让我们重新认识汽车

对汽车业本质的认识很大程度上决定着中国人从传统走向现代,从现代走向未来的进程。重构一个汽车新世界,或许就是在重构一个中国新世界存今年的中阳汽车蓝皮书论坛上,我说,     

中国汽车未来三年

连接着我和中国市场的信息共享,产业的高速发展及电动车时代的巨变,引发着我的思考。记得第一次看到《汽车商业评论》是在2009年,作为一个汽车人及汽车爱好者,从上初中起就流连在各种汽车杂志里,那时还没有网站及汽车类报纸。上大学后多是从假想消费者(现在可能称为YY)的     

校园车展的创新实践和汽车文化发展方向的研究

随着中国进入汽车社会,各种与汽车有关的文化现象影响着人们的生活,而校园车展作为一种新兴车展,也慢慢走进大家的视野。本文通过对校园车展和中国汽车文化的相关研究,探索如何通过校园车展的创新实践为我国的汽车文化注入一缕清风,如何在象牙塔里打造文明健康的汽车文化,引领汽车文化的正确发展方向,增加车展文化乃至整个汽车文化的内涵。     

现代汽车电子技术特点及发展趋势

随着信息技术的不断发展,衡量一个国家汽车工业发展的重要标志是汽车电子化技术水平的高低,在汽车工业里现代电子技术与计算机技术得到了广泛应用,现代汽车工业的发展趋势也是现代汽车应用先进的电子技术。本文分析了现代汽车电子技术的概念,并针对其特点应用及发展趋势进行探讨,希望通过本文的阐述使我国的汽车电子产品的特点得以明晰,并对汽车电子产业未来发展趋势进行简单描述。     

现代汽车传感器的智能化与网络化研究

现代汽车正朝着智能化、自动化和信息化的机电一体化产品方向发展,汽车传感器作为汽车电子控制系统的关键部件,是汽车发展的主导因素,在现代汽车的发展中发挥着至关重要的作用,因此对于现代汽车传感器的智能化与网络化研究具有十分重要的现实意义。     

关于我国汽车经销商企业成本控制的探讨

过去的几年时间里,中国汽车市场跌宕起伏,汽车经销商由迅猛发展到全面放缓,行业由成长期向成熟市场的过渡。在结束了高速发展时期,中国的汽车经销商正面临着盈利下降的难题,如何进行成本的控制不仅是关系到经销商利润的问题,更关系到其核心竞争力、市场占有率、未来发展潜力的重要因素。本文针对我国汽车经销商行业成本管理控制的薄弱环节和不足之处提出意见和建议。     

革新的艺术——全新雅尊登陆中国

现代汽车,2010年总销量超越福特成为全球第四大汽车制造商。在这一超越的背后,是2010年中国汽车市场规模继续位居世界第一的新闻。顺理成章地,现代汽车也把全新雅尊引入了中国,一款要在中高级车市场上抢夺对手利润的有力武器。即将来到中国的第五代雅尊,是现代汽车在高速发展阶段,历史3年半并花费27亿人民币塑造的一款全新标杆。无论从设计、性能、高科技配置方面,现代全新雅尊都走到了行业的最前沿。     

月度管理风云榜

一汽丰田的出租车市场之路才刚刚开始—曲飞宇从国外发达国家的成熟市场来看,奔驰、宝马、丰田、沃尔沃等高档车型占据着出租车市场的重要市场份额,国际汽车巨头在国外发达市场都尝到了出租汽车市场的甜头。对于逐步走向成熟且需求旺盛的中国出租车市场,各国际汽车巨头也在跃跃欲试。现代汽车在中国出租车市场的成功更加坚定了一汽丰田进军出租车市场的决心。     

现代汽车发布顶级运动型轿车GENESIS概念车

2007年3月4日现代汽车在纽约国际车展的新闻发布会上首次展出了Genesis概念车，这款概念车预示了现代汽车未来的车型结构，它是使现代汽车的产品线在2008年更加出色的后轮驱动运动型轿车。Genesis概念车将在今年的广州国际车展上亮相，这次亮相是现代汽车在海外市场继美国之后首次在亚洲亮相，这将会是现代汽车在中国全新竞争领域的新亮点。     

