基础隔震结构的设计与分析

新的建筑抗震设计规范将隔震结构列入其中，本文探讨分析了结构基础隔震应用中应注意的问题，提出了非线性动力时程分析计算模型并编制了程序。借助该程序，分析了基础隔震结构在地震作用下的层间位移、加速度和剪力等地震反应并与相同结构未隔震的建筑的地震反应进行了对比。     

高层建筑结构抗震设计方法探究

随着对地震作用机理以及结构自身性能认识的不断提高,高层建筑结构抗震设计方法也在不断的得到改进.本文从抗震机理出发,在分析地震作用特点基础上,提出抗震设计思想,并分析了抗震设计的反应谱法相关理论及特点,对于今后我国高层建筑抗震设计具有指导意义.     

水平地震作用下建筑结构的变形计算

本文基于建筑结构在地震作用下的变形计算与控制在抗震设计中的作用，从单质点结构在水平地震作用下的弹性变形、平面多质点结构在地震作用下的变形、平面多质点结构在地震作用下的变形等方面对水平地震作用下建筑结构的变形计算进行了分析。     

大跨空间结构地震反应研究

大跨度空间结构动力特性复杂,在基于性能的空间结构抗震设计背景下,发展和完善大跨度空间结构的地震反应分析方法至关重要.在阐述大跨度空间结构动力特性的基础上,总结了振型分解反应谱法、动力时程分析法、增量动力分析法和随机振动分析法的研究与应用现状,分析并指出了每种方法在应用中面临的主要问题.最后,指出了大跨度空间结构地震反应分析方法研究中应注意的问题.     

水平地震作用下建筑结构的变形计算

本文基于建筑结构在地震作用下的变形计算与控制在抗震设计中的作用,从单质点结构在水平地震作用下的弹性变形、平面多质点结构在地震作用下的变形、平面多质点结构在地震作用下的变形等方面对水平地震作用下建筑结构的变形计算进行了分析.     

地震动频谱特性对地下岩体洞室地震响应的影响分析

地震作为破坏巨大的自然灾害之一，一直被人们所研究。地震荷栽作用下地下洞室（隧道）响应与安全分析是我国强地震区大型水利工程建设中需要解决的难点和热点问题之一。本文利用FLAC3D软件分析了地震荷载作用下地震动频谱特性对地下洞室动力响应的影响。分析的结果表明，在地震荷载作用下，洞室最大位移、速度、加速度随着频率的增大而减小，两帮应力值在低频区域变化明显，顶部底部变化较小。地震的低频成分对地下洞室结构的动力反应影响较大。分析有助于我们增加对动荷载下地下洞室（隧道）的变形和破坏机理的认识。     

铁路大跨度连续箱梁桥的抗震分析研究

针对地震作用下的铁路连续桥梁的桥墩结构有可能进入弹塑性变形阶段,参照国内的铁路及公路桥梁抗震的有关规范,对某一铁路三跨预应力连续箱梁分别采用反应谱分析和动力时程分析两种方法进行有限元分析计算,比较在这两种分析方法下,桥梁桥墩以及桩基的动力反应的差异,并遵循延性抗震设计的理念,研究连续梁桥采用减隔震抗震设计对桥梁的地震响应的影响,期能为同类桥梁的抗震设计提供一定的参考。     

连续刚构桥抗震性能的评估

本文结合工程实例选取了一座连续刚构桥运用能力谱方法评估了其设防烈度和桥址场地条件下的抗震性能，并分析了不同地震烈度和不同场地条件对桥梁抗震性能的影响。通过研究我们得出，该桥在其设防烈度和桥址场地条件下都具有很好的抗震性能；地震烈度越大，其抗震需求也越大，性能点的位移也越来越大；场地条件越差，地震反应越大，而且变化范围也比较大，性能点位移增大得较快，抗震能力下降较快。     

基于高层建筑中混凝土抗震墙的设计探讨

由于经济的飞速发展，近几年房地产业得到了广泛的发展，高层建筑也应运而生。抗震墙广泛用于多层和高层钢筋混凝土房屋，2001规范规定的7种现浇钢筋混凝土结构房屋中，除框架结构外，其余6种结构体系均与剪力墙有关，所以有必要重点对剪力墙结构作一个重点研究。在受力方面，因为剪力墙的刚度大，容易满足小震作用下结构尤其是高层结构的位移限值。在地震作用下，其变形小，破坏程度低，可以设计成延性抗震墙，大震时通过连梁和墙肢底部的塑性铰范围内的塑性变形，耗散地震能量，在与其他结构共同工作的同时，能吸收大部分的能量，降低其他结构的抗震要求，在设防较高的地区优点更为突出。     

浅析建筑结构减隔震的现状及未来发展

地震是由于地面的运动，使地面上原来静止的建筑物由于受到动力作用而产生强迫振动，因而在结构中产生内力、变形和位移。经过简化后的模型动力学分析，即一次次的震害分析进行修正、补充，得到一些建筑物在地震作用下的反应机理及破坏形式，提出了一些建筑物抗争的计算方法及设计的基本原则。     

