高速公路收费标准研究现状及影响因素分析

论述了国内外高速公路收费标准期究现状、收费标准的制定原则,主要分析了影响制定高速公路收费标准的各种因素,从而为各地制定高速公路收费标准提供依据.     

马氏链在高速公路交通量分布预测中的应用

收费道路的交通量与其收费标准有关。文章依据马氏过程理论,研究由于收费率的调整所引起的高速公路交通量分布变化情况,最后得出了应适当降低现行高速公路的收费标准,提高高速公路在整个交通网中的流量分配率的结论。     

马氏链在高速公路交通量分布预测中的应用

收费道路的交通量与其收费标准有关.文章依据马氏过程理论,研究由于收费率的调整所引起的高速公路交通量分布变化情况,最后得出了应适当降低现行高速公路的收费标准,提高高速公路在整个交通网中的流量分配率的结论.     

我国收费高速公路管制浅析

高速公路作为准公共物品,对国家的经济发展具有极为重要的影响力,而收费高速公路的收费标准以及相关制度又在一定程度上影响了高速公路的使用效率。本文正是针对当前高速公路收费不规范、不合理的现况,分析其原因,并提出具有一定参考意义的解决措施。     

我省首次召开车辆通行费标准听证会议

本刊讯7月20日,我省实施车辆通行费标准的首次听证会在榆林市靖边县召开。来自我省的专家学者、运输车辆拥有者及延安市、榆林市人大、政协、消费者代表等20余人参加了听证会,对即将通车的陕北区域三条高速公路的收费标准进行听证。据悉,此次听证的收费标准仍采用省政府陕政函〔2003〕203号文件批准的车型分类和收费费率,与我省已通车的其它收费还贷高速公路收费费率一致。与周边省作建设成本和费率标准比较,目前我省收费还贷高速公路的费率标准仍旧处于较低水平。此次听证会是为了加强政府部门对收费公路车辆通行费标准的监管力度,切实维护…     

北京市收费高速公路现状及对策研究

近几年,北京市高速公路发展迅速。但是,收费高速公路面临的问题也逐步显现。本文对北京市收费高速公路发展现状进行描述,对其发展过程中存在的问题进行分析,研究表明:当前北京市收费高速公路存在道路拥挤、收费标准不一、主辅路交通量分配不合理等问题,在对这些问题产生的原因进行分析的基础上,提出相关发展对策。     

高速公路收费存在问题及应对措施

改革开放以来,为了适应我国经济、政治和社会的发展,高速公路的建设尤为快速,预计到2020年我国高速公路里程将达到7万公里。然而,高速公路中的收费问题却日益突出,普遍存在收费标准不统一、收费价格偏高、收费权转让不规范、收费站点设置不合理等诸多问题,迅速找出解决的措施和方案是当务之急。     

高速公路中自动化收费系统车道设备的维护管理

随着国内外的高速公路的快速发展,高速公路的自动化收费系统已逐渐在整个高速公路系统中占据着重要的地位.为了高速公路自动化收费系统的正常运行,车道设备的日常维护管理师十分重要的.本文首先介绍了高速公路收费系统的车道组成及其设备的日常维护,然后介绍了车道设备的维护几种方法,最后列举了较常出现的几种自动化收费系统故障极其解决方式.     

广东省公路联网收费技术标准获“中国标准创新贡献奖”

广东省高速公路联网收费项目又传来好消息，由省联合收费公司组织编写的地方标准《广东省高速公路联网收费系统》（DB44／127—2003）喜获首届“中国标准创新贡献奖”，该奖项是标准化领域的全国性奖项。省联合收费公司获奖是全国公路收费领域中的技术标准首次获奖。     

高速公路计重收费偷、逃费解决方案——两称台公路车辆计重收费、超限检测系统

从2003年起,部分省市浅行对载货汽车实施计重收费、超限运输实行加重收费、对恶意超限运输车辆实行处罚的新的收费方式,截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费.通过运行几年来看,计重收费是符合我国国情的即实际又科学合理的收费方式,而且已被广大运输司机和高速公路业主认可.但每一个系统都存在它的不足与缺陷,计重收费系统亦是如此.     

