正方·反方--本刊记者与宅急送陈平总裁之"商榷"

2005年12月6日,在“第三届中国物流企业家年会”上,本刊记者与宅急送总裁陈平不期而遇。作为特邀演讲嘉宾,陈平总裁快人快语、谈锋甚健。欲与陈总“华山论剑”的想法油然而生。怎奈会议议程安排紧凑,始终无暇作一深度交流。思忖再三,故拟此辩论,以作切磋     

宅急送：痛并快乐着

不经意间发现宅急送被卷入了漩涡，且一时难以自拔，是江湖险恶，还是风波乍起？是大势使然，还是自酿苦酒？宅内宅外，莫衷一是，记者欲一究端底，无奈陈平总裁如瓶守口，执行总裁缄默无语，此番“危机公关”，身为当局者的宅急送失却了速度，惟有任其“清音自清，浊者自浊”了。     

陈平/重入江湖 星晨雄起——专访北京星晨急便速递有限公司董事长陈平

离开了宅急送的陈平并没有淡出人们的视线，而是挟着自己的新公司——星晨急便重入江湖。乍一见到星晨急便“大猴呵护着小猴，小猴抱着包裹”的LOGO造型，让人不得不将它与宅急送联系在一起，都是陈平参与创建的，模式和特色又能有多少差别呢？     

宅急送荣膺年度"十佳雇主"

3月28日,宅急送与大连万达、奥康集团、北京李宁、东软集团、海信集团、红星美凯龙、摩托罗拉(中国)、招商银行、中国海洋石油总公司从1000多家报名企业中脱颖而出,荣膺央视“2006CCTV年度雇主”殊荣。宅急送荣膺年度“十佳雇主”~~     

宅急送的运营到了最危急的时刻——陈平总裁在运营表彰大会上的讲话摘要

陈平说，“站在那里讲话的时候我的脑海里一直回荡着那句‘中华民族到了最危险的时候’。为什么新中国了、富强了，中国人还要这样唱？那就是要我们时刻要有危机意识，有紧迫感。宅急送也是同样，尽管现在较之12年前我们强大了很多，尽管我们正朝着既定的目标一步步迈进，但是我们一定要有紧迫感，要有危机感……”[编者按]     

云物流改写电商物流未来——专访星晨急便速递有限公司董事长陈平

随着互联网的普及和不断地发展,电子商务成为了一个高速发展的行业,但目前我国快递业滞后的现状,成为电子商务发展的瓶颈。为了能够解决诸多电子商务发展中遇到的物流难题,推动电子商务行业更快的发展,星晨急便速递有限公司董事长陈平提出了“云物流”的新概念。何为“云物流”？未来电商物流的发展趋势又是怎样？带着这些疑问,在9月份北京举办的第四届中国快运物流发展大会上,记者采访了星晨急便速递有限公司董事长陈平,请他就未来电子商务与物流如何协调发展以及云物流的新概念向《中国储运》读者做详细的介绍。     

奋斗在物流界的“杜拉拉”

约马慧采访时遇到一点波折，因为她的时间表总是安排得满满的，不是有会议就是在出差。而当我见到这位宅急送副总裁时，却惊诧地发现她竟然是一位娇小的准妈妈。     

做专做精B2C 服务是关键——专访北京宅急送快运股份有限公司总裁助理汪映极

8月30日，宅急送召开新闻发布会宣布，今后宅急送将做专做精B2C市场，致力于成为B2C领域的快递专家。“目前国内快递市场早已处于竞争白热化程度，淘宝带动的C2C领域有“四通一达”的激烈竞争，也有也有众多地方性小快递公司的零星瓜分;在B2B业务领域，大宗货物运输有中铁快运、天地华宇、德邦物流等竞争对手的强劲参与，     

宅急送携手IBM、用友打造新IT平台

3月18日，宅急送与IBM、用友签约共同打造新IT平台。宅急送董事长陈东升、总裁陈显宝及用友董事长王文京、IBM战略和变革咨询业务总经理徐永华等出席签约仪式。信息化建设是物流快递企业的核心竞争力，宅急送“三年再造一个宅急送”“扬帆计划”籍此走向深入。     

"十一五"规划纲要中现代物流之解析:里程碑·新起点——专访中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发

多年来,丁俊发副会长一直在为中国现代物流的发展不懈地鼓与呼。当现代物流发展由当初“一句话”升格为国家“十一五”发展规划纲要中重要构成部分的历史时刻,像中国物流界所有资深人士一样,丁俊发副会长又怎能不百感交集、备觉振奋呢?就此,本刊记者对丁俊发副会长进行了采访。     

