公安部关于实施《汽车报废标准》有关事项的通知

［编者按］国内贸易部再生资源管理办公室11月24日以内贸再管字［1997］第14号文转发了公安部《关于实施＜汽车报废标准＞有关事项的通知》，本刊予以全文转载，供行业贯彻执行。为了贯彻执行国家经济贸易委员会等六部委、局于1997年7月15日联合发布的《关于发布（汽车报废标准）的通知》（国经贸经［1997］456号），公安部发出文件（公交管［1997」261号）如下：一、各级公安交通管理部门要利用各种形式宣传新的汽车报废标准，并结合机动车定期检验，对达到报废标准的汽车（汽车使用年限从“初次登记日”起计算），通知车主限期办理报废、…     

国家经贸委发出关于加强报废汽车回收拆解管理工作的通知

[本刊讯 ]国家经贸委 5月 14日就加强报废汽车回收拆解管理工作发出紧急通知 ,现全文转载如下。关于加强报废汽车回收拆解管理工作的通知国经贸资源 [2 0 0 1 ]4 4 5号各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委 (经委 ) ,有关省市商委 :为贯彻落实全国整顿和规范市场经济秩序工作会议精神 ,严厉打击非法出售报废整车、“五大总成”和拼装车辆的违法行为 ,加强对报废汽车回收拆解的管理 ,现将有关事项通知如下 :一、各地经贸委要加强对报废汽车回收拆解企业的监督管理。结合全国整顿和规范市场经济秩序工作 ,对辖区内报废汽…     

关于调整汽车报废标准若干规定的通知

各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委 (经委 )、计委、公安厅、环境保护局 (厅 )、汽车更新领导小组办公室 :为了鼓励技术进步、节约资源 ,促进汽车消费 ,现决定将 1997年制定的汽车报废标准中非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为 :一、9座 (含 9座 )以下非营运载客汽车 (包括轿车、含越野型 )使用 15年。二、旅游载客汽车和 9座以上非营运载客汽车使用 10年。三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的 ,必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验 ,检验合格后可延长使用…     

商务部公安部环境保护部交通运输部工商总局关于加强报废汽车监督管理有关工作的通知

实施汽车以旧换新是党中央、国务院搞活流通、扩大消费、应对国际金融危机的重要决策,对保持国民经济平稳较快发展具有重要意义。加强报废汽车管理,防止报废汽车、拼装车流向社会,是顺利实施汽车以旧换新新政策的重要保证。各级政府有关部门要充分认识做好报废汽车监督管理工作的重要性,     

江苏省徐州市实施报废汽车公告制

[本刊讯 ]江苏省徐州市于今年 8月起正式实施报废汽车公告制 ,对达到报废期限的汽车 ,市车辆管理所将提前一个月发布公告 ,并向车主寄送《汽车报废通知书》。凡公告后 3个月未到市车辆管理所办理报废或延期报废手续的 ,视为自动办理报废 ,由车管所民警上门收缴牌证 ,注销车辆档     

全国汽车更新领导小组 重申老旧汽车报废标准

针对目前一些单位和个人不按规定报废老旧汽车的现象,全国汽车更新领导小组最近发出通知,重申老旧汽车报废标准,要求各机关、团体和企、事业单位在籍的各种国产、进口汽车,凡属下列情况之一者,都应报废:     

我国汽车报废标准化问题的探讨

汽车工业规模较大 ,与前后产业的关联度很高 ,是拉动我国经济增长的主导性产业。随着我国经济的增长和汽车工业的迅猛发展 ,客观要求必须制定一套完善的政策措施 ,对汽车生产、流通、使用和报废等所有环节进行全过程管理。汽车的更新报废就是其中一项重要内容 ,它关系到国计民生 ,涉及面广、政策性强、协调难度大。如果汽车不能按时报废 ,将直接影响我国汽车工业的总体规划和发展、汽车消费及运输市场的正常发育 ,还会造成环境污染、资源浪费和严重的交通隐患。处理好汽车报废问题的关键是对汽车报废工作进行标准化管理 ,制定适合我国国情的…     

严格标准 强化措施 促进老旧汽车报废更新

老旧汽车报废更新是国民经济技术改造的重要内容之一。它对于节约能源,减少交通事故隐患,减轻环境污染,增加废钢铁回收,促进我国汽车工业的发展,提高社会效益和经济效益,都具有十分重要的意义。所以,国家对老旧汽车更新改造工作非常重视。自１９８０年以来陆续制定了一系列有关老旧汽车更新改造的政策与规定,市级以上政府都成立了老旧汽车更新领导小组。但由于老旧汽车更新工作涉及的部门多,政策性强,协调工作难度较大,废车不“废”的现象比较普遍。为了保证国民经济持续快速健康的发展,必须严格执行国家规定的汽车报废标准,加…     

关于加强老旧汽车报废更新工作的通知

现将国家计委、国务院生产委员会、物资部、中国汽车工业总公司联合发出的计工二[1990]767号文《关于加强老旧汽车报废更新工作的通知》全文发表,以加快传递速度,直接落实到基层。希望各地公司广泛进行宣传并向当地的主管部门领导汇报,向社会宣传加快汽车报废更新步伐和物资部门接收报废汽车的重要意义及先进典型,创造物资部门接收报废汽车的良好环境。各接收单位还应调查研究,主动上门服务,为上缴报废汽车的单位提供方便,搞好合作,使更新报废汽车的工作得以顺利进行。     

