长城汽车：中国式“悍马”的野性突围

当中国的自主品牌汽车企业越来越多地遭遇到外资围剿和行业困局的时候,一家来自河北保定的中国汽车制造企业却大胆地向世界张扬“中国制造”。其态度执着而顽强,其行事方式独辟蹊径,一直坚持与悍马类似的品类策略。长城汽车的自信从何而来？它的“野蛮生长”是否能重新定义中国汽车在世界制造中的地位,并改写中国自主品牌汽车的成长路径？     

企业

长城：龙腾达喀尔 10月22日,长城汽车正式宣布：将作为中国自主品牌汽车企业代表,组队参加2010年达喀尔世界汽车拉力赛,突破中国自主品牌在达喀尔拉力赛32年历史中零的记录。     

企业

“长城汽车”品牌价值47亿元6月28日，WorldBrandLab发布了2010年（第七届）《中国500最具价值品牌排行榜》，长城汽车凭借47．04亿元的品牌价值，排名192位。自2007年来，长城已连续4年蝉联该榜，品牌价值由2007年的40．16亿元连年上升至现在的47．04亿元。     

重铸长城

上半年长城汽车累计实现销售23.839万辆,同比增长39.9%,无论从销量还是增速,均在自主品牌阵营中处于领先地位。近期,长城汽车用一系列的举动,昭示了自己不再是中国自主品牌汽车阵营中的第二梯队,与奇瑞、吉利、比亚迪一起,毫无疑问,长城成为中国自主品牌汽车发展的第一梯队。首先完善的是自身的配套系统,此前,在7月一个月的时间里,长城汽车先后和法国汽车零部件巨头法雷奥集团、上海宝钢集团分别签署战略合作协议。在与前者的合作中,双方将在已有     

长城汽车出口创奇迹

9个月突破10000辆在黄金收获的季节,民族自主品牌进军海外捷报频传。截至9月30日,长城汽车已实现出口10162辆、同比增长355％的佳绩,刷新了国内汽车行业的历史记录。在整装待发的港口上,栉风沐雨的海外市场负责人说:“今年实现15000辆的出口目标不成问题。”而长城汽车总经理王凤英表示:“06年出口还要有一个质的飞跃。2年之后内销与外销的比例将达到1:1”。另根据中国机电产品进出口商会信息:今年上半年,出口金额3000万美元以上的企业仅有2家,即一汽进出口公司和长城汽车。     

实现“两化”融合提升企业管理水平

风神轮胎股份有限公司是世界轮胎24强,中国橡胶工业协会轮胎分会理事长单位,世界500强企业--中国化工集团公司控股的大型轮胎上市公司,中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业,国家高新技术企业,中国轮胎出口基地,海关保税工厂,中国轮胎行业首家获得出口免验资格的企业,国家海关总署AA类企业（中国海关最高信用等级）;全球第一家100%无差别无歧视实现子午胎系列产品100%绿色制造的企业,欧洲最受欢迎的中国卡客车全钢子午线轮胎品牌,中重卡世界第一强东风商用车公司首选轮胎战略供应商,焦作市第一家销售收入突破百亿的制造业企业;是国内轮胎行业第一家也是目前唯一一家国家级“两型”（资源节约型、环境友好型）企业试点单位,中国石油和化学工业“两化”（工业化、信息化）融合先进单位,中国企业社会责任100强,中国25家最受尊敬上市公司,中央企业先进集体,国家2010～2011年度“守合同重信用”企业;中国信息化建设500强第223位,拥有国内行业首创、具有国际先进水平并取得计算机著作权保护的轮胎全寿命管理系统（TLCM）,河南省首批“信息化和工业化融合示范企业”;全国石油和化学工业节能减排先进单位,2012年度全国石油和化学工业重点耗能产品能效领跑者企业,河南省节能减排科技创新示范企业,河南省绿色企业,行业率先通过能源管理体系认证和测量管理体系认证;国内轮胎行业第一家也是目前唯一一家精益六西格玛推进先进企业,2013年度全国工业企业质量标杆、中国石油和化学工业质量标杆、河南省质量标杆,荣获首届焦作市市长质量奖、河南省省长质量奖。公司连续十年入围中国500最具价值品牌,品牌价值达87.52亿元;连续4年荣登中国500强榜单;中国轮胎行业唯一一家入围2013（第19届）“中国最有价值品牌”排行榜。     