“灰色收入”，司机的那点儿囧事

本刊搞“物流人工作幸福指数问卷调查”,记者到企业采访,那一日与一位搞公路运输的“老江湖”聊起了司机收入,不曾想这里也有“潜规则”。     

公路工程软件

与目前持续升温的公路建设领域不同，公路工程软件市场表现给人整体感觉是“又温又火”，既有“新人笑”，也有“旧人哭”。为真切地反映软件行业“柔软和富于弹性”的市场特点，专题通过对一些公路工程软件厂商、专家、软件用户以及相关中介机构进行采访和沟通，试图理清我国公路工程软件市场中存在的一些问题：     

"如履薄冰"与"唯恐不足"

日前，本刊记者在广东佛山对宝供物流企业集团刘武董事长进行了采访。谈及宝供近年来的快速发展，企业由轻资产到资产型成功的战略转移，尤其是几大物流基地相继投入使用后所收到的预期效果，让关注宝供的业内人士无不欣然有加。问及此时心境，刘武一字一板地答曰：“如履薄冰”。这既在情理之中又属意料之外的回答，令一干同仁颇多感慨。     

李鬼不可怕

宅急送就曾遇到过案例中相似的事情，品牌被假冒，给人背了黑锅。 当时，有一个投诉直接告到了国家邮政局长案头，客户信上说：恳请局长维护一个公民的合法权益，以安抚一个在外求学的学子……今年9月9日，四川一客户给陕西的女儿寄寒衣，通过查号台联系了“宅急送”，谁知包裹五天后还没到，再联系，说中秋节放假，再联系，又要另行支付110元，到了18日，又说要什么“超区费”80元……     

春天里的"护花卫士"——天津保税区海关专访侧记

国家“十一五”规划确定滨海新区为“北方对外开放的门户”,保税区更是成为了这个“门户”的前沿。前段时间,记者在采访区域物流发展时,听闻天津保税区海关在区域管理和企业服务中取得了很多成绩,社会反响很好     

宅急送 紧紧牵住春天的手

宅急送，坊间一度传言“亏损过亿，大量裁员”就要垮掉的物流企业，如今笑容绽放在宅急送人的脸上。仅仅经过短时间的优化调整，宅急送收入呈现大幅增长的趋势，成本下降30％，去年12月份质量恢复到了历史常规水平，不仅收支平衡，并且有很大的盈利。     

潜心科技厉兵秣马——宅急送2010～2011年度技术革新侧记

做为传统快递企业的宅急送，近年来一直致力于以客户价值为导向，大力抓质量、服务、安全提升，苦练内功，在机械化、信息化上加大投入，逐步由劳动密集型向技术和劳动密集型方向发展。宅急送厉兵秣马，正在向现代技术型企业大步迈进。“三位一体”建设，提高货物操作品质2010年，应国家邮政总局组织邀请，宅急送陈显宝总裁到国外考察，发现了与国外操作模式的差距，回国后，宅急送就启动了三位一体建设。“三位一体”：即“装卸机＋分拣线＋笼车／笼筐”分拣操作模式，实现了货物从装车、卸车、入筐、入包的全程不落地操作。     

走近林德，解密“御寒”法宝——专访林德（中国）叉车有限公司总裁兼首席执行官 郭进鹏

2012年全球经济低迷对中国经济实体产生了巨大的冲击。作为物流装备行业的一个重要部分，叉车行业也充满着阵阵寒意。根据行业数据统计。与2011年相比。2012年中国叉车市场销量下跌了9％左右．这是2008年全球性金融危机之后中国叉车行业面临的又一次严峻考验。对于叉车企业来说。2012年恐怕是“不下降即等于上升”的一年。在这些“不降反增”的企业中，既有进入行业不久的新生力量。也有驰骋行业多年的领军企业，林德就是其中之一。2012年。林德叉车在中国整体市场份额有所提高。内燃叉车市场占比增加。那么。究竟是哪些制胜法宝使林德在这个“冬天”里走出一条宛如初春的蓬勃发展之路呢？为此本刊记者采访了林德（中国）叉车有限公司总裁兼首席执行官郭进鹏先生。     

谱写辉煌篇章──感受广西“畅通工程”“平安大道”建设

今年初，记者到广西壮族自治区对交通管理工作进行了采访。广西地处山区或半山区，是一个以壮族为主的多民族地区。面积约23万平方公里，总人口为4500万，道路总长近5．5万公里，其中高速公路950公里。到2001年底全区机动车达到近300万辆。这里既有沿海城市，又有丘陵城市。道路与山水相连，虽然风光秀丽，但也给道路交通安全平添了不少麻烦。独特     

"宅急送"与"宝供"之比较--中国现代物流两大新锐对决

在今后相当长的时期内,陈平和刘武还将是宅急送和宝供的领航人。这两个中国物流界的顶尖高手,将见证中国现代物流业的走向辉煌,续写宅急送和宝供的传奇。