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路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级。路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。 相似文献
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薛秋兴 《中小企业管理与科技》2010,(31)
路基是公路的承重主体.公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成.路基宽度取决于公路技术等级.路基的强度与稳定性,受水、温度、土质等客观因素影响,同时也受行车荷载的作用,路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约. 相似文献
3.
我国北方季节性沫冻地区在地下水位较高或地表排水不良情况,路基的填土在冬季水分聚集,引起路基冻胀,春融时,路基湿软,形成弹簧状态,在行车荷栽作用下,泥浆被挤压路面形成翻浆。对不良土质路段进行分析,并给出施工时处理措施和解决方法。 相似文献
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我国北方季节性冰冻地区在地下水住较高或地表排水不良情况,路基的填土在冬季水分聚集,引起路基冻胀,春融时,路基湿软,形成弹簧状态,在行车荷栽作用下,泥浆被挤压路面形成翻浆。对不良土质路段进行分析,提出施工时的处理措施和解决方法。 相似文献
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步运书 《中国高新技术企业评价》2009,(7)
路基翻浆多发生在我国北方地区,路基在冰冻春融期,因地下水位高,排水不畅,土质不良,含水过多,造成路基湿软,强度下降,在行车的反复作用下,路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。文章阐述了翻浆发生的主要影响因素,翻浆的防治措施以及四季翻浆路段的养护。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(25)
在我国南方多雨地区,高液限黏土是一种常见的不良土质,受水的影响会使土体压缩强度增加,加剧路基沉降,影响路基的稳定性。为了保证公路路基的施工质量,文章首先对高液限黏土进行改良实验,然后根据实验结果对沉降控制措施进行了探讨。 相似文献
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土质路基属于公路工程常见路基形式的一种,其施工工作的好坏影响着公路整体质量的高低。为了做好土质路基施工工作,从路基施工的基本方法入手,对土质路基施工可以采取的施工措施进行分析,并得出相关结论,供同行参考借鉴。 相似文献
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软基处理一直是公路建设中的技术难题,高速公路建设中软土路基处理问题已成为建设者普遍关心和探讨的课题,就高速公路软基土质的特性极其具有代表性的有关软基处置方法从技术上进行了一些总结和探讨。 相似文献
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填方路基是山区高等级公路路基的主体结构。路基不均匀沉降会导致路面结构过早破坏,既增加了公路养护和维修费用,也影响交通运输的正常运行,往往会产生不良的社会后果。 相似文献
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下穿高速公路隧道引道工程,在运营过程中比较容易出现问题,特别是通过不良地质和地下水水位较高的富水地段容易产生多种病害,破坏路基路面结构,影响交通行车安全,通过增设道路U型槽可以有效减小路基不均匀沉降和防止地下水侵入路基,减少后期运营中的缺陷和病害发生. 相似文献
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跨越沪宁高速公路门洞方案设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍了苏州绕城高速公路跨越沪宁高速公路的门洞方案,对门洞支架进行了结构和稳定性验算,明确了计算程序和结果,为城市道路跨线路施工提供了经验。 相似文献
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遵毕10标高速是一条东起自浙江,西至云南瑞丽的一条跨越多个省、市、县区的一条高速公路,因此为了对该公路进行更好的养护,也为了保证过往行车的安全,因而必须对其边坡的稳定性进行加固。 相似文献
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按照公路设计新理念,结合山区高速公路的特点,在总体设计中贯彻落实"安全、耐久、节约、和谐"的要求,坚持"环保优先"、"以人为本、安全至上"、"全寿命周期成本"的原则,对山区高速公路设计理念进行探讨。 相似文献
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文章分析比较了事业管理型、企业管理型和事业单位企业化管理型3种高速公路管理体制,总结了我国高速公路管理体制中存在的主要问题,提出建立未来高速公路管理的建议。 相似文献
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近年来,我国高速公路快速发展,高速公路网逐步形成。高速公路项目建设期长,投资巨大,施工单位挪用高速公路项目建设资金、用于他途时有发生,容易造成拖欠农民工工资、延误工期、影响工程质量和进度。因此,加强对施工单位的项目建设资金监管,是非常必要和重要的。 相似文献
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准确的高速公路交通事故概率预测可提高高速公路行车安全。通过分析高速公路交通事故的影响因素,建立高速公路交通事故影响因素体系,构造贝叶斯网络,提出基于贝叶斯网络的高速公路交通事故概率预测方法。此方法利用数据库先验概率信息及贝叶斯预测模型,得出高速公路交通事故概率值,以此判断事故危险等级。 相似文献