产业集聚与区域创新的双向影响机制及检验——基于行业异质性视角的考察

从理论和实证两个层面考察了产业集聚与区域创新的双向影响机制及产业异质性影响。采用2006—2015年中国31个省域高技术产业细分行业的面板数据，运用面板联立方程模型和动态面板模型验证了产业集聚与区域创新的双向影响机制和产业异质性影响。研究发现，产业集聚与区域创新存在显著的双向促进作用。产业集聚通过技术溢出效应和规模经济效应促进了区域创新，区域创新通过增长极效应和知识溢出效应促进了产业集聚。产业集聚与区域创新的双向促进作用存在显著的产业异质性，不同高技术产业的集聚对区域创新的促进作用呈现出差异，同时区域创新对不同高技术产业集聚的反向影响亦呈现出差异。东部地区产业集聚与区域创新的双向影响程度相对中西部地区更大。     

要素集聚视角下广东“双转移”的效应研究

广东"双转移"是生产要素长期向珠三角地区集聚的必然结果,也是生产要素由集中集聚走向分散集聚的过程。广东"双转移"通过一定的产业空间组织,促进产业集聚、产业转移与产业升级交织发展,产生产业升级效应、区域城市化效应、区域经济一体化效应和区域协调发展效应,促进资源空间再配置和产业空间重组。     

环境规制政策下建筑产业集聚与技术转型

环境规制政策能够促进产业集聚,而产业集聚产生的规模经济能够促进建筑产业良好发展与技术进步,但同时也会造成聚集区内企业发展不平衡等问题,因此通过环境规制手段对建筑产业集聚的正向效应与限制因素分析,明晰建筑产业集聚和技术发展中存在的问题并提出转型思路,促进建筑产业在环境规制下的高效发展。     

河南省产业集聚发展模式的探索与思考

本文首先总结了河南省在产业集聚发展过程中存在的问题,提出产业集聚发展规律探索和发展模式研究的重要性,概括了产业集聚发展模式研究的主要内容,阐明了探索产业集聚发展模式对于促进产业集聚发展的重要作用,最后结合省内区域发展实际及发展个例,总结提出了产业集聚区建设的几种主要发展模式.     

我国应急产业集聚发展的思考

2014年12月,国务院办公厅出台了《关于加快应急产业发展的意见》,该意见提出了促进应急产业集聚发展等6项主要任务,这必将引导应急产业要素汇集,推动应急产业集聚发展,使我国应急产业进入快速发展的黄金期.本文分析了推进应急产业集聚发展的必要性,研究了我国应急产业集聚发展的现状和存在的问题,并提出推动应急产业集聚发展的具体措施意见.     

日韩产业集聚的比较及启示

随着经济全球化的发展和国际竞争的日益激烈，产业集聚在推动一国经济发展过程中发挥着越来越重要的作用。日本和韩国是发展产业集聚比较成功的国家。文章通过对日本和韩国产业集聚发展的比较分析，为我国产业集聚发展提供有力的借鉴和启示，有利于促进我国产业集聚的健康快速发展。     

基于产业集聚的城镇化与安徽省农村剩余劳动力转移分析

产业集聚是加速城镇化进程和促进农村剩余劳动力转移的具体实现形式,安徽省依托产业集聚加快城镇化以促进农村剩余劳动力转移是首选之路。     

产业集聚是安徽省城镇化发展的必然选择

产业集聚和城镇化是区域经济发展的两个重要路径,加速安徽崛起,关键是要积极推进二者的良性互动,以产业集聚带动城镇化,以城镇化促进产业集聚。     

产业集聚与战略性新兴产业成长关系研究

本文采用赫芬达尔指数对1995～2011年中国战略性新兴产业的集聚水平进行动态测算,分析演变趋势。在此基础上,通过柯布—道格拉斯生产函数引入产业集聚因素建立回归模型,解释产业集聚对产业成长的影响,提出了通过产业集聚促进产业成长的相应对策。     

产业集聚、环境污染与区域协调发展研究

文章从产业集聚这一新的视角回顾中国建国以来经济版图的变迁,分析了不同时间段内产业集聚对区域经济增长的作用及其带来的环境问题,结论指出,产业集聚虽然促进了经济发展和一定程度上的区域协调,但也带来了亟待解决的环境问题。     

