民营成品油批发企业竞争策略研究

在国内成品油经营的垄断坚冰逐渐消融的背景下,作者在分析民营成品油批发企业自身条件和市场宏观环境的基础上,针对性地提出了民营成品油批发企业应该采取的一系列竞争策略。     

成品油物流成本控制探讨

随着我国市场经济体制改革的不断深入，特别是在当前加入WTO的大环境下．我国石油企业同外国石油公司的竞争越加激烈，在作为“第三利润源”的物流成本方面，我国的石油企业与外国的差距较大。因此。对成品油物流成本控制的研究将有助于我国石油企业做出正确的管理决策、增强企业的竞争力。文章对成品油物流成本的概念、内涵进行界定．对成品油物流成本进行分类．提出准确有效地控制成品油物流成本的方法。     

业内：柴油紧张由囤油造成民营炼油厂左右市场

业内人士指出，目前的柴油紧张局面也是由囤油造成的，主要原因是不少民企对近期再度涨价“有预期”，目前市场上至少有上千万吨的成品油“攥在手中”，没放入流通市场。“一日一报”无法监管民营油商的行为。     

成品油物流与商流的信息化协调研究

在竞争日益激烈的成品油批发和零售市场环境中,我国石油企业积极着手成品油物流和商流的信息化建设.在此过程中,物流与商流的信息化协调问题直接影响到石油企业能否以低成本的物流运营方式来保障较高的服务水平, 以及对市场变化做出快速反应.本文针对石油销售公司的信息化过程,就成品油物流与商流信息化协调问题进行研究.     

沈阳地区成品油消费调研情况分析

随着振兴东北老工业基地政策的延伸和深入,为满足实体经济的长足发展,成品油的消费水平呈现逐年增长态势。本文通过首先对沈阳地区成品油消费市场的主要情况和特点进行简述,而后深入分析了沈阳地区成品油消费市场的影响因素。通过市场消费调研分析,结合石油销售企业实际情况,提出销售建议,希望能为石油销售企业未来的发展起到指导作用。     

成品油市场政策改变千家民营将被排除在外

6月2日商务部公布的《成品油批发企业管理技术规范（征求意见稿）》将引发成品油市场的一次整肃。如果该意见稿获得通过，那么就表明国内成品油市场政策取向将发生改变。对此有关专家表示，如果该意见稿通过，全国2000家民营成品油批发企业将所剩无几！     

民营油企脱困难

"放开原油、成品油进口权",成了民营石油企业的集体呼声,而放开进口权的背后,则是将矛头直接指向了"石油管理体制"。两大石油集团连连叫亏的炼油业务,非但没成为"烫手的山芋",反倒成了被人争抢的"香饽饽"。     

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<正>国家发改委:成品油经营企业严禁违反规定擅自提价3月3日,国家发展改革委、商务部联合发出《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》,规定所有民营成品油批发企业和零售企业必须按照商务部的有关规定,依法取得经营资格,方可开展经营活动;中石油、中石化两集团公     

中石油销售企业物流配送优化策略研究

作为与国计民生密切相关的战略商品,成品油在国民经济中的地位极其重要。成品油销售公司对于配送系统的构建和优化的重视,有利于企业降低成品油配送成本,改善企业盈利能力,减少企业经营风险,提高企业综合市场竞争力。目前,美国成品油消费量高居全球第一,大约拥有1300个油库,利用自营配送结合第三方物流的配送模式为全美174000个加油站每月平均提供7.6万升的成品油配送,每个油库大约可以满足133个加油站的配送需求。作为成品油消费量全球第三的国家,我国约有3000个油库,无论是中石油、中石化这样的国营石油企业还是民营油企,一般都利用自营配送的模式进行成品油配送,基本可以满足大约90000座加油站每月7.6万升的配送需求,每个油库平均支持加油站数量为30个,与美国相比配送效率差距明显。另     

成品油公路运输承运商资源整合研究

介绍了成品油公路运输承运商的现状和存在的问题,提出了资源整合的战略和资源整合内容;通过对资源整合模式的阐述,提出了成品油公路运输承运商资源整合的发展模式和整合步骤,为石油销售企业成品油公路运输承运商的后期发展提出了建设性思路.     

