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泰州港是江苏省地区性重要港口之一,现已与世界上40多个国家的港口有运输往来,是苏中和苏北地区物资对外交流的重要门户,2011年吞吐量更是突破亿吨大关,成为全国第23个,全省第7个"亿吨大港"。近年来,泰州市经济发展迅速,如2008年,泰州市地区生产总值1394.2亿元,比上年增长13.5%;对外贸易全年进出口总额63.42亿美元,增长60.3%,增幅列全省第一位。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(17)
从烟台市交通局了解到,到“十一五”末,烟台港的烟台、龙口两个港区将被打造为亿吨港区,烟台港作为黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港地位更加突出;同时烟台市公路硬化总里程将达到1-2万公里,铁路建设进一步汇入全国铁路网,进而形成布局合理、四通八达的大交通网络。据了解,烟台市坚持“以港兴市”理念,大力实施“一二三四”战略,即力争把烟台港构建成为黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港;打造烟台、龙口两个亿吨港区; 相似文献
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<正> 2007年5月27日~29日,泰州市举办了"两院院士泰州行"活动。中国科学院、中国工程院10名院士以及30多名国内知名的专家教授通过科技指导、座谈研讨会、产学研对接等形式,"把脉"泰州医药与化工产业的发展方向,为泰州的经济与社会发展献计献智。 相似文献
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近年来,泰州市委、市政府始终牢记胡锦涛总书记"把泰州建设得更加美好"的嘱托,深入贯彻落实科学发展观,创新思路,开拓进取,开放创新、转型升级取得初步成效,经济运行质态不断提高。文章从三个方面总结了泰州市的做法:立足泰州所处的发展阶段,确立开放创新双轮驱动的发展战略;举全市之力建设中国医药城,积极探索创新型经济与泰州产业实际相结合的转型升级之路;坚持开放式创新和自主创新并举,构筑泰州产业特色和优势。 相似文献
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泰州医药特色产业基地 《中国科技产业》2005,(12):148-149
2005年.泰州市委市政府认真贯彻省领导的指示精神,决定以建设国家火炬计划泰州医药特色产业基地为契机,进一步加速医药产业的发展推进医药特色产业基地的现代化建设,做大做强医药产业,着力打造“中国泰州医药城”。 相似文献
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位于长江北岸的泰州经济技术开发区随着长三角经济带的繁荣,其产业集群、经济腹地配套服务等优势日益突现,特别是随着一大批项目和成长型企业的投产和壮大,开发区税收收入呈激增态势。2003年实现财政收入1.5亿元,完成年度任务的104.2%,增幅位居泰州市首位,高出全市73.1个百分点。通过各种渠道累 相似文献
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今年安徽省将加强岸线资源开发和港口建设,打造芜马组合港等航运枢纽。芜湖港和马鞍山港水路距离48公里左右,两港位于长江黄金水道沿岸,是安徽省水运靠近长三角地区的"第一方阵"。安徽省将打造芜湖港与马鞍山港组合港,将谋划两港为优势互补、错位发展、功能协调的港口联盟体关系,实现港口间分工合作、共同发展。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(5):11-11
今年将成为锦州港建港24年来港建投资最多的一年,港口将投入14亿元资金,进行以集装箱二期209B、210B泊位、15万吨级航道和西部海域开发工程为重点的3大类12个具体项目的建设。新建工程、续建工作和工作前期及验收3大类项目构成了锦州港2010年港口建设的主框架。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(6):14
从日前召开的扬州市交通工作会议上获悉,目前,扬州泰州机场已列入国务院批准的《全国民用机场布局规划》,国家民航总局已批复机场定址于江都丁沟,项目已进入委托预可研阶段。随着江苏省构建综合运输体系工作的启动,扬州今后5年将再次成为苏中交通建设的主战场,一批国家级、省级重点工程将相继开工,完成投资将超过180亿元。今后5年,该市计划完成投资26亿元,加快铁路、城际轨道交通前期规划工作;计划完成投资23亿元, 相似文献
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《中国工程建设通讯》2008,(15)
为加快铁路、高速公路、码头等交通项目建设,浙江省近日决定今后5年总投资1749亿元,建设50个项目,构筑综合交通运输网络。根据浙江省政府的规划,全省要加快建设高标准铁路客运专线、城际轨道交通、省际联网路、宁波舟山港、航空枢纽港工程;加快推进温福铁路浙江段、甬台温铁路、宁杭铁路、杭甬铁路客运专线、 相似文献
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《中国工程建设通讯》2009,(17):21-21
10月19日,中国交通建设集团所属中港公司与苏丹海港公司签订苏丹港萨瓦金国际集装箱码头项目(一期)合同,总金额超过1亿美元,合同工期36个月。该项目为EPC项目,位于苏丹萨瓦金港区入口处的主航道北侧,主要包括两个10万吨级重力式沉箱结构集装箱泊位、码头前沿道路及护岸、挖泥吹填陆域等工程。该工程的实施,将进一步完善苏丹港基础设施建设,对提高苏丹港综合实力,促进当地经济发展具有重要意义。 相似文献
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一、引言
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口,由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。黄骅港腹地优势十分突出,是河北省冀中南及晋、内蒙、豫、陕、甘、宁等中西部地区陆路运输距离最短的港口,是沧州市融人环渤海、京津冀经济圈,发挥沿海优势,促进临港产业开发,打造河北南部地区经济增长极的重要依托, 相似文献
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推进南京-合肥双都市圈协同发展,是实现长三角一体化的重要举措。文章以交通一体化为视角,从公路交通协同、铁路交通协同、水路交通协同3个方面构建指标体系,对南京-合肥双都市圈的协同发展水平进行测度和比较。结果表明,南京都市圈交通协同程度较高,合肥都市圈相对较低,南京-合肥双都市圈交通协同程度尚可,但仍存在都市圈之间没有列车互通、铁路班次密度较低等问题,需要进一步完善交通一体化机制,健全都市圈通勤交通网,打造立体交通网络。 相似文献