中国汽车企业发动海外“进攻战”“三大战役”至关重要

随着今年原材料价格持续上涨、人民币不断升值,有人预测,中国汽车出口或将受到一定影响。但是今年1～5月,我国汽车出口依然取得了大幅度增长。在中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭看来,这合情合理。"改革开放以来,中国经济持续增长,自主品牌汽车发展迅猛,企业在国际市场上表现十分活跃。越来越多的企业认识到,汽车出口不再是简单把车卖出去,而是一种长期发展战略。如中国重汽、长城汽车、宇通客车、苏州金龙、中通客车等企业的出口业务都已经比较成熟。我国汽车企业在出口秩序、应对出口风险、自身管理以及海外营销观念方面,均在不断完善。"     

品牌价值428.65亿元 福田汽车蝉联中国商用车第一品牌

本报讯6月28日,第九届《中国500最具价值品牌》排行榜在北京发布,福田汽车以428.65亿元的品牌价值位列排行榜第34名,在汽车企业中排名第四位,商用车企业中排名第一位。在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中,共有来自汽车、能源等在内的24个相关品牌入选。作为中国商用车     

星辉、奥飞、科大讯飞入选福布斯2012年中国潜力企业榜

2012年1月4日，上海，《福布斯》中文版发布其2012年度首份榜单——“中国潜力企业榜”，这是《福布斯》第八次对中国中小企业进行全面、独立调研，并首次将上市公司与非上市公司分开评选、排名，分别呈现了“中国最具潜力上市企业”与“中国最具潜力非上市企业”两张榜单。从其发布的榜单中，中国玩具行业三家相关企业——广东星辉车模股份有限公司、广东奥飞动漫文化股份有限公司和安徽科大讯飞信息科技有限公司人选“中国最具潜力上市企业”榜单。     

解读威丝曼

自改革开放以来,中国服装业从游离在“纺织”大产业外,到回到龙头产业位置,从“纺织大国”到“纺织强国”的转变。在这个过程中,中国服装业经历了不同寻常,但充满机遇和挑战的30年。在这30年间,无数探索者倒下了,只有少数成功者,是他们的辛勤付出为中国服装业带来了黎明的曙光。曾先后获得“市场畅销服装品牌”、“广东省著名商标”、“中国最具社会责任感企业”称号,并于2005年8月被世界品牌实验室评定为“2005中国500最具价值品牌”,2006年又被评为“中国毛针织服装行业最具品牌竞争力50强”的珠海威丝曼服饰股扮有限公司;就是历经后20年的胜利者。     

战略投资汽车智能芯片公司 长城汽车进军芯片产业

近日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)完成了对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司(简称“地平线”)的战略投资。自此,标志着长城汽车正式进军芯片产业。长城汽车将通过战略投资、战略合作及自主研发等方式,在芯片产业快速发展。     

把握重要战备机遇期 发展自主品牌轿车 我国汽车自主开发的资源环境

最近,由北京大学承担的教育部特批社科研究项目“中国汽车产业竞争力研究”课题,就老百姓究竟怎样看待中国汽车工业发展的前景等问题进行问卷调查,调查结果显示,80％以上被调查者都主张中国必须发展自主品牌汽车,这说明自主品牌在中国消费者心目中占有重要地位。 据统计,2003年,我国汽车产量444万辆,全球排名已上升至第四位。照此趋势,10年左右,中国汽车产销量达到1000万辆是完全有可能的。到时,中国汽车市场上若仍没有自己的有影响力的汽车品牌,那将是怎样一个局面? 国家新的《汽车产业发展政策》(征求意见稿)提出,“提高大型汽车企业产品自主研发能力,2010年国内汽车企业拥有自主产权的产品达到销量的50％”,并且提出“企业在自主开发产品的科研设施建设投资享受相关鼓励政策,可在所得税前列支”等内容。由此可见,国家在积极设法推动自主品牌的发展。 中国汽车消费者、汽车行业、政府都呼唤、期盼自主品牌汽车产品,中国汽车工业必须拥有自主品牌和企业核心竞争力。     

长城汽车1亿美元在俄建厂 明年全面进入欧洲市场

长城汽车海外项目得到实质性进展。长城汽车投资1亿美元在俄罗斯阿拉布加建立整车生产厂,明年全面进军欧洲市场。长城汽车总经理王凤英表示,长城汽车投入1亿美元在俄罗斯建立整车生产厂的计划已经开始实施,先期将投入7000万美元建成一个年产5万辆规模的组装厂,主要的产品品种是哈弗CUV,同时可生产长城皮卡和SUV系列以及在未来三年下线的轿车和MPV车型。据了解,目前长城汽车不仅是中国汽车在俄罗斯保有量最大的品牌,也是长城汽车出口的主要国家和地区,从2004年至今,长城汽车出口俄罗斯9000多辆。今年计划出口12000辆,2007年计划实现2万辆…     

