干成孔灌注桩施工技术

干作业成孔灌注桩是指不用泥浆和套管护壁的情况下,用人工钻具或机械钻成孔,下钢筋笼、浇混凝土成桩。该工作主要优点是不同循环介质,噪音和振动小,对环境影响小;施工速度快,设备简单,易操作;由于干做业成孔,混凝土质量能得到较好的控制。     

复合载体夯扩桩的适用范围与特点

复合载体夯扩桩是沉管灌注桩的一种改进,复合载体夯扩桩是近年来发展较快的复合载体扩展基础,通过特殊设备对深层土体进行填料挤密,形成复合载体,上部荷载通过桩身转递到载体再扩散到深层土层。从受力上分析,复合载体夯扩桩相当于等效扩展基础。与传统的桩型设计方法有所不同,传统的桩型设计方法主要依据上部结构荷载和建筑物对变形的要求来确定桩径、桩长：而复合载体夯扩桩设计除了对桩型的选择外．还包括对加固土层和持力层位置的确定、三击贯人度等参数的控制。     

浅谈人工挖孔扩底灌注桩的工程运用

本文以江苏省南京工程高等职业学校学生食堂工程为例,通过对工程的概况分析说明了人工挖孔扩底灌注桩在框架结构工程中的运用,可以取得良好的效果。     

岩溶强发育区灌注桩成孔施工工法

广州白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程1标项目位于岩溶强发育区.由于岩溶强发育区地质结构复杂,对灌注桩成孔施工带来极大的难度.文章结合岩溶强发育区灌注桩成孔施工特点,选择合理的灌注桩成孔施工方法,确保项目施工安全,按施工进度顺利完成工期.     

岩溶强发育区灌注桩成孔施工工法

广州白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程1标项目位于岩溶强发育区.由于岩溶强发育区地质结构复杂,对灌注桩成孔施工带来极大的难度.文章结合岩溶强发育区灌注桩成孔施工特点,选择合理的灌注桩成孔施工方法,确保项目施工安全,按施工进度顺利完成工期.     

岩溶强发育区灌注桩成孔施工工法

广州白云(棠溪)站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程1标项目位于岩溶强发育区.由于岩溶强发育区地质结构复杂,对灌注桩成孔施工带来极大的难度.文章结合岩溶强发育区灌注桩成孔施工特点,选择合理的灌注桩成孔施工方法,确保项目施工安全,按施工进度顺利完成工期.     

预制桩身接无桩靴内夯扩沉管灌注桩的应用

沉管灌注桩（或夯扩桩）因其工艺简单、施工效率高、造价低等特点被广泛运用,但在软弱地层中施工易缩颈,且极难克服。本文介绍的就是为解决软弱地层而专门设计的一种新型复合沉管灌注桩,所以又名复合桩。     

某电厂冲击成孔灌注桩的施工工艺及质量控制探讨

文章结合某电厂桩基施工案例，分析煤系地层这一特殊地质条件下冲击成孔灌注桩的施工工艺及质量控制，供同行参考借鉴。     

湿作业成孔灌注桩桩头渗漏原因分析及防水处理

高层建筑基础中湿作业成孔灌注桩的施工,由于孔壁坍落、钢筋笼放置与设计要求不符、桩身夹泥或断桩造成桩头易渗水,桩头侧面与砼底板交接处易渗水,通过渗漏原因分析,从施工方面制定了有效的后续施工对策.对已发生渗漏和易发生渗漏的郜位,采取多种封堵措施.结果表明渗漏原因分析合理,纠正和预防措施得当,成功地解决桩头渗漏的质量通病.     

浅谈钻孔灌注桩正反循环钻机成孔异同及适用范围

近年来,正反循环回旋钻在钻孔灌注桩成孔中被广泛应用,本文结合中铁十二局连盐铁路工程指挥部通榆河特大桥现场正反循环钻机施工,详细介绍正反循环回旋钻机成孔的原理及各自的优缺点、适用范围、成孔钻进、清孔等方面的差别。     

人工挖孔桩在粘性土中抗拔承载力的试验与分析

现大多数城市建筑的基础采用人工挖孔灌注桩,其桩端土承载力参数的确定十分重要。本文通过人工挖孔桩的静载荷试验结果与两种计算公式的计算结果对人工挖孔桩在粘性土中的抗拔极限承载力进行对比和分析。     

