运输企业向现代物流业转化的思考

现代物流的明显优势以及国外现代物流企业的成功事例，使得我国许多企业都希望向着现代物流企业转化。特别是交通运输企业，在多年传统物流运作方式下已感到力不从心，从而向现代物流企业转化迫在眉睫。但是，如何转化、如何定位以及如何规划?笔者就此谈几点看法。     

铁路发展现代物流的对策研究

根据系统分析原理，对铁路发展现代物流的优势和劣势、面临的机遇和挑战进行了系统分析，提出：铁路要改革货运组织形式，全面提高运输能力和服务水平，为社会发展现代物流搭建平台；铁路物资、货运代理企业要借助现代企业组织形式和现代物流技术，向现代物流企业转变；铁路货运场站、仓库要向现代物流配送中心转化，最大限度地满足市场对现代物流的要求。     

交通运输融入现代物流的 E推模式

结合交通运输与物流的不同特点和关系，提出交通运输融入现代物流的E推模式，即政府政策和区域经济推动物流服务理念提升、物流技术水平提高、物流文化意识增强等。在此模式下，交通运输融入现代物流必须要有政府的政策支持，建立现代物流服务理念，引入现代信息技术和培养物流人才等。     

上海空港物流发展研究

一直以来，上海空港物流发展和上海现代物流发展息息相关。近年来在政府有关部门大力推动下，上海空港物流无论基础设施、企业运作、区域物流和基础工作等各方面都有很大发展。上海空港物流是指上海利用其自身的空港口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化对周边物流活动的辐射能力，以信息技术为支撑，以优化空港资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的空港综合服务体系。     

人才:怡亚通腾飞的基石

现代物流与人才 中国现代物流方兴未艾，蓬勃发展，潜藏着巨大的商业机会。这已成为国内外有识之士的普遍共识。要探讨中国的现代物流与人才问题。首先，我们要明确什么是现代物流，什么样的物流人才是现代物流人才。     

快速物流的畅想

去年，我在这个栏目发表过一篇关于“快”物流的文章，名为《谈谈“快捷物流”》一我认为，“快”是现代物流重要的特性，但是，我手头十余种全面概括物流的综合型的物流书籍，包括笔者本人的《现代物流学》、《新编现代物流学》，竟然没有一种对这种以“快”为核心的现代物流给予独立的地位，做出恰当的描述。在对《新编现代物流学》再一次进行修订时，笔者决定用专门的章节来论述这个问题。     

全力构筑现代物流发展平台

物流业是一个充满活力和潜力的产业，近年来江阴市依托交通区位优势和发达的经济产业优势，按照现代物流的发展理念，紧扣建成与上海国际物流中心相呼应的长三角物流体系重要节点这一目标，突出重点，抓住关键，积极打造为生产服务的现代物流业。目前江阴物流业总量规模已占到全市服务业的41％，现代物流业已成为江阴服务业发展的一个重要领域。[编者按]     

发展物流八项措施

国内贸易局副局长丁俊发日前在“2000年现代物流与电子商务国际研讨会”上表示，中国政府部门对加速中国现代物流的发展态度是非常明确的、积极予以支持，政府各有关部门将会采取更有力的政策措施推动中国现代物流的发燕尾服。     

物流中心通用型仓库规划设计探索

随着现代物流业的迅速发展，仓储内容已从简单的“物资保管”拓展到当今的“物流中心”，成为现代物流控制整个物流成本、商品流通中的关键环节。由此，物流中心通用型仓库又成为现代物流中心关键环节中的关键。本文就物流中心通用型仓库规划设计谈一点看法。     

发展现代物流业的策略

当前，面对货运市场的激烈竞争，货运企业纷纷把发展现代物流产业作为第一选择。当今我国的物流业正进入一个前所未有的发展时期，黑龙江绥化市务必抓住这一历史机遇，及时调整经营战略，不断适应现代物流发展要求，全力促进传统货运向现代物流的转型。     

