地方铁路发展与改革的思考

根据中国地方铁路发展变革情况,对当前地方铁路的发展需求、建路的投融资渠道,以及地方铁路经营管理机制改革等方面面临的具体问题,进行分析和阐述,并介绍了部分地方铁路企业实行纳入统一管理和实现共用的积极效果。     

关于发展铁路现代物流业的若干思考

结合现代物流的基本特征,对铁路发展现代物流业的优势和不足等进行分析,并对如何发展铁路现代物流业提出建议。     

对铁路客运公司改革若干问题的思考

分析了客运站、票务中心、行包运输归属铁路客运公司的弊端 ,并对客运公司与客运站、票务中心、行包运输如何协调运作进行了思考 ,提出了相应的对策建议     

关于我国铁路运价问题的思考

针对我国铁路运价长期以来实行统一运价,且水平偏低、形式单一,不能真实反映市场供求关系的现状,提出改革铁路运价管理体制,形成多元化的运价运行机制和运价与物价联动机制,以及实行国家定价、政府指导价、浮动运价、区域运价、协议运价和优惠运价等灵活多样的运价体系,以增强铁路运输企业的竞争力,实现铁路的可持续发展。     

对铁路跨越式发展中改革问题的思考

分析了中国铁路跨越式发展中改革的必要性、面临的矛盾和困难 ,从解放思想、推进基础性改革、依法行政、确保铁路安全稳定的角度 ,阐述了如何推进铁路改革。     

关于合资铁路发展状况的思考

合资铁路是铁道部与地方政府，企业和其他投资单位共同投资建设，经营的铁路，目前合资铁路存在运能利用率低，清算办法不完善，经营模式不确定等问题，需深入调查，大胆改革，促进发展，要强化管理意识，优化管理环境，细化管理制度，推动合资铁路健康，稳定，协调发展。     

国外铁路改革若干实践及其对中国铁路改革的借鉴意义

分析各国铁路改革经验．认为国家应放松对中国铁路的管制,循着分解一集中的路径重组中国铁路,培育职业化的铁路经营管理者阶层。     

加快铁路小企业改革和发展的思考

分析了铁路小企业的基本特点 ,指出了小企业存在的问题 ,对铁路小企业如何放开搞活进行了探讨。     

关于福建铁路改革与发展的思考

通过计划与市场两种手段，使铁路运力资源得到较合理的配置；拓展铁路建设资金供应渠道，加快福建铁路建设步伐；采取灵活策略，构筑福建铁路管理框架，才是福建铁路改革与发展的途径。     

推进我国铁路改革的若干框架构想

铁路改革构想是组建股份公司、网运分离、完善内部核算体系。为使客、货运公司的营销具有竞争力,路网公司和车站服务公司的定价仅限于收支平衡,不以盈利为目的。此外,政府还要放宽运价限制;短途城郊运输交由地方管理;由运输行会协调各运输业共同拓展,分享利益。     

关于铁路运价改革的思考与建议

分析了现行铁路运价体系存在的弊端 ,结合价格形成规律及铁路行业特点 ,提出了铁路运价改革的对策建议。     

中国铁路电动车组发展思考

分析了世界各国铁路电动车组发展的历程和现状 ,对发展中国铁路电动车组的技术、市场等相关问题进行了战略性思考     

关于铁路管理体制改革的思考与建议

从铁路体制改革的难点入手 ,分析总结了构成铁路规模经济效益的因素以及铁路应如何引入竞争 ,对铁路体制改革提出设想     

对支线改革和核算问题的建议

通过对北京局支线单独核算盈亏情况和宁苛支线盈亏分析,反映出支线改革中存在的主要问题,提出了对支线改革的相关建议和思考。     

关于深化铁路支线改革的若干思考

分析了支线改革的必要性 ,结合支线改革实践 ,提出了优化政策、改革运输组织、实施主副并重战略、转换经营机制等四方面的深化改革建议。     

网运分离:中国铁路运输管理体制改革的基本思路

铁道部党组于 5月 31日至 6月 4日在北京举办有各铁路局局长、党委书记、总经济师和部机关各司局负责同志参加的研讨班 ,集中学习国务院领导同志对铁路改革的重要指示 ,深入研讨铁路运输管理体制改革的总体思路。现将傅志寰同志和孙永福同志的讲话主要内容摘编如下     

关于铁路运输管理体制改革的几点认识

结合对铁路运输业的特殊性和铁路运输生产复杂过程的详细阐述和分析,探讨铁路运输管理体制改革的方向,以及铁路参与市场竞争的方式与方法。