珠三角和长三角投资环境比较研究

珠三角和长三角地区的经济发展水平在我国处于领先地位,这两者也一直是国内外投资的热点区域。然而,随着珠三角和长三角经济的深入发展,两地区的投资环境中也出现了一些不利于吸引投资者的因素和问题。为此,对长三角和珠三角地区的投资环境进行对比,探索两地区各自的投资环境的特点及存在的问题,找出并总结珠三角和长三角地区各自投资环境的优点及劣势。并为其进一步改善投资环境,吸引资金流入提出相关建议和对策,以促进当地经济的发展,为经济发展带去资本的推动力。     

FDI集中化对长三角区域产业发展的影响

一、长三角区域FDI的新变化中国加入W TO后,长三角区域的外商直接投资(Foreign DirectInvestm ent)也出现了新的变化,突出地表现在FDI的区域、产业投资方向上,呈现出区域集中化和市场集中化两个重要特征。这两个集中分别从资源的空间配置和产业内配置两个方面,对过去10年长三角     

长三角地区产业重复投资与协同发展研究

所谓的长三角地区产业重复投资以致引起结构趋同与过度竞争问题不断为学界和有关部门关注,而我们通过研究发现,该地区因重复投资引起结构趋同与过度竞争问题并不突出,正是区域内产业的有效竞争使得该地区表现出领先于全国的经济活力和强大的产业竞争力。但面对经济全球化和国际国内竞争以及产业发展的新趋势,长三角地区有必要防止过度竞争,加强区域产业的一体化融合,并尽可能通过投资政策的协调来提高区域的产业竞争力。     

长三角对外直接投资现状、问题与对策分析

对外直接投资是长三角经济发展水平的重要标志之一,也是提升企业核心竞争力的重要方式之一。与其他经济指标相比,长三角对外直接投资水平落后,具备很强的发展潜力。IDP检验给出长三角对外直接投资将呈现高速增长,非技术密集型企业所有权得到增强、具备对外直接投资的实力,同时学习型对外直接投资也是一个重要方面。长三角对外直接投资过程中出现了诸如投资规模小、投资环境风险大等很多问题,这些问题阻碍着长三角企业"走出去"的步伐。企业是长三角对外直接投资的主体,是解决面临问题的关键。政府作为服务提供者,需完善对外直接投资促进体系。     

长三角物流业发展现状及问题探析

长三角地区是我国近年来经济发展领先的区域,随着长三角经济一体化程度越来越高,长三角的区域物流业随之迅速发展。本文提出长三角物流业发展的现状,指出长三角物流业发展中存在的问题,并对相关问题进行了深入的分析。     

区域经济一体化对长三角地区进口贸易影响的分析——基于2009-2018年长三角地区数据

长三角地区作为我国经济发达的地区之一,承担着促进国际贸易、推动国际投资等任务,2018年长三角一体化战略正式上升为国家战略.基于此背景,文章采用2009年-2018年长三角地区24个地级市的面板数据,运用相对价格法测度了长三角地区区域经济一体化程度,实证检验了区域经济一体化对长三角地区进口贸易的影响.研究结果显示:区域...     

长三角经济增长方式与外资利用效应研究

本文在揭示长三角两省一市经济增长方式的基础上,剖析了外商直接投资对长三角经济增长方式的影响。本文研究表明:近二十年来,长三角地区全要素生产率有显著提高,但在投资高速增长的背景下,该区域粗放型经济增长的特征并没有根本改变。外商直接投资尽管也会通过技术外溢等途径促进技术进步,但由于其对国内投资的挤入效应推动了资本的扩张,因而尚未对经济增长方式转变形成显著的效果。实现长三角经济增长方式转变应进一步提升本土创新能力和开放水平。     

利用外商直接投资与长三角产业竞争力的提升

始于20世纪90年代初的长江三角洲区域联合,进入21世纪,趋势就更为凸显。而产业结构的调整优化和产业竞争力提升的需求也更为紧迫,与此同时,魅力四射的长三角经济发展前景,也吸引了世界跨国公司的纷至沓来。积极利用外商直接投资对提升长三角产业国际竞争力意义重大。本文即是针对这一问题加以分析和探讨。     

长三角中国外资高地成因分析

本文阐述了中国成为当今世界头号投资国的国际投资背景,详细分析了长三角的投资优势,深入探讨了长三角成为中国投资高地的基本成因以及当前应注意的问题。     

长三角地区基础设施投资与FDI流入关系的实证研究——一个时间趋势设定下的VECM分析框架

本文以长三角地区1981-2005年的数据为样本,通过在VECM分析框架中引入时间趋势,将影响FDI的集聚力和分散力进行分离,研究了该区域基础设施投资与FDI流入之间的关系。研究发现:长三角地区的基础设施投资与FDI流入存在一种充分体现政府宏观调控"逆向选择"特征的负向协整关系;而且无论是在短期内还是在长期内,该地区基础设施投资都是吸引FDI流入长三角的原因。     