关于成品油销售企业对标管理机制的研究

随着成品油市场竞争的日益激烈,深化对标管理是成品油销售企业实现持续、健康发展的客观要求。笔者在目前成品油销售企业对标管理存在问题的背景下．探讨了成品油销售企业对标管理机制,以期对石油企业管理实践提供一些参考。     

谈谈广西石油成品油市场存在的一些质量和计量问题及其对策

谈谈广西石油成品油市场存在的一些质量和计量问题及其对菜杨耀勇成品油销售企业如何在市场经济大潮中发挥作用，成品油的质量管理工作必须适应形势要求，加大管理力度，从而形成一套标准化、规范化、科学化、系统化、法制化的管理体系，更好地发挥质量管理工作在成品油销...     

我国成品油销售企业物流一体化管理探析

经济全球化的今天,包括石油企业在内的任何企业之间的竞争,其实质是企业所在的供应链与供应链之间、以及对于供应链管理水平高低之间的竞争。作为中国石油产业供应链的一个重要环节,成品油销售企业物流及供应链体系的高效管理显得尤其重要。通过对我国成品油销售企业物流管理现状的分析,从优化物流管理的角度提出了我国成品油物流一体化管理的思路。     

石油销售企业成品油损耗控制问题研究

本文结合中国石油华中销售河南分公司近几年成品油损耗控制的实践经验,在分析当前石油销售企业成品油流转流程和数量管理体系的基础上,对成品油在各流转环节发生损耗的原因进行了全面具体分析,并以内部控制管理思想为指导,从油品流转的各个环节着手探讨如何进一步控制油库、加油站成品油损耗的问题.     

浅析成品油物流存在的问题和解决途径

2004年12月,中国开放了成品油零售市场,随着国外各大成品油销售企业加入中国市场,市场竞争日趋激烈。由于成品油是关系国计民生的重要战略商品,石油企业基本上都是特大型企业,年产值非常高,加之长期粗放管理,因此其物流成本的挖掘潜力很大。鉴于日渐严峻的市场竞争形势．成品油销售企业为了培育其核心竞争力,争夺市场份额或者扩大利润空间,越来越重视“第三利润源泉”的物流活动管理和物流成本控制。     

民营企业发展障碍及可持续成长

2008年下半年以来，受到国际金融危机影响，我国民营企业的可持续成长受到重大冲击。浙江省工商局2008年底发布的民企生存状况报告显示：2008年全省共有2．2万家民企注销，死亡数创下6年来最高，而新登记企业数却为6年来最低。而在石油系统，民营石油企业的日子过得也颇为艰难。据2008年初步调查，全国石油民营批发企业663家，关门、倒闭了三分之二，加油站45064座，倒闭了三分之一，亏损的有1万多家，几十万职工下岗失业。     

税收筹划视角下的成品油销售企业促销方案选择

随着成品油市场的进一步开放，以及成品油价格机制改革步伐的逐步加快，如何利用形式多样的促销活动抢占市场、吸引客户、扩销增量将是石油销售企业面临的课题。本文以A石油销售公司为立足点，从税收筹划的角度分析常用促销方式的优劣，以促进公司优化促销方案，减轻税负，降低成本，实现公司效益最大化，提高公司的竞争力。     

国内成品油价格形成机制研究

由于国内成品油价格目前只是机械地被动跟随国际三地油价,且存在滞后性,其弊端日益凸现.为此,提出完善国内成品油价格形成机制的建议:国内库券成品油价格形成机制的目标与要求以及完善成品油定价机制的政策保障,即:竞争机制的建立、发展石油期货市场、完善石油储备体系及积极寻求替代能源等.     

引入现代物流信息技术 提升成品油销售

石油是国家重要的战略能源,成品油是其主要的消费形式。我国成品油物流管理模式尚处于初级阶段,存在物流环节多、管理层次多、运行效率低、总体成本费用高等问题。作者分析了信息化建设在成品油销售中的重要作用,提出了通过信息技术手段加强成品油销售管理、促进成品油物流系统高效运行,以提升成品油销售的主要措施。     

关于成品油销售企业库存风险应对策略的研究

石油作为当今世界不可或缺的战略资源，对世界经济影响非常巨大。为实现国家石油保障战略任务．就必须加强成品油存货控制与管理，这是成品油销售企业经营管理的核心内容之一。保证