浅析双离合器自动变速系统模型的建立

文章概述了双离合器自动变速器（DCT）系统,阐释了DCT系统的构成;并从DCT系统的动力学模型、双离合器系统建模、离合器执行机构数学模型和整车动力学模型四个方面论述了DCT系统模型的建立。     

奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器分离载荷特性计算方法研究

本文对膜片弹簧离合器的分离载荷特性进行了分析,在考虑从动盘弹性特性的基础上,建立了膜片弹簧离合器的力学模型。根据该模型,推导出了离合器分离载荷特性的计算方法。以奇瑞QQ汽车推式膜片弹簧离合器为例,运用MATLAB软件编程,计算出该离合器的分离载荷特性曲线,并研究了面片磨损、从动盘弹性减弱等因素对膜片弹簧分离载荷特性的影响。     

双离合器变速箱在现代汽车上的应用

双离合器变速箱换挡速度快,传动效率高,有利于提高燃油的经济性,随着电控技术的发展,已经成为继可变气门正时、可变气门升程、涡轮增压和缸内直喷之后的又一个技术亮点,逐步在汽车上普遍使用。本文对双离合器变速箱的特点、结构原理和在汽车上的应用做了进一步的分析。     

浅谈斯柯达明锐轿车DSG变速器的结构及典型故障分析

DSG(Direct Shift Gearbox意为直接换挡变速器)属于DCT(Dual Clutch Transmission双离合器变速器)的一种,DSG只是大众对双离合变速器的专有称呼。DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统,大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。2010款上海大众斯柯达新明锐轿车,搭载使用1.4T、1.8T发动机,同时配备使用0AM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器。DSG以高效、节能、换挡速度快、换挡时机精准而受到消费者和业界的欢迎。但这款变速器却因为投诉率居高不下,尤其是在中国,引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑,本文介绍的就是有关大众斯柯达新明锐轿车DSG变速器的设计结构以及DSG的优点和缺点、一些常见的故障,还有就是怎么样尽量去避免一些故障,希望对汽车传动机构的发展方向、可靠性以及大家未来的工作和生活中有所帮助。     

系统动力学在超市配送中心库存策略中的应用

本文提出了将系统动力学用于确定超市配送中心订货量与库存量的有效方法，根据系统动力学建模的基本原理．建立超市配送中心库存系统动力学模型，对该模型进行运行及结果分析。     

基于系统动力学的道路物流系统能耗模型研究

用系统动力学方法对道路物流系统能源消耗进行深入分析,在系统基本因果反馈关系分析的基础上,建立了物流能源消耗系统动力学模型,对物流能源消耗系统的结构关系和运行机理进行了探索。建立的系统动力学模型为研究物流系统能源消耗提供了一种新方法。     

系统动力学方法在超市配送中心库存策略中的运用

介绍了超市配送中心订货量与存库量确定的新方法－系统动力学方法,建立了配送中心与超市库存系统动力学模型,对该模型进行了运行及结果分析。     

基于系统动力学的江西省宏观经济模型研究

宏观经济模型是政府进行宏观经济调控和政策设计的科学依据,本文以经济理论、系统科学、系统动力学为基础建立江西省宏观经济模型,将系统动力学与计量经济学建模技术相结合,借助于VENSIM、EVIEWS、SPSS软件的丰富功能建立方程模型,并对模型进行了检验,使建模过程更加规范化和科学化。模型的结构模型比较完整,以简单清晰的树型结构描述了复杂的江西省宏观经济系统。     

基于DCT变换下的DM-QIM数字图像水印算法

基于DCT域下的水印算法相对于空域中水印算法具有更好的稳定性,更大的容量,以及更好的隐蔽性,同时在借助人类的感知模型的情况下能设计出具有较好保真度的水印系统。本论文对DM-QIM(Quantization Index Modulation)水印方案进行了系统的研究,介绍了这种数字水印算法的原理及模型,探究了数字水印的嵌入和提取方案,最后对实验结果做了分析和总结。     