张房有:十年亮剑自主汽车品牌

入选理由:2007年,张房有带领的广汽集团向世界汽车巨头们宣布了一份中国汽车制造人的新帐单,他用了十年时间,将一个负资产的汽车企业,打造成了一个中国最挣钱的汽车公司。同时,广汽人更是打破了南方人不能制造汽车的传统概念。作为一个大型企业的掌门人,张房有注重的是重商务实,十年时间里,他似乎都在默默无闻的运筹帷幄,在媒体前,一直保持着低调的风格。当2007年广汽人拿出汽车产业综合经济效益第一的成绩后,中国汽车行业才第一次真正的见识了这个正在南方崛起的汽车集团。     

上汽2019年投诉量高居行业榜首原因何在

中国质量万里行2019年度汽车行业投诉报告数据显示,中国质量万里行共受理汽车及相关产品服务的有效投诉74739件。统计数据显示,主要涉及车辆质量、汽车服务、销售合同、二手车、汽车金融、售后服务和信息安全等多个方面。     

线索征集：寻找自燃车主

由于很多中国车主遇到问题后，考虑到维权成本与难度后，都选择自己承受，找媒体与律师协助维权的则更少。这导致了信息上的不对等。现代悦功汽车的实际自燃数量可能不止《中国质量万里行》与盈科律师事务所目前掌握的数据。     

关于规模经济的实证分析--以我国汽车工业为例

汽车工业不仅是产业关联度高、资金和技术密集度高的现代产业部门,而且也是规模效益明显的现代产业部门。它作为影响力大、带动力强的产业,对中国经济正产生着越来越大的影响。本文以经济学的规模经济概念为基础,运用有关规模经济的理论和观点,以我国汽车工业为典型,从四个方面对汽车工业规模经济问题进行了分析,并对实现规模经济性的方法和途径进行论述。     

基于VE的轿车功能成本优化

近二十多年里,汽车企业尤其是乘用车的合资企业在中国汽车行业中占据了主导地位,全世界著名汽车企业基本上在中国都建有合资厂。跨国公司纷纷在中国建厂的原因不外乎如下两点：     

大型汽车企业研发现状的调查显示:中国汽车18年竟交一张“白卷”

中国汽车工业在被确定为支柱产业之后的18年里,几大巨型国家重点企业竟然没有生产出一辆自主品牌的轿车。业内专家呼吁,中国汽车工业必须走自主开发之路,否则,在开放的国际环境下,中国汽车工业将不复存在。     

广州本田 供应商的选择与合作

近年来,随着日本汽车企业进入中国生产,以及在中国市场的迅猛发展,渗透着精益思想的日本式汽车供应链也逐渐在中国本土展开.由于我国汽车产业政策对合资企业国产化问题有严格的要求,因此,各国汽车制造企业进入中国后,都面临着如何迅速构建并运行一个本土化供应链的问题.     

出口灾难解

中国制造的汽车并没有因为中国成为世界第一大汽车生产和消费国而夫荣妻贵,仍然在以性价比的优势作为主要武器进行着艰苦的海外征战近期人民币的升值会给刚刚复苏的中国汽车出口业新添不少烦恼。尽管被贴上汽车第一大国的标签已经年余,但中国制造的汽车并没有因为中国成为世界第一大汽车生产和消费国而夫荣妻贵,仍然在以性价比的优势作为主要武器进行着艰苦的海外征战。     

农业投资的“前农庄主时代”

“中国下一个30年的发展将从农业开始。”在北京积水潭附近的一个老四合院里，一位PE抬高了声音。这家PE公司就坐落在这个四合院里。我们在一个充满现代气息的会议室里端坐着。这似乎是一个暗示，现代的VC／PE资本与古老的农业，就犹如这个古老的四合院和现代化的办公室一样可以融合。     

汽车开发中的高效会议管理模式

近年来,中国汽车市场日益繁荣,全球各大知名汽车公司相继在中国投资建厂,争夺国内汽车市场份额。目前汽车公司在全国每年推出的新车型或者年度更改车型层出不穷,多达上千款。如此众多的汽车产品能够得以成功上市,离不开现代项目管理技术在汽车产品开发中的广泛应用。     

汽车金融转机

在中国汽车金融的路子不同于国外,不同于厂商主导金融公司占据市场,可能会以金融机构为主,这或许是中国独特的路2009年和2010上半年,我国汽车产销形势一片大好,但以消费信贷、汽车租赁、汽车金融租赁为代表的现代汽车服务业并没能跟上前者的步伐。