高速公路BOT项目资本金的风险控制研究

近年来,高速公路收费引起了社会广泛关注,部分高速公路消费者发出了降低或取消收费标准声音,而作为高速公路项目投资者或项目公司,则希望政府能修改并提高收费标准,以满足成本费用支出增长的需要。国内各省市高速公路项目建设的主要模式为BOT模式,即投资方或其组建的项目公司如何识别、控制资本金面临的类似风险,以取得项目资本金的预期合理回报。本文通过对BOT项目分析,较系统的阐述了资本金风险表现形式、风险因素及解决措施,供参与BOT项目的投资决策者参考。     

客货车通行费敏感性差异及替代效应——来自阶段性免费通行期间交通量变化的经验证据

开展公路通行费对车流量影响研究,可以为评估优化现行通行费政策、提升高速公路使用效率、进一步有效降低物流成本提供决策参考。在对2020年国内收费公路免收通行费政策实施前后车辆线路选择行为变化的实证观察基础上,通过结构断点回归和向量自回归模型,测算了通行费变化对客、货车线路选择行为影响及其相互作用传导机制。得出以下结论：一是结合需求弹性分析,当前高速公路收费标准明显超过完全市场定价的可能性较小,且客车收费标准较货车相对偏低;二是从相互影响情况看,随着车流量提升,客车会率先对货车产生净挤出;三是随着拥挤程度上升,客车出行线路选择将更倾向于减少预期行驶时间,而货车则更重视降低时间的不确定性,造成货车行驶高速公路盈余下降速度更快。基于此,应有序开展高速公路收费标准调整优化评估工作,进一步拓宽高速公路差异化收费范围,精准优化差异化收费费率。     

浅谈高速公路通行费收取的法治化建设

高速公路的收费权根据法律规定属于公权力，而现阶段高速公路的定价标准和收费年限的规定都存在很多不规范的地方。而高速公路作为公共设施的一种，理应在兼顾社会公益和经济效益之间寻求平衡。根据现有高速公路收费的现状，笔者简单总结了存在的问题，并提出了自己的一点法治化建议，希望借以完善高速公路的收费管理体系。     

基于受益角度的京津冀高速公路收费定价模型构建

在对比成本定价法和需求定价法之后,得出了在制定高速公路收费标准方面基于受益角度的需求定价法受信息不对称因素影响更小,且定价容易、调价方便,是一种有效率的激励之研究结论,并以此为基础构建了基于受益角度的高速公路收费定价模型.该模型以普通公路作为衡量高速公路受益标准,把高速公路受益影响因素区分为时间节省、油耗降低和安全性提高等三个方面,进而核算每公里高速公路受益的货币价值.     

对高速公路通信、监控、收费系统防雷措施的分析

为了使高速公路畅通无阻,保证高速公路通信、监控、收费系统正常运行,将雷电灾害降低到最低限度,防雷工程技术人员应对系统进行全面规划、综合治理、制定完善的综合防雷设计方案.     

广西高速公路联网系统网络安全建设浅谈

高速公路的联网收费系统的网络安全性会对高速公路的运行管理造成直接影响。本文主要从广西省高速公路联网系统的安全现状入手，简要分析了高速公路联网系统的网络安全风险，并相应的提出了加强高速公路联网系统安全的措施。     

收费公路经济运行质量分析与对策研究

高速公路收费的最主要目的就是进行针对性的贷款偿还,对于收费的高速公路进行管理会直接干预到当前的贷款偿还速度,同时收费也有着自己的收费标准以及时间限制.文中根据作者的实际分析和经验总结出了影响收费公路经济运行质量的原因,并有针对性的提出了解决的思路和对策,希望能够从根本上降低贷款的数量并对还贷幅度进行提高.     

高速公路计重收费的利与弊

高速公路计重收费是在高速公路上设置专门的卡点,以货运车辆运载重量多少为依据来缴纳相应数额的通行费.本质上讲,高速公路计重收费属于高速公路的一种收费方式;然而在现行的高速公路计重收费过程中,还存在一定的弊端,对如何科学界定通行费用、如何选用、使用计重过程中准确率高的计重设备等,还需进一步探讨;在收费政策上还需要进一步完善,真正体现高速公路服务经济、服务人民的宗旨,在收费中体现公平正义     

探讨如何改进收费运营模式提升高速公路经济效益

改进收费运营模式,提升高速公路经济效益是现阶段高速公路管理部门工作的核心,高速公路收费运营模式管理已经成为制约高速公路进一步发展的主要因素。因此,要分析现阶段高速公路收费运营模式工作中存在的问题,理清管理思路,规范高速公路收费运营管理程序,进一步提升我国高速公路经济效益。     

探讨如何改进收费运营模式提升高速公路经济效益

改进收费运营模式,提升高速公路经济效益是现阶段高速公路管理部门工作的核心,高速公路收费运营模式管理已经成为制约高速公路进一步发展的主要因素。因此,要分析现阶段高速公路收费运营模式工作中存在的问题,理清管理思路,规范高速公路收费运营管理程序,进一步提升我国高速公路经济效益。