网络实时聊天行业竞争系统动力学研究

文章从QQ、MSN、UC等聊天工具之间竞争的现状出发,建立了三者竞争的系统动力学模型。并依据现实数据进行了模拟和分析竞争的系统动力学模型,得出了在不改变现状的前提下,竞争将向更加失衡的方向发展的结论。     

矿用自卸车离合器操纵计算

矿用自卸车因发动机功率大、载荷大，因此其设计应更加注意离合器系统的匹配，避免离合器系统的使用寿命过短，增加行车成本。     

基于系统动力学的军队信息化建设系统分析

军队信息化建设系统是开放的复杂巨系统,本文从军队信息化建设的目标出发,认为该系统由军事信息系统、信息化主战武器系统、信息化支撑环境等3个子系统耦合而成的开放的复杂巨系统。以研究复杂问题和复杂系统的有效工具—系统动力学(SD)为手段,建立了军队信息化建设系统动力学因果关系模型,并建立了初步的仿真模型进行了验证,为建立复杂的仿真模型打下良好基础。     

P2混动系统仿真模型建立和性能分析

本文主要以某横置P2混动多档双离合器变速器为基础,应用CRUISE和Matlab建立整车及动力控制仿真模型,用于验证和调整P2混动系统控制方法及策略。通过仿真计算表明此模型各模块仿真功能正常,运行稳定可靠。通过适当调整此模型相关参数就可用于动力控制策略的开发和验证,可有效缩短开发周期,节约开发成本。     

基于系统动力学的供应链库存仿真研究

文章利用系统动力学及Vensim建模平台建立了供应链库存系统动力学模型,以制造商和零售商的订货成本和产品定价为控制变量,进行了模型仿真,根据仿真结果分析了供应链库存的稳定性和供应链利润。     

基于系统动力学的供应链库存仿真研夯

文章利用系统动力学及Vensim建模平台建立了供应链库存系统动力学模型,以制造商和零售商的订货成本和产品定价为控制变量.进行了模型仿真,根据仿真结果分析了供应链库存的稳定性和供应链利润.     

基于系统动力学的电力装机容量预测方法——以江苏省“十二五”时期为例

本文对国民生产总值、上网电价、煤价、单位产值电耗、环境与装机容量的数据进行了分析,应用系统动力学建立了系统动力学模型,并对江苏"十二五"期间的装机容量等指标进行了预测。     

某新型轿车离合器系统校核

在整车开发前期,因为离合器系统关系到整车操控的舒适性,所以其匹配开发工作显得尤为重要。文章针对上汽通用五菱汽车股份有限公司某新开发轿车车型的离合器及离合操纵系统进行设计校核,校核离合器摩擦功、后备系数、起步温升、离合踏板力及离合踏板行程等相关设计参数。     

人工定额的系统动力学模型研究

人工定额管理水平对于提高企业生产率,降低成本有着重要的作用。文章运用系统动力学理论,构建复烤企业的人工定额系统动力学模型,以某复烤企业为例,深入探讨模型中参数的选择和变量的数学函数,并借助系统动力学软件Vensim,进行计算机仿真模拟,确定复烤企业的人工定额。实证研究表明,运用系统动力学理论研究复烤企业的人工定额极大地丰富了定额理论,具有很强的实践价值。     

基于系统动力学的短生命周期产品供应链利润分析

文中首先回顾了国内外对短生命周期产品的研究,分析了系统动力学的特点,然后基于系统动力学理论建立了一个二阶短生命周期产品的供应链模型,该供应链模型中包含了一个制造商和一个零售商,最后利用系统动力学软件Vensim_PLE对模型进行模拟仿真,得出模拟结果,并在此基础上对模型进行分析,阐述了短生命周期产品供应链上的产品价格变化、制造商生产能力的投资决策对短生命周期产品供应链在产品的整个生命周期内的总利润的影响。     

基于非线性混沌动力学模型的宏观经济系统运行实证分析

本文利用非线性回归方法建立了混沌动力学模型，并对我国宏观经济系统的运行进行了实证分析。结果表明，通货膨胀因素对所建立的非线性混沌动力学模型的结论没有影响。尽管不同的模型所得到的结论略有不同，但所有实证结果均表明我国宏观经济系统并未陷入混沌状态。