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当我们引吭高歌,与改革共进、与时代同行之时,伴随着我国经济体制和政治体制改革的进程而产生和发展起来的经济责任审计,已经走过了15个春秋。各级审计机关和广大审计人员历尽坎坷谋发展,一路艰辛一路歌。这歌声,从企业唱到党政机关,所及范围之广、影响之大,前所未有。 长江后浪推前浪,辉煌过后勤思量。如今,面对新形势、新 相似文献
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2006年7月17日下午六点钟。太阳西斜,但仍掩不住武汉的流火,离开了空调,瞬间就会汗涔涔。黄江涛走在回家的路上,完全没有注意到衬衣有点潮湿,相反感觉天气凉快了一些。他迈着轻快的步伐一路向家走去,准备和家人分享喜悦。 相似文献
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光阴荏苒30载致力打造名刊,搭建物流人灿烂舞台;薪火相传200期倾心奉献精品,谱写物流人华美乐章。今天,她——《物流技术》,历经风雨兼程,在与广大读者携手同进中已经成长为我国期刊万花园中一朵绚丽多彩的奇葩作为《物流技术》杂志的广大拥趸之一,在一个偶然的机会下与她结 相似文献
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美国的火车旅行家保罗·泰鲁曾在《游历中国》一书中称,有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。瑞士的一位权威隧道专家也断言,穿越昆仑山的岩石和坚冰根本不可能。在长达550公里的多年冻土地段修筑铁路,是一项世界性技术难题,青藏高原也似乎成为不可逾越的“天路”。然而,随着2006年7月1日上午9时,从青海格尔木始发的第一列进藏列车那声长鸣的汽笛,曾经的魔鬼预言被彻底打破——有960多公里都在海拔4000米以上的青藏铁路正式通车,“火车的轰鸣声响彻世界屋脊”。在青藏铁路胜利开通一个月之即,本刊记者采访了为圆“天路”梦,坚守雪域高原32年的青藏铁路建设指挥部专家组组长、著名冻土专家张鲁新教授。张教授说,青藏铁路的开通,是我们在破解冻土区筑路技术难题上迈出的第一步。由于世界性气候变化对多年冻土带来的影响,铁路在长期运行过程中也会受到影响。我和我的研究团队将继续关注这一变化,利用科学的手段保证青藏铁路的安全运行。我会继续留在格尔木工作,当初选择了冻土,就是选择人迹罕至的高原,也就选择了孤独一生。 相似文献
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"长安要想生存、发展、壮大,就必须有自己的新产品,必须走开发自主品牌之路,然后再谈'拿来主义'。"作为中国小型车第一品牌的长安汽车总裁尹家绪这样说。的确,从百年军工到微车之王,长安的发展历程总是沿着这条线索频步攀升的。经过近年来的快速发展,长安已取得了骄人成绩。2003年,长安完成工业总产值256.9亿,同比增长36.8%; 相似文献
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正生态优势创造发展先机万荣苹果与众不同,源于它的地理优势和生态区位。万荣县位于山西省西南部,运城市黄河金三角区域,境内丘陵沟垣齐全,光照充足,雨量适中,平均海拔高,昼夜温差大,无工业污染,土壤中矿物质含量丰富,水环境和大气质量基本符合有机农业生产条件,农业生态环境优越,特别是县城东部被专家称为"基本接近自然状态的‘净土地带’",发展水果产业具有得天独厚的优势,是世界上 相似文献
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北人图纸被盗案是一件具有典型意义的案件。这是一场法人维权护法与法人侵权违法的较量。北人虽然终于胜诉,但历时却达8年之久,这说明依法维权的艰辛、违法侵权的张狂,依法治国、治企的任重道远。愿政府有关部门及其官员,广大的企业和读者,能通过这一案件,增强法治意识,自觉维护社会主义市场经济秩序。 相似文献
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