高速公路路政管理体制探讨

路政管理虽说是交通、公路部门的职责,但其涉及的面却是多层次,全方位的,因而给公路部门的实际操作带来了很大的难度.笔者认为:公路建设是一个地区经济发展的象征,路政管理是提高全社会整体素质和文明程度的重要标志,仅靠交通公路部门是不可能形成多层面,全方位的社会性管理网络,路政管理只有条块结合,以块为主、多方参与,才能使公路各类违章现象得到彻底根治,才能创造一个良好的公路环境,让公路发挥最大综合效益.     

路政管理存在问题的分析与对策

公路在城镇现代化经济建设中发挥着重要的作用，基本上是一个地方经济的衡量指标。良好的公路管理能大力促进当地的经济发展和现代化建设，这就需要路政管理部门依法对公路进行管理，然而，目前我国在路政管理这一方面做的并不理想，路政管理存在很多问题。本文主要主要通过分析我国路政管理存在的问题，找出问题的根源，并在此基础上，提出一些可行性措施，以供借鉴。     

公路路政规范化管理的作用与改进策略研究

规范公路路政管理对于发挥公路作用,维护地区形象,促进地方经济发展具有重要的作用,但路政管理中的设施保护、路政执法以及内部管理模式等方面还存在诸多问题,可以从加强宣传营造氛围,强化管理规范服务行为,积极协调争取政府部门支持等方面改进路政管理工作。     

基层路政管理现状浅析与改进

随着公路管理法律、法规的社会认知度和广大人民群众的爱路护路意识的不断提高,为进一步加大路政管理行政执法力度,不断规范路政执法行为以及提高路政执法人员队伍素质,进而保护路产不受侵占和路权的完整。现就如何提高公路路政管理水平提出了一些看法,充分认识路政管理工作的重要性和紧迫性,扎实有效地开展路政管理工作,不断提高基层公路路政管理水平。     

浅谈公路路政管理现状及发展方向

当前,随着交通运输事业快速发展,尤其是公路交通建设步伐的不断加大,对公路保护和路政管理工作提出了更高要求.国家出台了加强公路保护工作一系列政策和法规,特别是《公路安全保护条例》的颁布和实施,把公路路政执法管理工作放在突出地位.路政部门作为政府监管公路工作的专职部门,任务重、责任大.目前,我国对公路管理工作仍然呈现一种“重建轻管”的现象,如何更好地开展路政管理工作是摆在公路路政管理部门面前的一个重要考验,路政管理部门必须把握机遇和挑战,在实际工作中采取行之有效的管理措施才能适应交通建设发展的需要.     

加强公路路政管理部门党建工作的思考

公路路政管理部门是道路交通安全管理领域的一支重要力量.本文试图以当前社会普遍关注治理超限超载问题为契机,根据交通运输部加强路政管理自身建设的要求,对部门发展历史进行简单回顾,思考进一步提升党建科学化水平,建立健全基层党组织的途径,实现路政管理部门健康有序发展,确保公路交通“路畅人和”.     

浅议农村公路养护与路政统一管理

公路养护是公路路政管理的前提和基础,公路路政管理是建设、养护的必然结果和保障.正确处理好公路养护、路政管理二者的辩证关系,是养护和管理好农村公路的首要任务.     

经济发展过程中路政管理提升探讨

加强公路管理对于保障公路安全与畅通,优化招商引资的法治环境等诸多方面都有着非常重要的意义。本文旨在分析经济发展过程中的路政管理工作的重要性,并对于当前路政管理工作所存在的问题进行针对性的分析并提出相应的解决策略,为加强今后的路政管理工作提供帮助。     

增强公路路政管理工作探讨

路政管理的目的是保障公路的完好安全和畅通，为社会提供便利、舒适、安全的公路交通条件。本文阐述了公路路政管理的有效措施和以科学发展观对待路政管理工作。     

公路路政执法管理探析

随着公路的迅猛发展,公路路政执法管理已经成为亟待解决的新课题。本文立足公路路政行政执法管理的意义,重点对管理策略进行了探析,以供同仁参考。     

公路路政管理的三个维度初探

公路路政管理的维度是借助于物理学领域三维空间的概念,来探讨公路路政管理的界限.尤其是法律法规尚未明确的公路本身、公路建筑控区、公路两侧禁止危险作业区和禁止设立危及公路安全运营设施区等区域内,横向、纵向和垂直三个维度上,路政管理和执法的界限.通过探讨这些界限,确定公路路政管理的目标,完成保障畅通的法定职责.     