国家经贸委等部门制定颁布《农用运输车报废标准》

[本刊讯 ]3月 13日 ,国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布了《关于印发〈农用运输车报废标准〉的通知》(国经贸资源 [2 0 0 1]2 34号 ) ,对农用运输车的报废标准进行了规定 (全文另发 )。《标准》以 1993年发布的《农用运输车安全基准》(公安部第 12号令 )为依据 ,充分考虑近年来农用运输车生产制造水平、产品质量和用户维护水平的提高 ,在对农用运输车生产企业、配套农用运输车的柴油机生产企业和有关质检机构调研的基础上 ,确定农用运输车的报废标准 :三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为 6年 ;装配多…     

科技部公布第二批国家863计划成果产业化基地

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高速公路的公共产品性质问题研究

目前在我国及世界许多国家收费通行与免费通行的高速公路并存,在理论上看可以说是公共产品与私人产品性质的高速公路并存,反映的是社会追求效率最优而进行的不同制度安排。任意一条高速公路,作为公共产品提供相对于作为私人产品提供,存在有收费成本节约效应和车辆通行效用的相对损失,由此所造成制度绩效不同可以用于其公共产品性质的判别。如果比较两种制度安排在消费者剩余方面的差别,则可以构建起高速公路公共产品性质判别的社会福利模型。应用这种研究可以得出,我国有一部分达到一定通行量的收费高速公路应该转化为免费通行道路,并且应该扩大高速公路政府直接投资的比重。     

构建和谐农村视域中的农民法治教育——徐州农民法治意识调查的启示

和谐农村建设要求农民具有相应的法治意识和法律行为模式，但调查结果显示，当前我国农民对法与法治的认知、信任、依赖、尊崇的状况及其行为模式还不符合以法治为内在要求和保障的和谐农村构建的需要。我们必须充分认识农民法治教育的重要性和紧迫性，明确农民法治教育的目标，紧紧围绕社会主义法治国家、和谐社会、新农村建设的要求，坚持以人为本的原则，贴近农村实际、了解农民需要，确定重心、丰富形式、拓宽渠道、健全机制，把法律知识的普及统摄于法治理想及其价值目标的宣扬之下，传播正确的法治理念，帮助农民树立法治意识、养成依法办事的习惯。     

农民工市民化进程中的社会保障问题研究——以黑龙江省新生代农民工为例

黑龙江省新生代农民工社会保障存在的问题严重,主要表现为农民工参加社会保险比率较低,农民工劳动保障机制不健全。解决新生代农民工社会保障问题,应建立适合新生代农民工牧点的各项保险制度,积极发挥政府的主导作用,提高新生代农民工的整体素质,构建社会支持网络。     

构建和谐社会是我党对"三大规律"认识深化的必然选择

构建社会主义和谐社会,是我们党基于对党的执政规律深刻把握而提出的重要观点,是我们党执政理念的一次重大创新;构建社会主义和谐社会,是我们党对国内外社会主义建设经验教训的深刻总结而提出的重要战略目标,体现了我们党对社会主义建设规律认识的进一步深化;构建社会主义和谐社会,是我们党尊重人类历史发展轨迹,体现了我们党对人类社会发展规律认识的进一步深化,构建社会主义和谐社会,是我们党顺应历史潮流,对中国共产党执政规律、社会主义建设规律和人类社会发展规律认识的必然结果。     

作为风险资本家的政府──美国小企业局(SBA)公共风险投资项目综述

作为美国最主要的公共风险投资的管理机构——小企业局（ＳＢＡ）自１９５３年成立以来，尤其１９５７年通过小企业投资法案以来（ＳＢＩＡ），一直扮演着一个十分重要的角色。从５０年代末小企业投资公司（ＳＢＩＣｓ）的建立以及小企业投资法案（ＳＢＩＡ）的不断完善，到８０年代初的小企业创新研究（ＳＢＩＲ）项目以及克林顿政府以来的新兴市场风险投资（ＮＭＶＣ）项目的建立，我们可以清楚地看到美国政府通过小企业局（ＳＢＡ）促进小企业发展的过程，它以不同的项目和策略来影响私人权益性投资，以填补私人投资在某些地区或领域的空隙，从而促进整个美国经济的发展。     

我国社会保障财政支出规模研究

对社会保障支出占财政支出的最优比例进行估算具有重大的理论和现实意义。学术界已对财政支出及支出结构的最优比例进行过不少探索,文章以巴罗的内生增长理论为基础,通过构建计量经济模型,对目前经济条件下社会保障支出占财政支出的最优比重进行了估算,并与我国当前实际的支出规模相比较,最后得出我国当前社会保障财政支出规模还没有达到最优,应该合理地增加社会保障财政支出以促进经济社会的发展的结论。     

国家经贸委、财政部联合召开老旧汽车更新补贴资金实施管理座谈会

８月１４日，国家经贸委资源节约与综合利用司、财政部经济建设司在京联合召开了老旧汽车更新补贴资金实施管理座谈会。会议邀请了国家工商总局、监察部、公安部、中国工商银行、建设银行、农业银行、商业银行、中国物资再生协会等单位参加会议。中国物资再生协会龙少海秘书长参加了会议。老旧汽车更新补贴资金主要是为了加强汽车管理、强制汽车报废、促进汽车更新等。采取资金补贴和税费减让鼓励老旧汽车更新的有关政策，我国从１９９５年开始对部分种类的汽车实施更院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》（…     

赋权与公共部门的合法性风险及其规避——基于公共服务市场化的视角

摘要：赋权是公共服务市场化改革的必然选择,但是,过度市场化的混乱也带来了对赋权市场的深度反思。赋权的合理性主要考察公共部门的制度适切性、操作规范性、能力有效性三个要素。赋权合理性与公共部门的合法性风险存在逻辑关联。合法性风险模型显示,不当赋权可能诱致公共权力腐化、治理能力弱化、公共责任淡化、服务质量下降、公共安全失序等风险。加强赋权管理,依赖有效的制度工具、战略工具和价值工具是公共部门规避合法性风险的理性选择。