浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术研究

文章结合沈阳地铁十号线塔湾街站至淮河街站区间工程实例,简要介绍了双侧壁导坑法在砂质地层地铁浅埋暗挖隧道中的应用,从而总结砂质地层双侧壁导坑法施工常见问题及预防解决措施,对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。     

浅谈双侧壁导坑法在西宁隧道中的应用

新建铁路兰新第二双线西宁隧道为中国铁路总公司Ⅰ级高风险隧道,其断面大、埋深浅、围岩软弱、富水;本文依托兰新第二双线西宁隧道工程,结合隧道工程地质和水文特征,针对特殊湿陷性黄土采用双侧壁导坑法进行开挖。通过详细分析了施工的技术参数和步骤,并结合现场监控数据,保证了西宁隧道安全、该技术对以后同类隧道施工具有借鉴意义。     

双侧壁导坑法在超大跨度隧道工程中的应用

本文分析了超大跨度隧道施工的地质条件及设计要求,提出了基于双侧壁导坑法的隧道施工过程,并对该过程进行数值模拟分析,研究了隧道围岩的应力和位移特征。最后文章阐述了超大跨度隧道施工的问题及建议,为今后超大跨度隧道施工提供了有力的理论依据。     

隧道穿越地震裂隙带双侧壁导坑施工技术

现结合成兰高速铁路川主寺1#隧道穿越V级围岩时遇滑坡、地震裂隙带,采用双侧壁导坑施工工艺安全、快速进行洞口工程与洞身开挖的工程实例,对双侧壁导坑的施工原理及施工方法做简要介绍。     

双侧壁导坑法在浅埋大跨度软岩隧道施工中的应用

文章以二广高速公路文坑隧道开挖施工为例,介绍了双侧壁导坑法在浅埋、大跨度软岩隧道施工中的应用,并指出在施工过程中的劳动力组织、机械设备配置、施工中应注意的问题等。     

双侧壁导坑法在浅埋大跨径隧道施工中的应用

结合合福铁路安徽段站前四标三分部杨山隧道的施工实践,介绍杨山隧道进1＂7穿越浅埋软弱围岩地段,在进洞施工过程中遇到的难点及施工技术措施,着重阐述双侧壁导坑法在隧道施工中的施工要点及程序。     

浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术

采用双侧壁导坑法开挖浅埋段隧道,工法简单,结构稳定,初期支护拆装便捷,施工安全系数高,能够达到安全、经济的施工要求,并且对以后浅埋段大跨度隧道施工有很好的借鉴作用。本文将结合某隧道工程施工过程,对该工法进行具体阐述。     

单侧壁导坑法在隧道施工中的应用研究

本文结合工程实例,对隧道施工采用的单侧壁导坑法(CD法,俗称中隔墙施工法,也叫六歩开挖法)开挖工艺进行介绍,以期为大跨径软弱围岩隧道施工提供借鉴。     

软岩隧道机械破碎开挖施工探讨

民小公路白马寺隧道由于离白马寺千年文物距离较近,为保护文物古迹、尊重民族信仰,以及促进民族团结,隧道开挖放弃原设计的爆破施工工艺,改为机械破碎施工工艺。实践证明,该方案无需使用火工品作业,降低了洞内安全风险,且对围岩扰动较小,超欠挖好控制,对类似工程有一定的参考价值。     

软岩隧道机械破碎开挖施工探讨

民小公路白马寺隧道由于离白马寺千年文物距离较近,为保护文物古迹、尊重民族信仰,以及促进民族团结,隧道开挖放弃原设计的爆破施工工艺,改为机械破碎施工工艺。实践证明,该方案无需使用火工品作业,降低了洞内安全风险,且对围岩扰动较小,超欠挖好控制,对类似工程有一定的参考价值。     

关于高地应力软岩隧道施工方法的探讨

国内外有关高地应力软岩隧道施工的记录有不少,而高地应力软岩隧道施工面临的最大难题就是大变形,大变形会导致初期支护开裂破坏,甚至发生塌方,更为严重的是可能造成永久性支护的破坏。如果施工方法不当,不仅提高工程造价,对施工及运营安全也存在相当大的隐患。当前,国内外应对大变形采取的主要方法是:修改断面形状、长锚杆、可缩刚架等。本文通过对经历过的隧道大变形处治,在吸取前人经验的基础上,采用双层拱架支护的方法,较好的解决了隧道大变形的问题,在高地应力软岩隧道施工方法上进行了一定的探索及总结。     

天平山隧道软岩施工控制技术研究

天平山隧道部分地段为炭质页岩或砂岩夹炭质页岩,围岩极其破碎、有大量渗水,易掉块和变形,变形过大造成隧道坍塌,通过试验在保证安全的前提下,提出经济合理的支护参数,既有利于控制成本,同时也加快了施工进度。     

隧道软岩大变形机理及控制研究

本文通过理论研究、现场监测及室内试验,了解了该隧道大变形特征,探究了大变形发生的机理,提出了主要控制措施,为其它大变形隧道安全施工提供借鉴。     

膨胀性围岩隧道施工技术研究

以界岭隧道为例,对膨胀岩的基本特征以及膨胀岩中隧道开挖的基本原则进行了分析,介绍了膨胀岩隧道的施工方案、施工方法,并提出了施工过程中需要注意的问题。     

锚网索联合技术在大变形软岩顶底板煤巷支护工作中的应用

锚杆支护所产生的挟持作用使浅部围岩形成拱形支护体,提高围岩整体的刚度和自身承载力。底角锚杆有效的控制了底鼓变形,锚索提高了岩层稳定性,钢带和金属网有效的阻止了浅部围岩朝深处发展。锚网索联合技术有效的提高了煤巷的安全支护工作。     

营盘山隧道小断面高地应力隧道围岩掘进技术研究

本文依托成昆铁路营盘山高地应力软岩隧道,阐述了进行隧道围岩地应力的测试和变形分级及分析变形原因,并根据围岩分级及变形原理,对支护措施进行创新,采用超前导洞释放地应力,综合运用柔性及刚性支护,分级支护,加强监控量测等多种技术措施,有效控制围岩变形,避免施工及运营期间初支、二衬被破坏,确保了隧道施工质量及安全运营。     

双连拱公路隧道合理施工方法研究

由于连拱隧道有着独有的优点,因此在许多公路建设过程中被广泛应用。本文根据所查资料和一些数据,简要介绍下双连拱公路隧道的施工方法。     

高地应力条件下软岩掘进技术浅析

本文结合锦屏二级电站C2标引水隧洞的具体施工,重点介绍在高地应力环境条件下,软弱围岩大断面隧洞的掘进技术,其措施可为类似工程施工提供借鉴与参考。     

浅埋暗挖法地铁隧道土方开挖施工技术

在公用地下工程中,因地下障碍物和周围环境限制通常采用浅埋暗挖法施工。它的突出优势在于适用于城市松软地层,不影响城市交通,无污染、无噪声,且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。本文结合郑州地铁1号线02合同段郑~中暗挖区间隧道施工实践,对浅埋暗挖法隧道土方开挖施工技术进行研究,主要介绍了上下台阶环形开挖预留核心土法、CRD法的施工工艺以及施工方法。