长春轻轨换乘站客流的组织与管理

本文以长春轻轨3号线和4号线换乘站临河街站为例，分析换乘站客流组织特点，提出日常客流组织措施、大客流情况下的组织措施、特大客流情况下的组织措施，为其它换乘站的客流组织提供参考。     

我国京沪高铁客流运输现状及其组织策略研究

铁路在国家战略发展中有着举足轻重的作用。京沪高铁作为我国铁路中重要的运输线路,其客流运输的良好发展态势,不仅是解决大众出门远行问题的关键,同时也为国民经济持续稳定发展提供了重要支撑。随着大众生活节奏的加快,高效原则对京沪高铁客流运输的需求逐渐提高。因此,研究京沪高铁客流运输现状及其组织策略具有十分重要的现实意义。     

大型客运站客流分布规律研究

通过对客运站客流到达规律和出发规律进行深入分析,并通过对北京南站客流到发特性参数的现场调研和统计分析,得到北京南站到站与离站分布规律,为大型客运站的客流组织仿真奠定基础。     

大型客运站客流分布规律研究

通过对客运站客流到达规律和出发规律进行深入分析,并通过对北京南站客流到发特性参数的现场调研和统计分析,得到北京南站到站与离站分布规律,为大型客运站的客流组织仿真奠定基础.     

应对高峰期客流的铁路运输组织策略研究

随着我国经济的迅猛发展,铁路客运出现了越来越多的客流高峰期。文章探讨在既有设施设备条件约束下,需要采用特殊运输组织方法解决客流高峰期问题。分析了客流高峰期的组成结构及行程原因后,提出了应对高峰期客流的运输组织策略。     

京沪高铁沧州西站客流特征及服务策略研究

京沪高铁的开通,促进了河北省沧州市与北京、天津、上海等国内一线城市的交流,对加快河北省经济发展具有重要意义。基于京沪高铁沧州西站客流调查数据,文章从旅客的基本情况、出行目的、费用来源、月均收入、出行方向等方面分析了沧州西站的客流结构特征,从旅客的出行次数、结伴人数、出行时间、返程时间和车站的位置、服务等方面分析了沧州西站的旅客出行特征。在此基础上,从开行方案、票制、票价、交通换乘、服务方式等方面提出提升沧州西站服务的策略建议。     

铁路春运40天将发送旅客1．88亿人次

1月11日，全国春运工作将正式启动。铁道部新闻发言人王勇平表示，由于今年春节较往年要早，学生放假晚，学生、务工、探亲和旅游客流将在节前高度叠加，客流高峰的压力将比往年更大。     

大客流条件下城市轨道交通客流控制策略研究

随着城市化进程的加快,城市轨道交通以其体积大、效率高、速度快成为城市公共交通的支柱。由于居民出行需求的增加,部分车站存在大客流的情况,给路网安全带来隐患,为此文章提出了大客流时的客流控制策略。通过分析大客流条件下城市轨道交通客流控制的重要性,研究了城市轨道交通网络中大客流的传播规律,自适应粒子群优化（APSO）算法来解决城市轨道交通车站的客流控制模型。其中,在车站客流控制方面按照APSO算法得出客流控制的最终的惯性权重wend=0.46。在运输组织优化方面需要使用合理科学的客流运营调整程序、制定有效的列车编组计划、采用科学合理的行车组织措施及加强票务组织力度等大客流条件下城市轨道交通客流控制策略,当出现大客流情况时,可为线路网络中车站的客流控制提供控制策略。     

地铁换乘站客流组织研究

当今时代,随着地铁作为一种交通工具的逐渐发展,积极地做好地铁换乘站的客流组织工作,已经成为相关的工作人员需要极其注意的一个问题。而地铁换乘站的工作人员在组织客流时,往往会受到诸多因素的影响,从而阻碍了乘客的顺利通行。因此,工作人员加大对于换乘站的客流组织工作的研究,以提升换乘站的客流组织工作效率是十分必要的。本文则通过分析影响地铁换乘站的客流组织工作的因素,谈论了有效组织客流的相关原则及具体措施。     

徐州铁路客流特征与营销对策

徐州是我国交通基础设施较为齐全、技术装备水平较高、综合运输能力较强、客货运量较为繁忙的综合交通枢纽区域之一。就客运市场来说,目前京福、京沪、连霍、徐商、宁宿徐等高速公路网已全面铺开,加之观音机场开航,航空运输相配合,铁路客源呈逐年下滑趋势。面对客源流失,如何发挥京沪、陇海两大干线的传统优势,借春运客流激增之机强化营销,将铁路客运融入徐州都市圈交通一体化格局并不断扩大市场份额。     

长株潭城际轨道交通客流预测

基于目前还没有完全适合于城市群轨道客流预测的方法,长株潭城际轨道交通客流预测采用了改进的"四阶段"预测法,即基于运营组织的城市群轨道交通客流预测法,该法是在分析城市群个体交通与公共交通之间的合作与竞争情况下采用方式预划分得到公共交通方式OD,再在考虑各种公共交通方式的运营组织情况下,将公共交通方式OD在综合路网上进行结合方式划分的联合分配,并随后对分配结果进行检验,未达到精度要求即调整轨道交通运营组织方案重新分配,直到得到轨道交通运营组织方案与轨道交通客流奄之间的一个稳态结果.     