找到发力点

竞争压力仅仅是导致自主品牌销量下滑的原因之一,更多地问题还是来自自主品牌自身. 2014年8月,彼时,自主品牌的产销量已经11连降,中汽协秘书长董扬发表文章,其中指出自主品牌的弱势主要集中在以下几个方面:“一、中国品牌底子薄;二、外资品牌太强大;三、汽车市场格局发生了变化;四、技术进步的压力;五、中国品牌企业之间缺乏合作;六、政府在共性技术,基础技术研究方面支持引导的力度不够;七、中国品牌太分散;八、出口受阻;九、最难的是中国品牌企业的体制机制问题.     

八年鉴证自主路

<正>2006年,在中国自主品牌汽车最困难的时候,汽车观察杂志联合清华汽车工程开发研究院共同发起了"爱我中国车"年度车型评选。如今,它依然是中国最早、也是唯一一家针对中国品牌汽车举办的年度测评,并打造出中国汽车行业评选的成熟模式与领导地位。八年来,"爱我中国车"年度车型评选活动始终保持最朴素的情怀,坚持专业性、权威性和公正性原则,一直伴随着中国自主品牌汽车的成长历程。先后有23个国内自主品牌企业的累计144款车型参加了评选,所有参与车型95%以上为当     

“长城”正在向国外延伸

今天中国制造的汽车出口早已不是新闻，据“中国机电产品进出口商会汽车分会”发布的信息：根据海关统计，今年一季度我国共有840家企业经营汽车出口，同比增长了110％。出口金额在1000万美元以上的汽车企业只有两家，是第一汽车集团进出口公司和长城汽车股份有限公司。出口金额在。1000万美元以下的企业有12家，依次是江铃汽车、中兴汽车、哈飞汽车、江淮汽车、长安汽车、中国重汽山东进出口公司、吉利汽车、奇瑞汽车等。     

中国目前是“制造大国、品牌小国”

从商务部召开的全国自主出口品牌建设工作会议上了解到,虽然我国已经成为世界第三大贸易国,但是出口名牌很少,是典型的“制造大国、品牌小国”。在2005年度《世界品牌500强》中,中国只有4个。与国际水平相比,我国品牌发展还处于起步阶段。首先是世界级名牌少。目前我国有170多类产品的产量居世界第一位,但却少有世界水平的品牌。在2005年度《世界品牌500强》中,美国有249个,法国有46个,日本有45个,而我国只有4个。另外,品牌价值也很低。2004年,《商业周刊》公布的全球最具影响力品牌中,可口可乐的品牌价值为673.9亿美元,我国企业对此还望尘…     

企业社会绩效与品牌金融价值关系的实证研究

本文运用世界品牌实验室(World Brand Lab)发布的《中国500最具价值品牌排行榜》中的上市公司作为样本,以中国社会科学院发布的2009年中国企业社会责任发展指数计量企业社会绩效,实证分析了企业社会绩效与品牌金融价值之间的相互关系,结果发现:企业社会绩效与品牌金融价值存在相互促进的关系;企业规模不仅影响企业社会绩效,也影响品牌金融价值;企业社会绩效与企业性质存在显著的负相关,国有企业比非国有企业承担更多地企业社会责任,而对于品牌金融价值,无论是国有企业,还是非国有企业,均不受企业性质的影响。     

直面挑战

在当前全球受金融风暴波及,尤其汽车产业出现危机时,中国自主品牌汽车也同样受到严重影响。获得2008年自主品牌年度车型评选六项大奖的车型,实际上是为我们遴选了六个自主品牌企业的生存样板,在这个全球汽车业“不太平”的日子也许能让我们从中思考一下中国自主品牌汽车如何面对严峻挑战。     

江苏力星风力发电钢球项目竣工投产

近日，2009年“中国500最具价值品牌”榜单在北京揭晓，万向集团以68．45亿元的价值名列榜单第118位，连续第6年成功入围。本次评选，昌河、哈飞、比亚迪、中国重汽、陕汽等23余汽车品牌人围“中国500最具价值品牌”，