船舶轴系安装与校中工艺研究

船舶的轴系主要指船体的传动装置到螺旋桨间的动力构件,轴系的主要作用是将船舶的主机的功率传送给螺旋桨,使螺旋桨能够产生动力,保证船舶正常行驶。主机是船体动力的提供设备,也是轴系系统中重要的设备之一,它与轴系的安装及校正质量有着十分密切的关系。本文通过对船舶轴系安装与校中工艺进行研究总结出一套合理的调试方法望广大同行给予肯定。     

船舶轴系的振动危害与控制

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分之一。轴系的工作好坏将直接影响船舶的推进特性和正常航行,并对船舶主机的正常工作也有直接的影响。本文介绍了船舶轴系的振动原因、类型及其危害,并提出了控制的方法。     

一种基于CATIA V6的轴系三维设计方法

本文基于CATIA V6软件平台,设计针对船舶轴系的三维建模方法。文章将船舶轴系设计需求和三维参数化建模相结合,考虑技术实现难点,利用多级骨架,实体建模,二次开发等多种CATIA软件功能,逐步提高船舶轴系设计过程中建模效率,模型关联性,三维出图质量。在实际建模应用中体现出此方法在模型迭代更新,建模效率、质量等方面有显著优越性。此设计建模方法可结合实际工程需求,适用于除船舶轴系的其它回转体结构机械乃至更多种复杂机械设备的设计。     

舰船长轴系船台安装作业研究

文章针对舰船长轴系船台阶段的安装工作,采用网络计划方法对舰船长轴系船台安装工作进行统计分析,找出关键路线,通过计划评审技术对轴系校中计划进行优化,优化调整各作业项目的施工安装阶段,提升安装效率。     

9F燃机轴系找中心方法探讨

上海申能崇明燃机电厂工程为2台9F级的燃气—蒸汽联合循环机组。其轴系由高压缸(HP)、中低压缸(IP-LP)、发电机(GEN)、燃机(GT)构成,呈单轴布置。轴系作为转动设备的核心部位,其安装调整质量将直接影响机组最终的振动。因此,根据以往的施工经验,对9F燃机轴系的要点作了总结,以便于今后同类机组的轴系调整安装。     

轴瓦安装对轴系振动和瓦温的控制

影响轴系振动和瓦温因素很多,文章介绍了东方汽轮机厂生产的D300-16.7-537/537-8型汽轮机在安装过程中通过对轴瓦安装质量的控制来实现对轴系振动和瓦温控制,取得了较好的效果。     

水电站灯泡贯流式机组轴系安装的调整方法

水电站灯泡贯流式机组轴系按照水轮机转轮和发电机转子后,主轴会产生形变、轴系中心也会出现变化,转轮位置和转子位置也会出现偏移和偏转,因此在安装贯流式机组时要调整好机组结构形式。文章对灯泡贯流式机组轴系的具体安装措施、机组轴的调整方法、机组轴的盘车方法、导轴和主轴间隙的调整方法等进行了探讨。     

浅析某散货船舵系的安装与检验

船舶舵系是船舶的主要操作设备,关系到船舶的操纵性能和航行安全。船舶舵系的安装和检验是船舶建造检验过程中一个重要环节。文中通过简要介绍某散货船舵系的安装和检验过程,引出了舵系的拉线找中和液压螺母的装配等一些关键工艺,为同类船舶舵系的安装和检验过程提供了参考。     

舵机安装工艺初探

舵机是船舶主要的安全项目，正确进行舵机的安装，保证舵机充分发挥功效对于船舶的安全性十分重要。文章结合上海船厂船舶有限公司的几个船型对往复式柱塞式舵机和转叶式舵机的安装工艺进行了分析，以供参考和交流。     

试析机组对中时单表法的应用

本文从炼油催化装置主风机组安装找正的实例出发,简要介绍了对多轴系机组对中找正的常用方法,对单表法的特点及找正过程进行了详细说明。     

燃气-蒸汽联合循环发电机组轴系配置研究

当前,在我国的西气东输线路上燃气-蒸汽联合循环的发电机组系统举足重轻,成为了广大用户的优选轴系配置方案。文章根据我国当前常用的控制系统分布论述了燃气-蒸汽联合循环发电机组的控制系统构成,最终提出了较优的发电机组轴系的配置方案。     

