法国汽车工业发展势头强劲

２０００年．法国两大汽车企业在全世界范围内共生产各类汽车５２９５３２１辆，与上一年相比增长１０％还多．逼近５３０万辆大关。这也是该国汽车总产量次突破５００万辆大关，创历史最高记录，具有里程碑式的意义。此不仅表明法国汽车工业呈现较强劲的发展势头．在世界汽车工业的地位提高．而且也印证了雷诺和标致──雪铁龙集团（ＰＳＡ）两大集团的经营处于较快的上升趋势。 去年，法国各企业在全球范围内的轿车产量为 ４５４．２万辆．与上一年相比增长９．３％，厢式小型货车（客货两用车）产量为７００３２１辆．同比增长１６．３％…     

向核心进发

五年前．国外汽车电子企业已经占据我国汽车电子市场50％的份额．五年过去了．中国汽车电子面对的巨大市场机会已经引起国人的足够重视．然而国外汽车电子企业所占的市场份额甚至提升到了70％。     

国家将控制新建汽车整车项目 提高准入条件

国家发展和改革委员会12月26日对外公布了汽车工业结构调整的通知．指出汽车产能过剩苗头已经显现，并有可能加剧。为此，将控制新建整车项目．适当提高投资准入条件。通知明确规定．现有汽车整车生产企业异地建设分厂,除满足产业政策要求外．上一年汽车销售量必须达到批准产能的80％以上：原建产能未经国家批准或备案的．上一年汽车销售量应不低于：轿车10万辆．运动型多用途乘用车（SUV）5万辆，多用途乘用车（MPV）5万辆等。     

一季度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告出炉

新车产品质量问题仍是困扰车市发展的主要问题之一．越来越多的消费者对车商提出赔偿或者退车要求。根据中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等刚刚公布的中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告（CAAS），2007年第一季度，该组织共收到用户的汽车投诉1054例．有效投诉为932例。     

苏州首届数控车床赛出高手

由于河北长安公司发展迅猛和河北长安汽车工业园的兴建，定州市汽车零部件配套生产企业发展迅速。目前．全市汽车零部件生产企业已达62家．注册资金52481万元。预计年销售收入达5.57亿元年上缴税金4527.74万元。其中．与河北长安配套的厂家44家．占企业总数的71％．年销售收入达3.88亿元，年上缴税金3362.74万元。     

用8000万揽1500万市场

作为第一家在中国投资的欧洲企业部件供应商．GKN已经发展成为中国领先的汽车传动系统部件生产商。这个世界领先的汽车传动系统和解决方案供应商服务于全球领先汽车制造商的跨国企业。致力于研制．生产和供应各种类型的汽车传动系统．在从最小型的超低成本汽车到最精密的需要复杂动态驾驶性能的豪华汽车中都有应用。而自1988年它就在中国建立了第一家合资厂——上海纳铁福传动轴有限公司．至此．GKN一直对在中国的发展充满信心．并制定了清晰的发展远景。伴随着中国汽车工业的高速发展,GKN在中国的业务也持续增长,产能不断提升．GKNDriveline亚太区董事总经理MarcVuarchex对《汽车观察》表示,将向中国引入最新的汽车传动系统技术。     

专家解读俄罗斯“55项”认证

俄罗斯联邦监督局副局长谢尔盖·普加乔夫表示,俄罗斯汽车和汽车发动机研究所日前制定了汽车质量检验的新规则(下称"55项")。对从2008年7月1日起首次申请汽车质量验证的企业将按新规定执行,针对批量生产汽车的质量验证新规定将于2010年7月1日起开始生效。"55项"取消了对非《日内瓦协议》(1958年签订)成员国所生产汽车质检证发放实行简化手续的资格,其中包括中国在内。     

汽车维修企业应用二级管理模式探讨

汽车维修企业应该用怎样的管理模式。用怎样的组织架构？是因需设岗、因岗定人还是先建好组织架构再按岗定人呢？有人说汽车维修质量很重要，必须层层质量把关．由此设定如初检员、过程检验员、质量总检员等职务。有人说业务流程很重要．于是一套又一套的详细流程破土而出．同时为了保证流程的实施．产生了许多包括：厂长、站长、车间主管、业务主管、服务经理、售后经理等一大批管理干部。     

