基于过程域的航空装备技术服务质量评价模型研究

针对我国航空装备技术服务发展现状，以国家军用标准规定的技术服务要求为基础，借鉴软件开发过程能力成熟度评价的思想与方法，分析了航空装备技术服务质量评价的依据，研究了航空装备技术服务质量评价的过程域及关键实践，提出了航空装备技术服务质量评价准则。     

财务与会计理事名片

王健常务理事中国航空制造技术研究院,隶属于中国航空工业集团公司,是专门从事航空与国防先进制造技术研究与专用装备开发的综合性研究机构。主要承担航空材料、制造工艺、专用装备等基础、应用和工程转化研究工作,为我国新型飞机、发动机、导弹等航空装备研制和航空工厂的技术改造提供了大量先进制造技术和工艺装备。同时,也为国防工业其他领域,如航天、电子、兵器、船舶等提供了先进制造技术。先后与美国、俄罗斯、德国、法国、瑞士、意大利、日本等30多个国家和地区的研究机构、企业建立了长期技术交流和经济合作关系。     

《航空发动机修理技术》一体化课程开发与研究

《航空发动机修理技术》是西安航空职业技术学院航空机电设备维修专业的一门专业核心课程,该课程的教学目的是让学生在熟悉了航空发动机原理与构造之后,掌握航空发动机大修必备的理论知识和基础技能。文章通过该一体化课程的开发与研究,将课程开发中的经验与成果与大家分享,以期提高整个航空类高职教学水平。     

航空发动机虚拟教学实验系统的建设与应用

本文通过虚拟现实技术构建了航空发动机虚拟教学实验系统,能够实现发动机模拟装配、发动机结构展示、发动机工作机理演示、发动机模拟试车等功能。系统通过三维交互、视景仿真等手段,使学生获得视、听、触等感知体验,具有很强的交互性与沉浸感。发动机虚拟教学实验系统有效的克服了传统教学实验成本过高、操作困难等问题,对促进我国航空动力技术人才培养具有重要意义。     

航空发动机机械加工工艺规程研究

航空发动机机械加工工艺规程是规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作步骤等的工艺文件,是实现将单一的零部件加工成符合标准零组件的总要求,它涵盖了各种加工要求、操作步骤、设备信息及装备信息等。文章分析了航空发动机机械加工工艺现状,指出了其改进方法。     

航空发动机内窥镜的质量管理研究

随着现代科学的发展,发动机维修设备和手段的多样化,采用内窥镜技术对发动机损伤进行检测是新维修方式必不可少的关键环节。以航空发动机内窥镜为研究对象,从人、机、料、法、环各环节分析了质量管理中存在的问题,旨在为公司质量管理提出改进及优化意见,以助于公司完善质量管理系统,减少质量损失,实现质量管理目标。     

我国航空装备适航管理研究

航空装备适航是我国提升航空装备安全管理水平的重要落脚点,也是我国快步与国际接轨、拓展国际航空装备市场的必然途径.本文对比了国内外航空装备适航工作的发展历程与现状,分析了开展航空装备适航的重要意义,研究了现行体制下我国航空装备开展适航的可能性,大胆提出了启示和建议,为我军开展航空装备适航提供一些借鉴.     

技术状态控制在型号研制中的重要作用

航空发动机研制过程的技术状态管理是一项复杂的系统工程,它涉及多个学科和专业。技术状态控制作为技术状态管理的重要组成部分,在保证产品实物质量中起着重要的作用。当前,航空发动机研制呈现出型号多、任务重、周期短的特点,多种型号并举,预研、     

航空发动机产业员工忠诚度指标初探

航空发动机因系统耦合度高,技术难度大,研制周期长的特点,对企业员工忠诚度有特殊的要求。本文从航空发动机行业特点入手,分析了忠诚度的几种层次类型,以及各类型忠诚度与企业员工层级之间的关联性,并运用问卷调查法建立不同层级人员对忠诚度要求的权重,建立了航空发动机产业员工忠诚度指标。     

一种航空发动机采购的优化管理方法

航空发动机宏观管理是一项复杂的工程，本文运用模糊集的观念对航空发动机供应满足使用要求的程度进行了度量，并按照系统效能最优的观点对航空发动机宏观管理定量化进行了一些研究，为优化使用维修保障经费提供了一个可行的方法。     

对航空发动机燃烧室工作稳定性的思考

航空发动机燃烧室工作稳定性与飞机飞行安全息息相关。因此,在规定的飞行速度之中必须要充分的保证好燃烧室工作的稳定性。影响航空发动机燃烧室不稳定性因素包括火焰稳定基本性能、声耦合效应与反应物供应情况几种。利用CFD技术与反应动力学理论进行定量分析,本文主要从燃烧室火焰稳定性、燃烧室内声耦合效应稳定性、燃烧声稳定性与发动机系统反应物供应限制导致的燃烧室不稳定性分析航空发动机燃烧室的工作稳定性。     