广西产业集群与产业集群物流联动发展研究

产业集群是发达国家普遍存在的发展模式,产业集群物流是为产业集群提供服务和保障的物流网络。文章分析了广西产业集群和产业集群物流的发展状况,提出在发展产业集群和产业集群物流的同时,注重两者的联动关系,即增强产业集群对产业集群物流的拉动作用,加大产业集群物流对产业集群的推动作用。     

基于ARIMA模型的产业集群稳定性研究

通过统计分析产业集群月产出量数列平稳性,运用时间序列分析方法,建立产业集群ARIMA模型,预测在某一时间点的产业集群产出情况,为生态园产业链稳定性建设提供理论依据。通过实际数据研究,运用EViews软件,验证产业集群ARIMA模型可行性。为解决产业集群稳定性预测中"外部扰动"因素对稳定性的影响,提供了理论途径。为产业集群建设稳定持续的发展提供了科学有效的理论方法。     

区域物流与产业集群发展内在机理研究及其现实启示

借用产业集群的产生条件、发展经济学和新经济地理理论等对产业集群和区域物流发展的内在关系及其作用机理进行全面、系统地剖析,提出区域物流系统构建和发展是产业集群形成和发展的主要驱动力,构筑了产业集群和区域物流系统的关系结构图。并在此基础上提出产业集群物流发展的战略思路。     

基于谱系分析的产业集群与区域物流系统协作模式研究

在阐述产业集群和区域物流系统结构和特征的基础上,首先剖析了产业集群的物流需求,其次论述了区域物流对于产业集群的支撑作用,重点借助谱系分析的方法分析了产业集群与区域物流系统的协作模式。     

产业集群物流发展的措施建议

从产业集群的概念内涵入手,在分析产业集群与产业集群物流关系及产业集群物流特点的基础上,合理的指出了我国产业集群物流发展的措施建议。     

产业集群核心能力生命周期理论研究

基于生命周期、产业集群核心能力、企业核心能力生命周期等理论,探讨了产业集群核心能力生命周期,系统地分析了产业集群核心能力的阶段性特征及对策,并在此基础上对不同生命周期阶段下提升产业集群核心能力的战略选择进行了探讨。     

基于协同的产业集群信息共享模式研究

从产业集群协同的角度出发,通过分析产业集群的定义和属性,并结合产业集群协同的重要性以及它的发展现状,提出我国产业集群没有达到协同,不是一个真正意义上的产业集群。通过进一步分析没有达到协同的原因,指出决策或运作过程中信息缺乏与信息失真是协同失败的主要原因,而以协同为目标的信息共享是达成协同的有效途径。在总结和分析已有的信息共享模式的基础上,结合产业集群自身的特点和信息需求,最后提出了适合产业集群发展的信息共享模式。     

生态系统视角下的物流产业集群创新体系研究--以天津市为例

首先基于生态学理论、产业集群技术创新理论,界定物流产业集群创新生态系统的内涵与特征,从产业核心层、技术核心层、辅助创新层和创新环境层构建物流产业集群创新生态系统结构模型,分析其创新协同进化机制;然后构建物流产业集群创新生态系统评价指标体系,应用熵值-TOPSIS方法对天津物流产业集群创新发展进行实证分析。研究发现:天津物流产业集群创新发展水平处于规模递增阶段,但存在规模效率过低、创新要素投入不足等问题;最后提出相应对策建议,对提升区域物流产业集群创新发展具有重要的借鉴意义。     

产业集群供应链形成机理研究与应用

在供应链及产业集群的理论研究基础上,对产业集群供应链形成机理进行了系统的研究。认为产业集群供应链主要表现为提升企业的经济效益,进一步加强专业化分工．形成多种形式的竞合关系,提高区域营销竞争能力四个方面。通过对武汉城市圈制造业集群的问卷调查和运用AMOS软件分析证实了上述想法。     

泰安市矿山装备产业集群创新力评价

本文在了解泰安市矿山装备产业集群发展现状的基础上,分析了该产业集群创新力的影响因素并建立了相应的评价指标体系,借用数据包络法分析工具,选取具有可比性的其他产业集群进行了纵向评价,并且按照时间顺序横向分析了该产业集群在2005-2009年创新力发展动态,最后找出了提升产业集群创新力的关键因素,以期为泰安市矿山装备产业集群创新力的发展奠定一定的理论基础。