LNG点亮中国船用燃料市场新前景

节能、低碳已经成为未来全球航运业发展的方向.面对环保以及竞争的压力,液化天然气(LNG)作为新兴的船用动力燃料日益受到航运业的关注和青睐.目前,LNG动力船舶已经在国内外越来越多的地区取得成功,推广的步伐有望加快.与传统燃油相比,LNG作为船用燃料具有体积小、热值高,储量大、供应足,排放低、污染少,易运输、更安全,以及成本低且市场稳定的优势.但是,LNG作为新兴船用动力燃料,在我国应用和推广依然面临很多挑战:1)船舶改造成本高,续航能力较弱;2)配套基础设施严重不足;3)我国LNG供应紧张且分布不均;4)船舶加气难题尚待破解;5)缺乏统一的标准规范,相关法规有待完善.展望未来,我国船用LNG市场的发展前景广阔,但需要重点做好以下工作:1)提高船舶改造技术,加大推广LNG船的力度;2)逐步完善配套设施;3)制定有关支持政策;4)攻克加气技术难关;5)完善规范,与国际标准接轨.     

全球LNG贸易新趋势与中国LNG行业发展

随着全球LNG贸易的快速发展,LNG与管道气呈现全面竞争态势.与进口管道气相比,我国进口LNG在采购价格、市场区位方面优势日趋明显.各类资本正积极进入我国LNG业务,并将对我国进口天然气以管道气为主的供应格局产生重大影响.建议中国油气企业统筹管道天然气与进口LNG的协调发展,充分利用全球LNG资源,扩大我国天然气来源;对现有高价LNG长贸资源进行价格复议,通过国际合作降低国内LNG项目风险;创新市场销售模式,积极推进LNG高效市场开发;统筹考虑调峰效率和效益,积极发挥LNG灵活的调峰作用.     

关于LNG在我国能源结构调整中战略作用的思考

随着国际油价持续走高,国际LNG(液化天然气)需求趋旺,国际LNG市场转变为卖方市场,价格大幅上涨,这使得我国的LNG项目资源采购面临难以落实的困难局面.根据对国际LNG市场供需变化的分析,预计2010年前国际市场需求将持续增加,LNG资源紧俏;2012年后,新的LNG生产线将陆续建成投产,供需紧张情况有可能缓解.面对国际LNG市场的变化,应从国家能源发展战略出发,确立LNG产业在我国能源结构调整中的地位和作用,从宏观上协调LNG产业的发展.从全局和长期来看,在LNG卖方市场条件下,适量进口LNG仍有必要.为此,应及时调整LNG发展规划,注重LNG进口策略,采取与资源国一体化合作的方式,共同寻找互利共赢的途径,创新我国LNG产业发展模式.同时,应加强需求侧管理,完善天然气利用政策,优化天然气用气结构,确保民用,限制发展气电,努力提高市场承受能力,消化高气价带来的风险.     

国际液化天然气运输市场船舶租金变动原因及应对

LNG运输船从最初的球罐型运输船向薄膜型运输船发展,动力系统从蒸汽透平推进系统向第二代双燃料电力推进系统、第三代双燃料低速推进系统发展,燃料效率和经济性不断提升。国际LNG运输主要商务模式包括现货船和短租船、中长期租船、造船。近年来,LNG国际贸易市场出现较大波动,导致LNG运输船业也出现波动。受国际LNG贸易需求增加、LNG资源项目投产增加、造船成本上升以及国际海事组织新法规等因素影响,国际LNG现货运输船租金呈快速上升态势。为满足国际LNG贸易对运输的需求,提升LNG运输经济效益,建议参与国际LNG贸易的公司一是根据自身需求确定商务模式;二是选择合适的运输方式;三是短期与中长期租运方式灵活结合,降低运输成本。     

我国LNG产业的未来——健康、有序、多元

在卖方主导的新的国际市场环境下,作为新兴的LNG消费国,中国面临着严峻的挑战:LNG资源价格上涨,可供选择的LNG资源有限,国内天然气市场尚待开发,价格承受力有限,天然气利用结构亟需调整,天然气管网系统和基础设施薄弱,LNG运输成本上升.根据对国际和国内LNG产业发展环境的分析预测,我国LNG产业的合理发展方向应是:项目合理规划、有序建设LNG接收站和储罐项目,继续实施LNG供应多元化;将沿海天然气大动脉、跨国天然气管道与全国主干管网连接,实现安全稳定供气;随着LNG市场的逐渐成熟,逐步优化消费结构;以LNG带动相关产业的发展;建立合理的天然气市场定价体系,以实现天然气产业市场化的长远发展目标.     

