础设施、水陆运输的枢纽,在我国经济建设和改革开放中发挥着举足轻重的作用。随着港口现代企业制度改革工作启动,在港口快速发展的过程中,港口建     

铁路非运输企业竞争力评价指标体系研究

非运输业务是中国铁路总公司重要的业务板块.随着中国铁路总公司市场化运作改革的推进,非运输类企业将比运输企业更直接面对市场竞争,研究如何提升非运输企业的竞争力具有重要意义.从“能力结果导向”和“能力要素导向”两个维度,构建了铁路非运输企业竞争力评价指标体系,并设计了评价打分标准和方法,可为中国铁路总公司对下属非运输企业进行竞争力宏观评价,以及铁路非运输企业对竞争力进行自我分析诊断提供参考.     

汽车转卖或租赁给个人后的技术管理

随着市场经济的发展和改革的深入，国有运输企业的汽车逐步转卖或租赁给个人经营运输，已成为运输企业转换经营机制的重要方式之一。实行国有民营或完全个人经营的新机制，无论对交通部门的车管人员还是对企业的领导和管理人员，都面临着一个不容忽视的车辆维修、技术管理工作新课题。     

运输企业商誉评估

随着我国改革的不断深入和运输企业现代企业制度的建立、完善，运输企业的合作、合并、分立、重组、租赁转让、承包、股份化以及中外合资、合营的新的经营方式层出不穷。这就客观上要求对运输企业资产予以确认。商誉是运输企业无形资产的重要组成部分，是运输企业经营得法等原因而长期形成的某种信誉，是企业的一种综合优势，是企业未入账的不可单独确认的无形资产的混合体。对商誉价值进行科学、合理的评估，不仅是运输企业自身经营管理以及组织形成各种变更的客观需要，而且对正确体现运输企业资产价值，保证国有资产的保值、增值，保护运…     

引入竞争机制 深化机关改革

河北省保定运输公司是个有4200余名职工、800多部客货车辆、4722万元固定资产的全民所有制运输企业,自1984年推行承包经营责任制以来,企业改革不断深化,企业活力不断增强,取得了较好的经济效益和社会效益。1984年、1986年和1987年三次荣获“部级优质运输先进集体”称号,1987年又被国家经委企业局和《企业管理》杂志评为“全国一百家经济责任制搞得好的企业”之一。随着企业改革的继续深化,1987年9月,该公司又采取招标承包和招标聘任的方式,对机关管理进行重大改革,通过竞争使一批有开拓精神的新型管理者走上科室领导岗位,为企业发展带来了新的生机和活力。     

汽车运输企业承包租赁经营形式的规范意见和改革方向

汽车运输企业承包租赁经营形式的规范意见和改革方向李浩自八十年代起，随着公路运输市场的逐步开放，国有汽车运输企业面对个体企业竞争的强烈挑战，经济效益明显下降，为渡过难关，各省汽车运输企业纷纷寻找出路和对策，特别是在内部经济责任制上下功夫，做文章，在实践...     

道路客运企业改制后工会工作之思考

随着市场经济和现代企业制度不断得到推进和完善,国有企业为适应经济和社会不断发展的需要,进行了全面的改革、改制,国有道路运输客运企业通过资产重组、兼并、靠强联大、买断等形式改制成现代企业公司股份制。在新的形势下,如何处理好企业经营管理者与劳动者的关系,如何切实开展道路运输客运企业的工会工作,发挥工会群众组织的桥梁和纽带作用,成为企业关注的热点。     

谈推行内部融资车辆经营的会计核算办法

随着市场经济的不断发展，汽车运输市场竞争日益激烈，汽车运输企业不断深化企业内部改革，转换经营机制，企业适应市场的能力和活力有所增强。但也存在着机＄坏活，管理不严，负担过重，资金短缺，效益不高等问题。为了进一步使企业走出困境，在运输市场竞争中发展壮大，真正成为自负盈亏、自主经营、自我发展，自我约束的法人实体和运输市场经营主体中的骨干。针对单车具有经营实体独立性，生产过程的流动分散性，劳动成果结算直接性等汽车运输企业生产经营的特点，河南省大部分汽车运输企业推行以内部融资车辆经营为主的单车承包经营责什…     

单船航次承包切实可行

单船航次承包切实可行荣志春近年来，随着经济体制的改革深入地发展，专业运输企业面临严重挑战，运输市场激烈竞争，货源趋于弱肉强食的局面，燃料、物料、配件等各种物资价格上调，企业成本大幅度上升，资金紧张，使企业经济效益下降。面临这种局面，我公司从１９９０年...     

运输企业单车产权改革探究

四川省汽车运输企业单车产权制度改革起步于1992年,开始是几户企业自发地探索试行,在取得初步成效后,在全省国有、集体运输企业普遍推行。其他省市也有许多运输企业不约而同地以不同形式进行了这项改革。但是,对于这项改革措施,长时期中存在不同认识,褒贬不一。一种看法是,这项     

“企业运输”如何搞单车利润承包

“企业运输”改革迫在眉睫 多年来。在计划经济体制下,非专业运输企业的大中型企业中的厂内运输部门——“企业运输”,主要是为各自的生产、建设、生活等提供运输保障和运输服务,企业运输的所有资产和支出都是由所在企业给予补贴,工作重心主要放在较好地提供运输服务上,不讲成本和效益。这样     

重庆市装运公司深化改革迈出新步子

新年伊始,重庆市装卸运输公司为了深化企业改革,完善经营机制,一开年就根据本企业二级单位多,经营独立性较强的特点,连续颁发了与经理负责制配套的《站队厂长负责制》、二级单位的《干部选聘制和工人劳动组合制暂行规定》、《辞退违纪职工实施细则(试行)》,《汽车大修管理暂行办法》、《自筹资金新增设备管理暂行办法》等几个内部管理办法,进一步明确了二级单位与公司的责任、权限和经济关系,赋予了站队厂长在干部选聘、生产经营、设备管