应用反映谱法分析天子山钢管混凝土桁式拱桥抗震性能

本文采用反应谱方法分析该桥抗震稳定性天子山钢管混凝土桁式拱桥,分析该桥在地震荷载作用下的结构内力特点。     

直接基于位移的抗震设计理论及应用

基于位移的抗震设计是指在一定水准的设计地震作用下,以预期的结构位移反应为设计目标,从而实现结构在设计地震作用下的预期性能要求。文章简要阐述直接基于位移的抗震设计理论及方法,介绍用该方法对框架结构进行设计的设计过程,并提出了该方法在今后的研究和应用中需要解决的问题。     

土木工程中高层建筑混凝土结构抗震设计

高层建筑混凝土结构的抗震性能设计,对于防止和避免建筑物在地震中坍塌,以及减少人员的伤亡具有一定的作用.本文通过分析高层建筑混凝土结构的特征及设计原则,提出高层混凝土建筑结构的抗震设计方法.     

钢筋混凝土框排架主厂房楼梯抗震性能分析

通过对工程实例的计算分析，分析了余热发电主厂房钢筋混凝土框排架结构形式中现浇楼梯参与分析时楼梯周边的梁、柱地震作用。计算结构表明，结构分析中计入楼梯对结构的自振周期、刚度分布及构件内力影响较大。结构中楼梯及周边构件将承担更多的地震力，楼梯处主体结构须考虑地震影响，在抗震条件下应增强构造要求。最后提出了楼梯结构抗震设计及构造措施。     

浅谈框架结构的延性设计

为防止地震作用对房屋产生严重破坏,使房屋在中等地震作用下,允许部分结构构件屈服进入弹塑性,大震作用下,结构不能倒塌,抗震结构的构件需要延性,抗震结构应该设计成延性结构,利用结构的变形能力抵抗地震作用.必须设计强柱弱梁、强剪弱弯、强节点的框架和延性的梁、柱构件.由于延性比的要求不能定量确定,需要通过构造措施实现构件的延性性能.     

高烈度地震山区桥梁抗震设计研究

地震让我们遭受巨大的人员伤亡及财产损失,而桥梁是人民生命线工程之一,在地震中若遭到破坏，这会给震后的抢险救灾工作带来极大的麻烦,所以在设计桥梁的时候，我们必须把抗震性能放在首要地位。本文从桥型方案设计与桥墩构造选型这两个方面对桥梁抗震进行概念设计；并对其进行必要的动力特性分析以及反应谱分析，并建立一个非线性模型对其进行非线性的时程分析；通过分析山区桥梁在地震的作用下其受力情况与特点，提出在设计中应该注意的有关问题。并对各桥墩钢筋的配筋率做出确定，运用合理的减震与隔震的相关措施，并对高烈度的山区在桥梁抗震设计方面的一些建议。     

对高速公路软基防震模型的研究

在公路建设中，为了预防或降低震陷的危害,除了加强抗震设施外,通过数值计算来估算震陷量,具有一定的社会效益与经济效益。本文通过有效应力等效线性动力反应分析,运用等价结点力法分析了高速公路软粘土路基震陷随地震最大加速度的变化趋势,建立了震陷同路堤高度、软土动模量系数、饱和重度、遭遇的竖向与水平向地震加速度放大系数之比和水平向地震系数等因素的相关关系式。     

浅析现代建筑结构的抗震设计

2008年的汶川地震给人们带来巨大的灾难，给社会造成了重大经济损失。因此，在建筑工程中如何减小地震所带来的危害就显得十分重要。本文就我国建筑结构抗震设计中存在的问题，归纳总结了建筑结构抗震设计的相关解决方法，对设计人员合理、正常地进行建筑结构抗震设计具有重要的意义。     

楼梯震害与设计探讨

传统的结构设计忽略了楼梯对结构的影响,也忽略了地震作用对楼梯产生的效应,这是造成楼梯破坏的根本原因.本文即根据对楼梯闯遭受地震灾害时的破坏类型及原因分析,对楼梯结构的受力情况及设计方法进行了科学的分析和探讨.针对框架和砌体结构,阐述了楼梯结构性能化抗震设计及抗震构造措施的设计新思路.运用抗震概念设计理论,在楼梯间建立多道抗震防线,提高楼梯的抗震性能,确保楼梯阃的稳定,使楼梯间形成应急疏散的"安全岛".     

建筑结构中抗震设计存在的问题及对策探讨

随着我国经济建设的发展、人民生活水平的提高和大量膨胀的人口，越来越多的房地产工程在紧锣密鼓的建设中。较为密集的建筑若是抗震性能较低，一旦发生强烈等级的地震，不但会造成严重的财产损失，还会造成严重的人员伤亡。因此，为了保障人民的日常生活和生命安全，建筑结构抗震设计越来越重要。如今国内外愈发重视这个问题，但是相关技术人员还没有彻底的认识和了解地震破坏建筑的过程及原因，要想设计出完全精确的建筑以抵抗强烈等级的地震，还存在一定的困难。本文结合实际案例，就建筑结构中存在的一些问题进行较为详细的研究和分析，并提出几点如何较为有效地提高建筑的抗震性能的看法，仅供建筑结构抗震相关从业人员进行参考借鉴。