甬港两地共同研讨现代物流发展

日前，甬港经济合作论坛在宁波举行，甬港两地物流专家从不同角度交流国内外物流产业发展趋势和经验，专题研究现代物流发展，共商两地现代物流业发展良策。     

我国港口物流发展问题思考

制约我国港口现代物流发展的若干因素是相互联系的，用科学发展观来指导我国港口现代物流的发展，解决存在的问题，以寻求全面、协调、可持续港口现代物流发展的最优化十分必要[编者按]     

中国物流业迎来“黄金十年”

有专家认为，国内现代物流产业尚处于起步发展阶段，与美国、日本相比，我国物流费用占GDP的比重过高，物流发展水平与发达国家差距甚远。并预测在经济快速发展推动下，现代物流业务发展潜力巨大，未来十年成物流黄金期。     

关于我国现代物流发展政策几个问题的认识

从现代物流的基本含义入手，分析了我国发展现代物流的经济动因和内在动因，以及我国物流的发展现状，论述了我国现代物流发展的政策环境，提出了构建我国现代物流发展政策体系的原则、要处理好的几个关系和当前迫切需要解决的几个问题。     

迎接“智慧物流”时代

现代物流业作为现代服务业的重要组成部分，也是衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志之一，而物流信息化是现代物流的“灵魂”，也是现代物流发展的必然要求和基石。     

成都大型现代物流基础设施全面启动

日前，成都公路国际物流中心、国际药业配送中心等一批功能配套的现代物流中心已经相继建成并投入使用；西南成都物流中心、成都西部现代物流港已经进入规划建设阶段。     

GIS/GPS技术在物流园区信息平台中应用研究

随着全球经济的飞速发展，物流的信息化、网络化和社会化成为现代物流的发展趋势。现代物流管理的主要要素是信息、商贸、运输，其中信息是基础，商贸是载体，运输是保证。而物流园区则是由多家现代物流企业在空间上集中布局的场所，提供一定品类、一定规模、较高专业水平的综合物流服务集结点。物流同区信息平台的建设，运用GIS（地理信息系统）／GPS（全球定位系统）等先进的技术和管理手段，不仅可以整合物流园区各类信息资源，而且能使物流系统发挥最大整体效益，提高市场竞争力。随着互联网的发展和通讯技术的进步，跨平台、组件化的GIS和GPS技术的逐步成熟，基于GIS／GPS的应用将构造出具有强大竞争力的物流园区。     

第三方物流企业实施一体化物流服务战略研究

从国外物流发展过程看，一体化物流将是21世纪最有影响的物流管理趋势之一。第三方物流企业是专业化的物流服务承担者，其通过运用现代技术手段与专业化的经营管理方式，基于对目标企业群的丰富经验和对客户的深度理解，为客户提供定制化的全部或大部分的协同化、专业化物流系统服务，包括设计、组织、控制、优化和管理等物流服务活动的管理过程。     

现代物流的创新

现代物流是运用现代物流原理、技术和管理方法所形成的一个完整体系,它是在传统物流基础上发展起来的,由于融入了现代信息技术、计算机网络技术、通信技术以及供应链管理的思想,使得现代物流有其独特的优势和特点。现代物流之所以区别于传统物流并不断向前发展,关键在于现代物流较之传统物流有以下五大方面的理念创新:     

宁波港发展现代物流的人才保障机制建设探讨

发展现代物流业是宁波港＂强港工程＂的重点发展方向之一。港口作为物流链的关键节点之一,是物流、商流、信息流和资金流的集聚点,具有发展现代物流的天然优势。宁波港经过近10年的快速发展,已经成为吞吐量排位全球前四、国内第二，集装箱吞吐量排位全球前十、国内第四的港口，已经确立了在国际物流链中的地位和作用，是国际物流链中的关键节点之一和现代物流服务的重要供应商。