如何加强当前路政管理工作

公路路政管理行政执法是国家行政执法的一个重要组成部分,它除具有行政执法的普遍性外,还有其特殊性。随着改革开放的不断深入和发展,公路交通在国际国内经济发展中的地位不断提高,发展速度越来越快。但是,在公路交通事业发展的同时,公路路政行政执法工作也面临着许多新情况、新问题。在新的形势下,如何进一步加强路政行政执法,依法行政,依法治路,确保公路的完好、安全和畅通,具有重要的现实意义。     

如何加强公路路政执法队伍建设浅谈

路政队伍建设的成效，直接关系到路政部门综合素质的提升和专业管理能力的提高。本文通过当前公路路政执法队伍的普遍状况，提出了加强路政执法队伍建设的有效方法和途径。     

依法治路,保障畅通

涪陵区公路路政管理大队是涪陵区交通委员会设置的依法行使公路路政管理职责的管理机构，该队依法行使交通行政执法职能，维护涪陵区境内1624公里的国、省、一氨乡道公路的路产路权。十年来，路政大队以保护公路产权为中心，采取上路巡查与专项整治相结合的工作方针，在涪陵区的公路路政管理中，做出了显著的成绩。     

浅析路政管理与经济提升协调发展

与公路建设相比,我国公路路政管理工作相对滞后,不少地方在认识上对公路路政管理远没有像公路建设那样重视.因此,我国噬待需要使路政管理工作迅速走上科学化、规范化、法制化的轨道,以此来进一步规范和不断提高路政执法人员队伍的素质,从而促进我国经济又好又快发展,深入贯彻落实科学发展观.本文就试着谈谈路政管理与经济提升协调发展的措施以供各相关单位参阅.     

公路路政管理的初步法制化及其他──评《甘肃省公路路政管理条例》︾

公路路政管理的初步法制化及其他评︽甘肃省公路路政管理条例︾·尚炳珍１９９７年１月２０日，甘肃省第八届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过了《甘肃省公路路政管理条例》，这是我省建国以来第一部关于公路路政管理的地方性法规，是我省公路路政管理史上具有里...     

关于公路路政管理中思政工作的几点思考

在新的历史条件下，面对公路路政管理队伍新的情况和任务，如何加强和改进公路路政管理队伍的思想政治工作，是摆在我们面前的几个课题。笔者根据工作实践体会，就如何做好新时期公路路政管理队伍思想政治工作做个粗浅探讨。     

天津市蓟县公路路政支队

蓟县公路路政支队成立于1999年7月2日，担负着本县境内23条公路，363．267公里路政管理职责。其中，国道1条，28．884公里；省道普通干线公路6条，161．743公里：县道普通干线16条，173．679公里。按照精简高效，创新管理的原则，支队下设6个路政支队，实行两级垂直管理，现有路政员32名，平均年龄28岁，既从机构和人员总数量上实现了“精简”的目的，又充分发挥路政大队的主观能动性，从工作质量上达到了“高效”的标准。     

公路建筑控制区管理的难点与对策研究

公路建筑控制区管理是公路执法的重要内容。在现实中主要存在以下问题：由于公路潜在经济价值凸显，路域经济蓬勃兴起，涉路违规建设现象增多，难于管理；地方政府部门对公路两侧建筑的审批与公路路政管理在一定程度上存在矛盾；而路政部门在查处涉路违法建筑时执法手段有限，执法效果不容乐观。解决这一难题：一要加强法制建设，为公路执法创造有利的法制环境；二要与党委政府及有关部门加强协调，理顺审批管理体制；三要提高路政巡查频率，加大执法力度。     

浅析如何加强路政执法队伍建设

公路路政执法工作活跃在交通行业管理的最前沿，路政执法队伍的建设成效直接关系到交通运输部门的社会形象。建立一支业务精、能力强、重服务的路政执法队伍，对促进公路事业健康发展起着非常重要的作用，文章通过对所在单位路政执法队伍建设现状及存在问题进行调研与分析。提出了加强路政执法队伍建设的有效方法和建议。