专项检查的政策评价 对大连市海运企业外汇

大连港是我国东北在的国际海运港口，2000年口岸进出口额为190亿美元。近期我们对大连市三家海运企业2000年度外汇收支情况进行了现场检查及延伸调查。从检查汇总的情况来看，目前我国海运业依然在一些有待探讨并需加以改进的地方。表现为：一是缺乏行业规范。非法贷代、船代公司大量存在，并且经营界限不清，混业经营严重。这些公司为分得一杯羹，往往在价格条款和结算币种上，无视行业规范、搞无序竞争。与此同时，海运业目前仍没有一个强力主管部门，而该行业各监管部门间的协调与沟通以及他们的管理手段远远没有跟上业务发展的步伐；二是缺乏激励和约束机制。海运业既无运价及购船等补贴，也无任何鼓励创汇和监督收汇的措施，导致企业外汇既无紧迫性也无积极性。只要经济上不受损失，海运费收取人民币或外币现钞以及大量的相互抵扣都普通存在。另就大连港近几年停泊船艘次及吨位总计来看，中资船运企业所占比例都在30％以下，并有递减之势。这就说明中资船舶承运非居民货物的外汇运费收入减少，国内支付非居民船舶承运货物的外汇运费支出增大，直接到我国国际收支的变化。另外，检查还发现企业超范围使用外汇帐户；借用串用外汇帐户；境内外币计价结算；违规外汇担保；未经核准担保履约；非多种企业间私自借贷外汇等。     

一份融资保函带来200万美元收益——宁波市分局积极支持企业发展

去年8月，在总局的大力支持下，宁波市分局批准同意了建行宁波市分行为宁波海运集团境外垒资子公司一新加坡朗博船务公司(以下简称朗博船务)向新加坡建行借款280万美元的融资保函．促使宁波海运股份公司(以下简称海运股份)成功地通过朗博船务预先购买52000吨的散装二手货轮一艘。此举为海运股份在本次购置货轮交易中抢得先机，为其带来直接     

谈《外汇管理条例》的修订和重新发布

谈《外汇管理条例》的修订和重新发布刘雅君张炎１９９７年１月２０日，国务院总理李鹏以国务院第２１１号令发布了《国务院关于修改＜中华人民共和国外汇管理条例＞的决定》。根据这个决定《中华人民共和国外汇管理条例》（以下简称《条例》）作了相应的修改，并重新发布...     

提高外汇监管水平积极应对入世挑战

章分析了加入WTO对我国国际收支与外汇管理的影响，指出现行外汇管理体制存在的不足，并提出了运用“三个代表”重要思想，与时俱进，积极促进外汇管理体制与方法创新、应对入世挑战的政策建议。     

成都市各外汇管理支局发展现状及建议

外汇管理支局曾在加强外汇管理，支持县域经济的发展中起到了积极作用，但在现有体制模式下存在不足，应加以改善。     

对我国现行外汇结售汇体制改革的几点思考

我国现行外汇结售汇制度的基本框架,是在1994的外汇体制改革中确立的.当时我国外贸逆差120亿美元,国家外汇紧张,官方汇率与调剂市场汇率差价大,场外交易严重.     

如何规范中外合作办学外汇管理

通过对中外合作办学领域内的外汇收支进行细分，加强中外合作办学管理，即便于外汇局的监管又能够克服各地在监管过程中做法不一致的现象。