船舶利用气动式自动抗横倾装置的控制

由于船舶领域的不断进步，为了保证海上工作的正常的运行，人们对抗横倾装置有了更深一步的探索和研究，横倾的危害在集装箱船、重型起重船、滚装船等这类船舶上危害最大，这样不仅把海上工作的效率降低，而且对货物有一定的损失，对经济带来极大的负担，所以在船舶上安装抗横倾装置是非常重要的。随着我国在生产和设计技术上有了突飞猛进，技术团队也不断的扩大，而且现在船舶对抗横倾装置自动控制依赖性增强，气动式自动抗横倾装置在国外被广泛应用，它取得的成功对我国的影响力挺大，为了将它的技术引进中国，对船舶进行了气动式自动抗横倾的分析，证明了它对调整船舶平衡有一定的作用，可以较好的调节船舶的横倾角到规定的范围内，这样我国也在高效的生产气动式自动抗横倾装置，使我国的船舶技术更加前进一步，本文对这一理论依据做了相关探索和研究，制订了气动式自动抗横倾装置的设计相关流程。     

船舶大型电器设备安装效率研讨

从船舶大型电气设备稳定性与可靠性的直接作用因素及其安装过程入手,对这些大型设备的安装工艺和效率问题进行研究。     

船用柴油机高压油泵柱塞偶件“咬紧”故障分析及预防措施

文章针对船舶主机经常出现高压油泵柱塞咬紧的故障,从柱塞偶件的结构特征以及其咬紧机理分析出现该故障的原因,最后从产品质量、设备安装、人员管理等多方面提出预防措施和建议,对船舶管理人员防止船舶柴油机高压油泵咬死有着一定的借鉴意义。     

浅析船舶电缆敷设工作的要点及注意事项

电缆敷设是船舶电气安装的关键环节,本文结合日常工作实际,对电缆敷设工艺及注意事项等方面的问题进行了深入探讨,使电缆的合理敷设为后续船舶建造奠定良好的基础。     

基于SolidWorks的轴系零件参数化设计

本文针对轴系零件的结构进行了分析,在此基础上应用数据库技术、特征建模和参数化驱动技术对轴系零件的参数化设计系统进行了研究。为了实现轴系零件的快速建模,采用SolidWorks提供的APl函数,利用VisualBasci编程工具,开发了轴系零件的参数化设计系统,实现了轴系零件的快速建模。实践表明,该系统能够大幅度提高轴系零件的设计效率,节约大量的人力资源。     

船舶舵机电气系统部分问题剖析

文章针对船舶舵机电气系统设计及安装中的一些常见问题进行了介绍及分析,并根据规范的相应要求,对船舶舵机电源的设计、舵机舱内电气设备的布置以及电缆的屏蔽接地等问题做了相关的剖析。     

基于AHP的我国船舶制造企业核心竞争力评价研究

船舶制造企业的核心竞争力评价研究在我国尚处于初级阶段,研究我国船舶制造企业的核心竞争力,对于提升我国船舶企业的地位、加快我国船舶企业自身的发展,促进船舶制造业整体的进步都具有十分重要的意义。借助波特的钻石模型和层次分析法,建立符合我国实际的船舶制造一企业核心竞争力评价模型。并依照该模型对国内某船舶制造企业的核心竞争力进行评价研究,最后得出该企业的核心竞争力评价结果,从而为我国船舶制造企业核心竞争力评价研究提供有价值的参考,并为船舶制造企业制定发展战略提供科学依据。     

我国船舶产业核心竞争力的培育研究

我国船舶产业已经发展到由数量扩张进入到素质提高的产业核心竞争力阶段。如何培育船舶产业的核心竞争力已经成为船舶产业当务之急。基于核心竞争力理论,界定了船舶产业核心竞争力,阐述了船舶产业核心竞争力的内涵,分析了船舶产业发展现状,提出了培育船舶产业核心竞争力的有效途径。对船舶产业核心竞争力的研究,将有利于加快提高我国船舶产业的国际竞争力,促进我国船舶产业的可持续发展。     

基于某核电汽轮发电机组分析轴系中心偏差对振动的影响

在汽轮发电机组轴系断开状态下,盘动转子测量两转子联轴器径向圆周及轴向张口偏差。检修中的“找中心”是汽轮发电机组重要的检修工艺,多年来被视为诱发汽轮发电机组轴系振动的主要振源之一,但轴系中心偏差对运转的机组产生激振力的量值,引发机组轴系何种振动性质,仍有较大的分歧。文章利用有限元分析软件分别计算中心偏差对轴系振动的影响值,并与“不平衡”“同心度偏差”故障对比,以量化中心偏差对轴系振动的影响,为轴系中心偏差值的控制提供参考。