内蒙古旅游经济空间网络结构演化机制及对策

旅游经济空间网络结构问题研究是区域旅游经济合作研究领域的热点问题.研究内蒙古旅游经济的空间网络结构演化、驱动机制及优化对策对内蒙古区域旅游经济的科学管理与可持续发展具有重要价值.通过引力模型和社会网络分析法对内蒙古旅游经济的空间网络结构演化规律进行探究,并对其驱动机制进行阐述,对策建议对于内蒙古构建发达的旅游经济空间网络、提升旅游业整体水平具有重要参考价值.研究发现内蒙古目前的旅游经济空间网络结构是交通、区位、经济和政策等因素驱动作用下的结果.     

SCM视角下的旅游空间“竞争-合作”模式实证研究-以大桂林旅游区为例

详释了近年来兴起的供应链管理(SCM)的原理,并将此原理的管理理念试探性地引用于旅游行业管理之中,进一步分析了大桂林旅游区旅游行业的情况,指出受地缘结构的影响和制约,该旅游区域与其它不同地位的区域之间的相互关系。可能是互补的,也可能是竞争的,更多的是两者并存。转变替代性竞争的唯一途径就是在较大区域范围内进行更多的选择,通过资源优势互补,进行必要的SCM,以加强区域旅游开发合作,实现互补增强效应。区域旅游“竞争-合作”的发展由“增长极模式”到“点轴模式”,最终应形成在竞争中合作、在合作中竞争的旅游“网络模式”,实现战略双赢或多赢,对区域旅游综合开发具有指导意义。     

空中乘务专业校企合作人才培养模式研究

目前民航高职类院校面临的最大问题就是毕业生的就业问题,校企合作＂订单培养＂模式有利于这一问题的解决。本文就三亚航空旅游职业学院开展的校企合作培养模式的实践进行探讨。     

SCM视角下的旅游空间“竞争-合作”模式实证研究——以大桂林旅游区为例

详释了近年来兴起的供应链管理（SCM）的原理，并将此原理的管理理念试探性地引用于旅游行业管理之中，进一步分析了大桂林旅游区旅游行业的情况，指出受地缘结构的影响和制约，该旅游区域与其他不同地位的区域之间的相互关系．可能是互补的．也可能是竞争的，更多的是两者并存。转变替代性竞争的唯一途径就是在较大区域范围内进行更多的选择，通过资源优势互补，进行必要的SCM，以加强区域旅游开发合作，实现互补增强效应。区域旅游“竞争-合作”的发展由“增长极模式”到“点轴模式”．最终应形成在竞争中合作、在合作中竞争的旅游“网络模式”，实现战略双赢或多赢．对区域旅游综合开发具有指导意义。     

基于“边界理论”的泛北部湾区域旅游合作模式探析

文章从边界效应理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作模式,概括了泛北部湾区域的边界特点,应用边界效应理论分析了泛北部湾区域旅游合作中的边界屏障和边界中介的影响,提出构建泛北部湾旅游圈的策略和建议。     

产业集群下的区域旅游合作开发模式研究

区域旅游合作是化解旅游客体(旅游资源)的不可移动性与旅游主体(游客)的选择性之间的矛盾的关键,也是实现旅游业可持续发展的必由之路。文章指出,以产业集群模式进行合作,力图打造武陵山区旅游产业集群品牌,提升区域竞争力是武陵山区旅游业发展的客观要求。     

广西北部湾经济区区域旅游合作探索

广西北部湾经济区区域旅游合作取得一定进展,但区域旅游合作深度不够,区域旅游整体形象欠缺,旅游产业联动不足。为了更好地推进区域旅游合作,需从区域内部旅游合作、国内旅游合作和国际旅游合作等三个层面进行深化和完善。     

基于“边界理论”的泛北部湾区域旅游合作模式探析

文章从边界效应理论角度探讨泛北部湾区域旅游合作模式，概括了泛北部湾区域的边界特点，应用边界效应理论分析了泛北部湾区域旅游合作中的边界屏障和边界中介的影响，提出构建泛北部湾旅游圈的策略和建议。     

区域旅游合作联动的空间组织——以重庆区域旅游合作为例

怎样才能形成区域旅游合作的良性发展态势?一方面企业希望区域旅游合作;另一方面区域旅游合作存在理论上的“雾区”和实际操作中对各自利益保障的担忧。诸如:有哪些合作的利益空间?区域旅游合作能否联动?区域旅游合作如何组织?其中合作各方的利益关系如何处理?区域旅游合作的形式是什么?政府介入区域旅游合作的时机与手段是什么?这些问题需要从理论上探讨,从实践中总结。本文主要从区域旅游合作联动的空间组织的角度进行研究。     

泛北部湾区域旅游合作战略研究

伴随着经济全球化和区域一体化进程的不断加快,区域旅游合作显现出无限的发展潜力。在这种背景下,泛北部湾区域旅游合作的战略构想应运而生。本文在全面介绍泛北部湾区域旅游合作战略背景的基础上,论述了泛北部湾区域旅游合作应该遵循的战略原则,提出了泛北部湾区域旅游合作的战略措施,最后阐述了泛北部湾区域旅游合作的战略意义。     

论我国区域旅游合作

区域旅游合作是当今推动地区旅游的一种有效方式.不同于其他学者对区域旅游的研究,本文以共生理论和博弈论为基础对区域旅游进行了理论分析,指出了区域旅游合作具有水平合作、垂直合作和交叉合作三种类型,并分析了区域旅游合作所带来的各种效应,最后再次从区域共生角度和博弈角度指出了区域旅游合作的机制和动因,得出的结论是不论是从区域共生的角度还是区域之间博弈的角度,最终都是为了达到区域的双赢.     