抓住机遇 加快发展 建设轻型载货汽车生产基地

淄博汽车制造厂始建于1956年,自1971年开始生产汽车,现生产轻型载货汽车、农用运输车和专用改装车三大类产品,是国家轻型载货汽车和专用改装车的定点生产厂家,年生产各类汽车3万辆,产品遍布全国,并部分出口。“轻骑牌”汽车2003年荣获“山东标志产品”称号并连续10年通过国家汽车质量监督检验,并被评为一等品;在国家质检局、统计局组织的市场调查中,获全国同类产品第一名。     

中国汽车产品质量问题浅析

中国汽车产品质量问题浅析国家质量战略课题组中国汽车工业已经走过了３８年的历程，相对日本、韩国、巴西等世界汽车工业后发国家来说，时间不算短，然而中国汽车工业与发达国家的距离却越来越大。汽车工业的落后，归根结底是产品质量的落后。中国汽车要想在较短的时间内...     

中国汽车售后服务投诉呈上升趋势

近日,中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院向社会公布了2007年一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告。2007年第1季度共收到用户投诉1054例,有效投诉为932例。投诉来自全国各地,涉及汽车生产企业几十家,涵盖国内汽车市场的大多数品牌。     

J．D．Power发布2013年汽车魅力质量研究报告

2013年11月29日，J．D．Power亚太公司在中国大饭店举行了汽车魅力质量研究（APEAL）报告的发布会。     

数说车市

19．8％ 马自达（中国）企业管理有限公司公布了马自达品牌车型9月在中国市场的零售销售业绩：9月单月销量18,818辆,同比增长5．6％。2014年1—9月累计销售149.391辆,同比增长19．8％。 1688．5万辆 10月1日,《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,到今年10月1日,中国汽车召回制度实施整整10年。10年间,我国共计进行汽车召回793次,召回汽车1688．5万辆。     

2010年产1600万辆中国将成最大汽车生产国

《日本经济新闻》近日报道，中国的14家知名汽车企业计划将2010年的汽车总产量增至2006年的2．5倍，达到1600万辆。     

泰国将有40家企业莅临博览会进行采购

2007年8月30日上午．中国国际汽车零部件博览会组委会在北京会见泰国汽车零部件制造协会的副会长Achana Limpaitoon女士。 Achana女士称泰国现今主要靠进口他国的零部件来发展．当组委会说明国内参展企业均要符合2006年国内销售额超过一千万人民币．或2006年出口额超过一百万人民币的资质条件才允许参展时．Achana Limpaitoon女士不停的点头．     

奇瑞靠补贴“维生”

据中国汽车工业协会公布的汽车销量排名．奇瑞汽车连续六年（2006～2011年）位居中国整车生产企业第7位;连续十一年位居中国自主品牌汽车第1位。     

汽车电子商务之探讨

互联网是提升传统产业的重要途径。汽车产业作为传统产业中的支柱产业．与ＩＴ业的结合就显得更为迫切。近来．各种媒体对汽车电子商务炒作得很热．但很少有成功实践。我国汽车产业界对电子信息领域还缺乏真正的了解．尚未与世界级的汽车企业站在同一起跑线上。因此,就汽车电子商务的作用、经营办法、宏观及微观的管理办法进行研究十分必要。由此可以促使汽车电子商务在中国真正起步和发展．并与国际汽车产业、电子商务产业接轨,参与国际市场的竞争。基于上述原因．本刊组织了政府部门、科研单位、汽车企业、计算机软件及网络公司的专家．开展了汽车电子商务的课题研究．并取得了阶段性成果。下面的几篇文章旨在探讨汽车产业与ＩＴ业如何结合,读者阅后或有启发。     

中国品牌：站稳脚跟往前走

中国汽车市场已经过了看数字的阶段,而到了看发展质量、看内功的阶段。2012年是中国品牌开始站稳脚跟的一年。     

中国汽车企业海外发展战略

第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25．8％,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。     

机械工业部关于“产品质量翻身战役”的实施方案

为切实贯彻1996年全国机械工业工作会议精神．落实“产品质量翻身战役”的工作计划．按照振兴机械、汽车工业的总体思路和工作部署．制定本实施方案。一、战役目标（一）总体目标经过五年努力．基本改变机械、汽车工业产品质量的形象，树立信誉．突出表现在为国家重点工程据供的重大技术装备要保证质设和按时政工投产；大力提高行业的技术素质、管理素质和人员素质；到2000年．为使机械、汽车产品在市场站稳脚跟，有发展后劲、片能初步适应国际市场竞争的需要，创立100o种名牌产品．培育500家质量信得过的明星企业（以下简称明星企地）。（…