广州地铁客流预测模型研究

本文运用时间序列分析预测法,借助EVIEWS软件对广州地铁二号线的日客流特点进行分析,并建立二号线客流预测模型。预测结果表明,该模型适用于短期客流量预测,对日常客流预测具有比较理想的结果,对于客流量日益增长的城市轨道交通的运营组织,具有重要的指导意义。     

南京地铁宁天线运能动态调整可行性研究

根据宁天线的线路特点及信号系统特点,对宁天线的客流及交路进行分析,并关于客流突变及运营秩序紊乱等提出优化行车组织的方案并给出建议。     

长株潭城际轨道交通客流预测

基于目前还没有完全适合于城市群轨道客流预测的方法,长株潭城际轨道交通客流预测采用了改进的“四阶段”预测法,即基于运营组织的城市群轨道交通客流预测法,该法是在分析城市群个体交通与公共交通之间的合作与竞争情况下采用方式预划分得到公共交通方式OD,再在考虑各种公共交通方式的运营组织情况下,将公共交通方式OD在综合路网上进行结合方式划分的联合分配,并随后对分配结果进行检验,未达到精度要求即调整轨道交通运营组织方案重新分配,直到得到轨道交通运营组织方案与轨道交通客流量之间的一个稳态结果。     

地铁车站超大客流疏散探讨

随着城市化进程的不断加快,经济的快速发展,城市人口的日益增多和不断膨胀使得初步构建形成的地铁网络系统显得有些不堪重负,因此对于地铁超大客流的疏散问题研究显得至关重要,本文在超大客流分类的基础上探讨影响疏散组织的因素,并针对这些因素提出相应的疏散组织措施,实现地铁车站超大客流的安全有效疏散,提高地铁运行效率。     

以运输条件分析津滨轻轨建设

本文通过对天津所处的社会环境、承担的运输功能及投资者的期望等多方面的影响因素进行分析,通过客流预测,分析运输特点,从运营满足客流特点出发,确定行车组织方案和速度标准。     

世界瞩目中国迈向“高铁时代”

今年的中国春运繁忙依旧，但有一点却与往年不同：高速铁路加入了春运大军。不久前武广和郑西高铁的开通，标志着中国真正意义上的高铁时代已经来临。境外媒体对中国大步迈向“高铁时代”高度关注。从揣测中国政府广建高铁的意图，到分析高铁工程对中国经济的影响；     

一种轨道交通客流OD精准化辨识算法

特大城市的轨道交通承载着城市的交通运输骨干任务,积累了蕴含着乘客出行时空关系、出行规律及出行习惯等的客流票卡数据,具有较高的实践指导价值。首先,设计了轨道交通AFC数据预处理方法,构建了轨道交通客流刚性需求筛选算法;其次,改进FP-Tree算法并用于挖掘刚性需求客流OD,得出精准化的乘客进出站频繁项集;最后,构建基于换乘客流路径选择模型的客流换乘OD挖掘算法,将客流换乘OD转化为线路OD,精准化挖掘客流OD需求,研究成果可为轨道交通市郊线路快车停站方案的制定提供支持和决策指导。     

基于客流分配结果的列车开行方案优化研究

客运专线列车开行方案优化的依据为客流分配结果。根据旅客送达及列车虚靡将配流结果分为四种,通过增删列车、改造虚靡列车的方法将其处理为一种。对初步处理后的开行方案依据配流结果从减少虚靡、消除无效停站两方面设计了开行方案的迭代优化算法。以京沪高铁为实例进行了开行方案优化计算,验证了该优化方法的合理性、可行性。     

客流波动挑战下高铁站旅客服务水平分析研究

伴随中国高速铁路不断建设，高铁站内服务设施承载能力日益无法应对客流波峰时期的旅客压力，此种状况还会因为站房建设成本与盈利目的等因素的限制而持续下去。本研究主要采用SPSS多元线性回归分析对旅客痛点和需求进行分析，研究高铁站服务设施满意度低点的成因，并利用Anylogic仿真软件分析站内拥堵的机理，揭示改良方向。