我国液化天然气行业发展现状及建议

近年来,我国对液化天然气（LNG）产业的发展日益重视,LNG接收站和天然气液化工厂项目迅速铺开。2013年进口LNG1802.8万吨,同比增长22.7%。截至2014年2月,中国沿海各地已投产LNG接收站项目共10个,在建和扩建项目10余个,预计2020年前我国LNG进口量将达到6000万吨/年。国内至今尚无采用自主技术的大型天然气液化工厂,但中小型天然气液化工厂数量快速增加,总液化产能大幅提高,技术发展迅速。未来,掌握更多国际资源是我国发展天然气能源战略的重要环节,同时也要加快发展LNG自主技术、提高装备国产化率,提高LNG议价话语权以促进我国LNG产业的健康发展。     

国际液化天然气现货贸易现状及发展趋势

2011年,LNG现货贸易量达到6200万吨,一些国家核能利用政策的调整、天然气季节性需求使得现货需求量增加、LNG产能快速增长是LNG现货贸易量迅猛增长的主要原因。从长期看,2016年以前全球LNG新增产能较少,LNG现货市场高速增长难以持续,LNG现货占LNG总贸易量的比例可能会下降,甚至是现货贸易总量下降。供需矛盾可能导致LNG现货进口国转向以其他方式满足国内天然气消费需求。     

世界液化天然气市场动向分析

2005年以来,世界液化天然气(LNG)市场发生了重大而深刻的变化,世界LNG供应趋紧,LNG长期合同价格和现货价格飙升,LNG市场由买方市场转为卖方市场.2003-2005年,亚洲地区LNG进口增长平稳,美国和欧洲LNG进口大幅增加.美国、欧洲对LNG需求的急速膨胀是世界LNG市场转为卖方市场的主要原因.从优化能源结构、保障能源安全、满足国内日益增长的天然气需求、参与国际油气资源合作的角度出发,我国进口LNG资源势在必行.在目前LNG卖方市场条件下,我国石油公司应采取积极谨慎而不悲观的态度,加大LNG资源采购工作的力度,采取灵活的商务策略,与LNG资源供应方共同寻找互利共赢的模式.     

全球LNG市场供需形势展望及资源对策

2013年,全球LNG供应增长处于多年以来的低谷,需求增量仍集中在亚洲市场;LNG贸易在全球天然气贸易中的比例小幅下降,长期协iKLNG价格变化不大,但现货LNG价格宽幅震荡,并在2014年上半年持续下跌。未来全球LNG供应增加,因需求增长乏力,可能会出现短期的供过于求,中长期供需形势存在诸多不确定性。建议我国在获取海外LNG资源时密切关注全球天然气资源储产量增长动态,明确不同市场环境下的资源采购策略,构建畅通的国际LNG贸易信息沟通渠道,建立国内天然气市场交易中心,形成东北亚地区基准价格体系,大力培育和开发国内天然气市场。     

液化天然气在我国能源结构调整中的作用

针对国际油价持续走高，液化天然气（LNG）需求趋旺，LNG市场价格大幅上涨，分析了我国液化天然气产业的战略价值和天然气产业国际国内市场，提出了我国发展液化天然气产业应当采取的战略措施。     

北溪管道断供后的全球液化天然气市场及贸易格局

在俄罗斯北溪管道断供的冲击下,全球LNG市场和贸易格局呈现新特点：LNG贸易流向重构,长期合同签订量创新高,LNG船运市场快速扩张。全球三大天然气市场价格由高位持续回落,欧亚价差反转,亚洲重回溢价市场。未来,欧洲市场长期天然气需求下降,LNG进口需求及接收能力快速增长;美国天然气产量增长促进价格维持低位,对全球LNG市场影响力增强;亚洲新兴市场需求将重回增长趋势;全球LNG市场供需的紧平衡状态有望缓解。为保障中国天然气供应安全,建议建立多元化的天然气资源池,以提高抗风险能力;通过强化国际贸易能力提升调节保供能力;建立完善中国天然气市场化交易和价格体系,增加对国际天然气价格的影响力。     

以前所未有的决心和举措化解产能严重过剩矛盾——发展改革委有关人士谈《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》

《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》10月15日正式公布。我国产能严重过剩情况如何?新一轮化解产能严重过剩矛盾的做法有哪些特点?笔者就这些问题采访了国家发展和改革委员会有关部门负责人。钢铁等五大行业产能严重过剩《指导意见》指出,受国际市场持续低迷,国内需求增速趋缓,我国部分产业供过于求矛盾日益凸显。2012年底,我国钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶产能利用率分别仅为72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%,明显低于国际通常水平。目前,钢铁、电解铝、船舶等行业利润大幅下滑,企业普遍经营困难。值得关注的是,这些产能严重过剩行业仍有一批在     

国家管网集团建设液化天然气“大物流”运营体系可行性初探

根据客户需求及企业发展需要,提出国家管网集团基于全国“一张网”,实施LNG物流运输领域的产业链一体化战略,建设LNG“大物流”运营体系。在产业链纵向一体化方面,注重各种运输方式融合发展,拓展进口LNG船舶运输、LNG罐箱运输、内贸小型船舶运输及加注等业务,形成完整的LNG物流产业链基本架构;在产业链横向一体化方面,试点实施“共享股东”的合作模式,将LNG上游资源方、贸易方等发展为“共享股东”,实现强强联合。国家管网集团建设LNG“大物流”运营体系符合行业监管要求,可以满足客户需求,提升企业竞争力。建议前期与国内优质船舶运营公司以长协租赁和投资造船相结合的模式开展合作;同时探索与有运输需求的客户进行深度合作,确保LNG船舶运输市场需求稳定。     