空腹式拱桥承载力评定及有限元分析

为了评价空腹式拱桥在荷载作用下的受力状况和工作性能,通过荷载试验与有限元分析对桥梁承载力进行评定。静载试验是在偏载和中载的作用下主拱圈各断面测点应力和位移值的测试;动载试验是通过脉动试验和跑车试验来测试该桥的固有基频、阻尼比和冲击系数。结果表明:在各荷载作用下,本桥挠度和应变的校验系数均未超出标准容许值1,结构实际工作性能很好,相对残余应变和残余变形最大值分别为14.33%和9.25%,都未超出标准容许值20%,桥梁整体处于弹性变形阶段;在动力荷载作用下,拱桥第1阶竖向自振频率为5.997,阻尼比为0.009%,测试应变冲击系数介于1.075~1.137,竖向实测基频大于计算基频,桥梁整体刚度满足设计规范。     

岩溶区铁路桥梁桩端和桩侧联合注浆桩承载特性研究

本章基于有限元软件,分析了桩端桩侧联合后注浆桩的承载特性.数值计算结果表明,在同一荷载水平作用下,未注浆桩周围土体的沉降要明显大于桩端和桩侧后注浆桩桩周土体的沉降.桩端桩侧组合后注浆技术对桩基极限承载能力的提升幅度可达100％以上,相较于单一注浆模式,组合注浆模式下桩基极限承载力提升较为明显.后注浆桩的极限承载力的提升...     

炉灰地基承载力研究的探讨

本文介绍了炉灰地基承载力的研究现状;炉灰地基承载力的研究目的;拟研究内容和可能遇到的困难。炉灰地基承载力的研究即将改变炉灰不能直接作为地基的历史,为某些地区找到了更为廉价的地基材料,节约大量资金。该研究也可解决已建房屋存在的若干问题,为其他人的研究提供参考。     

地基承载力理解和确定问题探讨

文章在阐述了地基承载力意义的基础上,对现行规范推荐的地基承载力确定方法,理论公式计算法和现场载荷试验法中存在的问题和局限性进行了分析。提出地基承载力的确定是一个非常重要而又十分复杂的问题,需要根据地质条件,基础及上部结构特点、结合理论计算、载荷试验的测试数据以及工程经验综合判断确定。     

突破地区传统经验,充分挖掘地基土承载力潜力

文章以潍坊瑞都广场为例,以经验法(现场标准贯入试验测试方法和物理力学性质指标)初步确定地基土承载力特征值,理论计算结合现场平板载荷试验,准确确定地基土承载力特征值,并提供了技术可行、经济合理的天然地基基础方案,该项目是当地类似工程第一个采用天然地基基础方案的案例,后期监测表明,各项变形参数均在规范允许变形值范围之内,该项目突破了地区传统经验,经济效益和社会效益显著,为以后类似勘察项目采用此方案提供了佐证。     

开发区资源环境承载力评价方法初探

开发区是集社会经济发展、资源与环境消耗、人口集中于一体的面积较小的区域,在有限的面积内使经济得到快速稳定的发展,其资源环境必定承受一定的发展压力,探讨其资源与环境是否在社会发展的可承受范围内具有一定的实际意义。将目前的资源环境承载力评价方法大致分为单因素评价法和综合评价法,以某开发区为例,将区域承载力评价的综合方法-状态空间法用于开发区资源环境承载力的评价,分别采用状态空间法与单因素评价两种方法对开发区进行分析,发现两种评价方法所发现的问题及结论基本一致,状态空间法由于考虑影响因素多,考虑问题更全面;将各个影响因素进行一系列的计算过程,然后通过比较实际状态空间值与理想状态空间值,得出的结论更简洁明了。状态空间法用于评价开发区的资源环境承载力是可行的。     

浅析地基承载力特征值的深度修正

影响地基承载力特征值修正的因素较多，文章通过对地基破坏形式的分析得出地基承载力深度修正的实质，并分析不同情况下地基承载力深度修正时基础埋深的取值。     

特载作用下的水泥混凝土道面承载能力分析

对于特殊载荷作用下的道面承载能力验算,水泥混凝土路面设计规范中基于标准轴载和当量圆模式的荷载应力分析方法不再适用,本文采用弹性层状体系假定的数值计算方法能较好完成特载作用下的应力分析;在板体温度应力计算方面,规范中计算方法依然适用,将数值计算的荷载应力分析和规范计算的温度应力分析结果叠加,即为水泥混凝土道板整体应力分析。研究表明:1)道面一、二、三承载力满足特载要求;2)道面四不能满足特载要求,但加设钢垫板后满足承载要求,加设钢垫板后道板应力改善明显,表明加设钢垫板是一种简便易行且效果明显的改善方案。文章最后提出了实施细节要求。     

基于SVM的静压管桩单桩极限承载力预测

为了提高静压管桩单桩极限承载力的预测精度,本文在构建的静压管桩单桩极限承载力指标体系的基础上,建立了静压管桩单桩极限承载力的支持向量机预测模型,应用该模型对实际工程中静压管桩单桩极限承载力进行预测,并运用BP神经网络预测模型与其做对比,试验结果表明,支持向量机对静压管桩单桩极限承载力具有较好的预测性能。