基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术与系统研究

燃油总管性能试验是航空发动机研制过程中的重要试验，为了满足商用航空发动机试验需求，研究了基于集油测压方法的燃油总管性能试验技术。较于传统集油称重的方法，该技术具有大幅度缩短采样时间等优点。应用该技术建设的试验系统性能参数较宽，可以达到供油流量范围7～16000kg/h和供油压力范围0.14～10MPa。试验系统测试精度较高，其中集油测压装置测量误差±0.264%，供油流量测量误差±0.155%，供油压力测量误差±0.248%，供油温度测量误差±0.194%。     

航空发动机健康管理振动监测技术研究

随着航空发动机结构越来越复杂化,对发动机的安全性、可靠性提出了更高的要求。采用健康管理技术是保证航空发动机安全、稳定、高效运行的重要手段,能够及时有效的防止重大安全事故的发生,对保证发动机的安全有着重要意义。结合大型航空发动机机载振动监测研制需求,提出了机载健康管理振动监测系统硬件设计关键点,根据机载振动监测实时性要求,采用多线程技术设计了健康管理振动监测软件,实现了对发动机机载振动实时监测告警的功能。并在某型发动机上完成了与地面振动采集设备的振动对比试验,试验结果表明机载健康管理振动监测数据准确有效。     

“十二五”开局航空工业迎来黄金时代

在十二五规划纲要(草案)中,航空工业被列入七大战略性新兴产业中的高端装备制造业大力发展。两会期间,多位两会代表委员建议,我国的航空工业正迎来历史上重大的发展拐点,希望对航空工业发展给予持续、稳定和有利的政策支持,重点支持航空发动机、直升机、通用飞机、机载系统技术、国家飞行试验资源进步和产业发展,加快建设航空工业强国。     

激情进取创伟业 锐意创新谋发展 航空报国展宏图 和谐理财著华章

中国一航西安航空发动机（集团）有限公司（简称一航西航）坐落在古都西安的北郊，浩浩的渭水河畔，始建于1958年，现有员工12000多人、工程技术人员2500多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备4000多台（套），是中国大型航空发动机制造基地和国家1000家大型企业集团之一。一航西航建厂以来研制生产了多种型号的航空涡轮喷气发动机、涡轮起动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、     

改进均匀设计在航空发动机高空模拟实验中的应用研究

航空发动机高空模拟试验设计方法的研究对航空发动机的发展具有重要意义，国内外学者在航空发动机高空模拟研究中，很少有采用均匀设计，同时已有均匀设计表存在均匀性不好、效率不高等缺点。本文提出了一种改进均匀设计的试验方法，试验结果表明本文提出的试验设计方法的正确性和可行性。     

质量文化:提升企业凝聚力与竞争力核心理念--沈阳黎明航空发动机(集团)公司质量文化建设概述

沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称黎明公司),是隶属于中国航空工业第一集团公司的一家以航空透平机械制造技术为核心主业的型国有企业,是我国的大中型航空发动机科研生产基地.     

商品贸易结构变动对劳动收入份额的影响

本文从贸易结构变动出发为研究我国劳动收入份额变动的原因提供一种新的视角。近年来我国商品贸易结构发生了重要变动。理论分析表明,对外贸易不仅通过国际分工和专业化对劳动收入份额产生直接影响,还通过要素密集度变化和技术进步偏向等机制产生间接影响;实证研究发现,出口发展对我国劳动收入份额具有显著的负向作用,进口发展则具有正向作用。进出口贸易对不同要素密集度行业的影响程度与方向存在差异。     

航空发动机状态趋势监控方法

一般来说,航空发动机工作性能以及状态情况往往会对飞行安全产生直接影响。鉴于航空发动机运行状态的重要性,研究人员需要重点针对航空发动机运行情况进行准确掌握与分析。通过合理判断当前发动机状态好坏,确定航空飞机是否处于安全运行状态当中。目前,为进一步加强对航空发动机状态趋势的研究力度,研究人员主张从多个方面针对航空发动机状态趋势监控方法问题进行统筹规划与合理研究,以期可以给航空飞行安全提供保障。     

经济可承受性对航空装备成本管理的启示

经济可承受性是现代航空装备发展的关键因素，高水平的成本管理是实现航空装备经济可承受性的重要途径。为完善我国航空装备成本管理，需要制定型号项目的经济可承受性指标，推行项目管理式的成本控制方法