欧盟能源政策调整及其对国际液化天然气市场潜在影响分析

2021年欧盟27国加上英国的天然气消费量为5012亿立方米,其中来自俄罗斯的天然气约占32%。在俄乌冲突背景下,欧盟提出进一步加快能源转型、摆脱对俄罗斯化石能源依赖的《重新赋能欧洲：欧洲廉价、安全、可持续能源联合行动》（REPower EU）。欧盟寻求替代俄罗斯管道气资源,短期内将加剧国际LNG市场供应紧张,使未来2～3年国际LNG价格在回归供需主导的基本面后仍处于高位;中长期将重塑国际天然气市场流向,俄罗斯天然气将加速向亚洲转移,使亚洲对国际LNG资源的需求增速放缓、部分增量将在未来几年释放,国际LNG贸易增速前快后慢,市场供应前紧后松。中国应做好2022年全球LNG市场供应收紧、现货价格处于高位的应对准备,把握好国际贸易节奏;加快推进LNG接收站储备调峰机制的建立和完善工作,培育LNG接收站未来调节国内国际LNG市场供需平衡的能力;加快打造中国天然气基准价格中心,降低来自国际市场的风险传导。     

澳大利亚LNG项目：面临的挑战与发展前景

澳大利亚是世界第六大LN（G液化天然气）出口国。现有西北大陆架（North West Shelf）和达尔文（Darwin）两个已经投产的LNG项目,总产能约为1500万吨/年。待实施的LNG项目主要有Gorgon、Pluto、Browse、Pilbara和Ichthys等。如果所有拟建项目均能如期投产,到2017年,该国LNG产量将从2008年的2000万吨增至5000万吨。澳大利亚LNG工业发展面临的挑战主要有：LNG市场全球化带来的竞争,LNG气源的勘探开发成本以及LNG加工厂的建造成本持续上涨,西澳州政府颁布的“国内天然气保留政策”造成的LNG项目可用气量减少,技术工人短缺,项目环境影响评价的审批时间冗长等。澳大利亚国内政治稳定且政府重视发展LNG项目,国际LNG市场价格持续攀升,亚太地区对LNG的巨大需求以及多家具有丰富LNG项目运作经验的国际油气公司“强强联合”,这些因素预示着澳大利亚LNG工业的发展前景十分广阔。     

卡塔尔液化天然气销售策略研究

卡塔尔是世界最大的LNG出口国,具有影响全球两大LNG贸易区域的地理优势.通过灵活的包销合同、区域定价、饥饿营销等策略,卡塔尔实现了LNG销售利润最大化.随着国际LNG市场格局的变化,卡塔尔原先坚持的区域定价、控制产能等销售策略将面临越来越大的挑战.为适应新的市场形势,未来卡塔尔的天然气销售策略或将进行调整,包括提升LNG产量,在LNG价格上进行有限让步,抓紧落实新兴市场需求,寻找海外资源.     

我国LNG行业“上游高利润”时代将一去不返

2010年以来,我国LNG产业迎来全面快速发展。一方面,LNG行业经历了启动、发展以后,吸引了大量投资者的关注,龙头企业加大力度进行拓展;另一方面,城市燃气用天然气增加迅猛,LNG调峰需求增强。2013年底,国内＂气荒＂现象并不明显,LNG资源表现并未出现预期的紧缺,而是在平稳中过渡。LNG市场供不应求态势逐渐发生逆转。     

“十三五”LNG发展潜力很大

正LNG市场由于产能过剩,短期仍将处于低利润的"阵痛"时期。但是随着天然气市场下游需求增长逐步恢复,LNG仍将成为开拓一个清洁能源新时代的有力臂膀。节省储存空间、便于运输等特点决定了LNG(液化天然气)行业发展非常迅速。基于石油能源安全、气候变化、环境污染等突出问题,我国积极推动以天然气为主的替代能源。从我国的天然气发展形势来看,我国天然气资源有限且开     

日本地震及核灾难对全球LNG市场的影响

2011年3月11日,日本地震海啸等自然灾害及引起的核事故直接影响了日本的供电能力,预计2011年日本将增加1000万吨的LNG现货采购来弥补电力需求缺口。受此影响,亚太地区LNG现货市场价格明显上升。未来日本将调整核电政策,提高天然气在一次能源中的比例,从而将签署更多的LNG长期合同。因此,在长期资源采购方面,随着日本LNG需求的上升,国际LNG市场格局也将进行调整,长期合同价格将坚挺,更多的长期LNG需求也将对新建LNG项目起到推动作用。     

美国页岩气发展对全球天然气市场的影响

在页岩气勘探开发技术取得突破后,美国页岩气产量迅速增加.这不仅给美国天然气市场带来一场变革,而且对其进口来源国--加拿大的天然气生产影响显著,并改变了北美及全球天然气和LNG市场的供求关系,亚太地区的天然气和LNG市场将获得更多资源保障.我国应抓住这一机遇,加强与美国、加拿大、俄罗斯等国的国际合作,加快国内页岩气资源的开发,同时适时调整国内天然气利用政策,加快我国天然气工业的发展.