多对多校企联合培养物流人才模式研究

培养符合区域经济发展需要的人才是高职教育的核心目标,校企合作、工学结合是高职教育的主线和灵魂,是培养符合企业需要人才的主要路径。传统的＂一对一＂订单制校企合作模式已满足不了90后学生追求个性化和多元化的需求,改革校企合作模式,创新符合校企双方需求的新模式意义重大。文中提出了＂多对多＂校企联合培养物流人才模式,分析了该模式的基本做法,实施的路径以及实施该模式需解决的关键问题。     

基于生态位的京津冀区域旅游城市竞合模式研究

<正>随着京津冀区域旅游产业转型升级的不断深化和旅游产业融合的深入,"大旅游"的形成将改变旅游产业组成结构、政策边界,区域旅游合作成为旅游产业发展的必然方向。为了深入挖掘区域内旅游城市群的集约效益,形成区域化旅游经济多中心一起发展的经济格局,打造北方最大旅游城市合作区,京津冀旅游城市的竞合模式研究有着十分重要的意义。顾名思义,     

区域旅游合作框架协议存在的问题及评析

区域旅游合作理念早在20世纪80年代末就已产生,并在20多年里经历了多个发展阶段,同时许多地方政府间也签订了一系列促进区域旅游合作的框架协议。但是,就目前的区域旅游合作发展程度来看,现有的合作成效不是很明显。通过构建三个主要指标11条标准,对中国现存的区域旅游合作制度框架协议进行了评析。结果显示:区域旅游合作框架协议存在的问题包括不具有指导性和约束性,具体如何落实不明晰;对区域旅游合作中的纠纷,解决的方式主要以行政协调手段为主。     

陕西区域旅游合作的可持续发展研究

在经济全球化和区域经济一体化两大趋势的推动下,国内区域经济一体化进程日益加快。在此背景之下,区域旅游合作正进入新的阶段,以陕西旅游区为实例,对区域旅游合作机理和发展途径进行研究,在实践上指导陕西区域旅游合作的纵深联动发展。     

跨界旅游合作面临的困境与整合开发——以大别山地区为例

跨界旅游合作是实现区域无障碍旅游的有效途径。从理论上讲,跨界旅游合作具有区域旅游市场扩大、产业规模经济、交易成本节约等效应;从实践上讲,跨界旅游合作面临着仅限于政府层面、缺乏统一的旅游发展规划、利益本位主义严重、区域交通瓶颈制约以及旅游服务配套设施不完善等诸多困境。建议制定旅游规划,采取促进旅游景区、线路、交通和融资整合的开发措施,以促进跨界旅游合作的发展。     

桂粤台旅游产品一体化分析及合作构想

区域旅游产品是区域旅游业发展的关键,影响着旅游业的发展水平和规模。鉴于此,文章结合桂粤台旅游景点（区）开发现状,提出桂粤台区域旅游产品一体化的思路、合作构想以及合作措施,探讨桂粤台区域旅游合作的共赢之路。     

基于增长极理论的广西旅游业发展研究

广西明确提出建设旅游强省,使旅游业发展成为本区国民经济的重要支柱产业。尽管全区内高品质旅游资源数量众多,但是由于经济基础和区位条件的差别,使得各地旅游发展不平衡态势显著。文章在增长极理论的基础上运用定性和定量相结合的方法对广西旅游业的现状进行了分析,初步建立了一套点轴发展模式的评价体系,并提出培育新的增长极,采用＂点-轴-网＂发展模式,实现区域联合,从而整体提升广西旅游业的方法。     

首都西南区域旅游休闲产业发展研究

首都北京的西南区域拥有丰富的自然景观、民俗文化、历史遗迹等旅游资源,是北京市重要的旅游区,加快首都西南区域旅游休闲产业发展具有重要的战略意义。本文描述了首都西南区域旅游休闲产业的发展现状,分析了存在的主要问题及深层次原因,以＂一五五三＂战略构想,谋划西南区域旅游休闲产业发展,并提出促进首都西南区域旅游休闲产业快速发展的政策建议。     

校企合作共建中职会计专业人才培养模式

党的十八报告提出,为加快发展现代职业教育,中职学校会计专业人才培养模式的改革创新势在必行。会计专业是我校的重点专业之一,必须由校企合作共同构建＂工学结合、顶岗实习＂人才培养模式,以培养具有岗位核心能力的技能型人才,满足于区域经济建设和发展的需要。