FDI与长三角地区经济增长相关性分析及存在问题研究

本文首先对外商直接投资(FDI)与长三角地区经济增长的正相关性进行定量分析,得出FDI有力地促进了该区域经济的发展;接着,结合长三角地区经济发展的实际情况,就该地区经济发展缺乏核心技术、缺乏技术转换内生化的能力以及在产业同构等方面存在的问题并提出了相应的对策。     

泛长三角大流域经济合作区建设探讨

随着世界经济一体化的发展,区域经济合作覆盖面进一步扩大,区域经济合作的内容从传统的产业投资和贸易交流扩大到服务业、农产品自由化及制定共同的政策标准。大区域、大流域合作逐步代替传统的小区域经济合作。长三角经济区不能局限在长三角原有的区域空间,满足于小范围;更不能只考虑本区域的局部利益和自身发展。有必要建立包括江苏、浙江、上海、安徽、江西、福建、台湾在内的大流域泛长三角“6＋1模式”。这既是长三角经济内生发展的需要,更是国家发展战略的需要。     

长三角金融发展与区域经济增长关系研究

金融作为现代经济的核心,是支撑区域发展的重要力量.1988年～2007年间长三角地区金融发展与区域经济增长关系实证研究结果表明,长三角两省一市的金融发展与区域经济增长之间存在因果关系,但与投资增长的因果关系不明显,存在明显的滞后效应.     

浅析长三角地区外商群体投资与地方产业升级

长三角地区是我国重要的经济区域,近些年外商群体投资对于该区域的产业升级有着巨大的影响。从区域经济的发展情况上来看,继续加强外商群体投资规模将有利于地方产业升级。基于此,本文对外商群体投资产生的原因进行了分析,并结合苏州工业园区的发展,研究了外商群体投资对于地方产业升级的影响。     

长江三角洲的行政区划与区域治理研究

长三角的行政区划与区域治理存在着诸多问题,主要有:行政区划立法未能与时俱进,使得区域治理很难创新;统一的合作规划缺乏;行政区内发展不均衡,使得长三角区域治理举步维艰;在区域一体化上,行政区划让区域治理难度加大;多层次的行政区划演变成"等级歧视的潜规则",底层行政区很难留住区域治理人才。要解决以上问题,借鉴先进国家经验,加快提升长三角区域治理水平,积极协调好行政边界与经济边界,推动区域一体化进程,还要注重长三角区域内部多主体合作、多治理模式,改革长三角的行政区划,提高治理效率。     

“长三角”区域经济管理创新初探

本文阐述了区域经济管理的内涵,分析了我国"长三角"区域经济管理过程中存在的问题,对美国以都市区为核心的区域经济管理模式、先进理念及借鉴经验进行了系统总结,探讨了"长三角"区域经济管理创新的方向。     

长三角区域技术进步与经济增长效应分析

在经济全球化和我国加入WTO的背景下,区域经济一体化是当前经济发展的趋势,而长江三角洲区域经济一体化是提升长三角区域整体竞争力的客观要求.本文从长三角地区两省一市GDP与全社会固定资产投资和从业人数之间关系的角度,利用柯布--道格拉斯生产函数,通过计量模型实证检验了地区经济一体化对地区经济增长的影响,分析了各自经济增长的差异.结果发现长三角地区当前正处在规模报酬递增的阶段,综合技术水平对上海市的经济拉动强于江浙两省,江浙两省主要还是劳动力对经济增长的促进作用更大.同时江浙两省的经济指标有许多相似之处,产业结构不合理,与上海市还有一定的差距.文章最后提出促进长三角经济一体化的建议和措施.     

长三角地区利用跨国公司投资相关问题研究

在国际产业不断转移与长三角地区产业结构迅速调整的背景之下,对长三角地区对跨国公司投资的利用情况进行研究具有非常重要的意义。本文首先对长三角地区跨国公司投资的现状及特点进行了分析,指出了跨国公司投资在长三角地区产业发展方面所具有的重要作用。最后提出了长三角地区引进与利用跨国公司投资的相关措施,使跨国公司投资能够更好地为长三角地区的产业发展与产业结构升级提供服务。     

推进长三角国际航空货运一体化的政策建议

长三角一体化国家战略目标是把长三角地区建设成我国发展强劲活跃的增长极和具有全球竞争力的世界级城市群。这一战略为长三角区域国际航空货运一体化发展带来全新的机遇。文章详细分析了长三角国际航空货运一体化发展面临的问题和挑战,结合长三角地区国际航空货运实际,提出了支持长三角航空货运一体化发展的政策与思路。     

上海世博会对长三角区域经济发展的影响

在全球经济一体化的背景下,我国长三角区域经济一体化却面临发展的瓶颈。伴随2010年上海世博会开幕在即,长三角区域经济的发展成了近年来的热点问题。本文将从长三角现状出发,挖掘其发展中的问题;然后重点探讨世博会将对区域经济带来的影响;最后对如何推动长三角区域经济建设提出针对性的对策。