衡重式与扶壁式挡土墙稳定性对比分析

为了探究衡重式挡土墙和扶壁式挡土墙的优缺点,本文通过对某公路一处挡土墙的改造设计,分析了造成原设计挡土墙倾覆的原因,并结合项目情况,选择拆除现有衡重式挡土墙,更换成扶壁式挡土墙,通过对比两种类型挡土墙的计算结果,分析得出衡重式挡土墙和扶壁式挡土墙的优缺点,并针对此类情况指出现阶段挡土墙的设计缺陷.结果表明,在地基承载力...     

浅析扶壁式挡土墙的施工

扶壁式挡土墙施工在整个工程建设中处于非常重要的地位,在实际工程中,挡土墙的施工质量问题在挡土墙实效事故中占绝大多数。以可靠的结构设计作依托,通过优良的施工组织和施工质量保证措施,才能做到安全适用、技术先进、经济合理、确保质量。     

钢筋砼薄壁桥台、重力式桥台裂缝原因及对策

公路通道桥台设计形式一般有两种:一种是钢筋砼薄壁桥台,另一种是重力式桥台。本文通过对钢筋砼薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究,分析了两种桥台出现裂缝的原因,并提出一些解决对策及其防御措施。     

钢筋砼薄壁桥台、重力式桥台裂缝原因及对策

公路通道桥台设计形式一般有两种一种是钢筋砼薄壁桥台，另一种是重力式桥台。本文通过对钢筋砼薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究，分析了两种桥台出现裂缝的原因，并提出一些解决对策及其防御措施。     

钢筋砼薄壁桥台、重力式桥台裂缝原因及对策

公路通道桥台设计形式一般有两种:一种是钢筋砼薄壁桥台,另一种是重力式桥台.本文通过对钢筋石仝薄壁桥台和重力式桥台的施工技术的研究,分析了两种桥台出现裂缝的原因,并提出一些解决对策及其防御措施.     

浅析扶壁式前墙的内倾问题

某城市高架桥桥台扶壁式挡土前墙出现内倾现象,文章通过结构计算、基底验算、墙体实际受力等几个方面进行分析检查以确定产生的原因及处理方案。     

薄壁式轻型桥台适用性研究

分析了薄壁式桥台的受力特点,通过算例探讨了一种薄壁式桥台的适用填土高度,提出了改善桥台适用高度的几点措施。     

防滑凸榫在扶壁式挡土墙中的应用

结合工程实际,对凸榫的防滑机理、设计理论及凸榫构造对挡墙稳定性的影响程度进行了探讨。结果表明,增设凸榫可大幅度提高扶壁式挡墙的抗滑性能,但其对抗倾覆能力的提升影响甚微。另外,凸榫的高度对挡土墙抗滑移稳定性的影响最为敏感,设计中可在满足其他构造要求的条件下适当增大凸榫高度以提高其抗滑稳定性。     

脚手架结构承载能力稳定性分析

脚手架结构在工程中的作用越来越大,其承载能力稳定性直接关系到施工人员的安全,因此防止失稳破坏是保证脚手架结构安全工作的重要要求。本文首先简单介绍脚手架的使用和发展现状,并简要阐述脚手架结构承载能力稳定性的重要性,然后详细分析影响脚手架承载能力稳定性的因素,分析加强其承载能力稳定性的措施,最后进行总结分析。     

碎裂结构边坡稳定性分析

对于碎裂结构边坡,一般可利用基于Hoek-Brown半经验准则选取节理岩体的参数,再利用摩尔—库仑强度理论进行分析。介绍如何利用Hoek-Brown经验准则确定碎裂边坡岩体的强度参数和变形参数,在确定其岩体参数的基础上对边坡的稳定性进行了数值分析。计算结果表明,该边坡的安全系数为0.94,边坡的稳定性未满足要求,需要进行边坡稳定的处理。     

桥梁支座类型及其应用

文章简述了桥梁支座的作用、类型,并对支座的施工安装方法、支座使用过程中应注意的事项等进行了探讨。     

钢结构稳定性问题分析

本文对钢结构稳定性的影响因素及解决办法从加速人才培养、提高钢材质量、完善品种、软件优化等方面进行了分析。     

桥台背路基沉陷病害原因及防治措施

桥台背路基沉陷是公路建设中最常见的病害之一。随着我国高等级公路建设的发展，桥台背路基沉陷痛害越来越受到公路建设者的关注,当前高等级公路建设中遇到的主要技术难题之一。文章结合会兴高速公路桥台背路基沉陷的防治措施和该工程施工后使用情况的调查资料，对桥台背路基沉陷痛害原因及防治措施进行了探讨。     

岩石边坡稳定性分析方法

在进行岩石边坡稳定性的分析过程中,相关人员应该根据勘探地点的实际情况,采用有效的勘探方法,才能够进一步提高勘探的准确性,促进勘探工作的顺利开展。因此,本文针对于岩石边坡稳定性分析方法进行了具体的分析和研究,希望本文的分析能够进一步促进地质勘探工作的顺利进行。     

大采高工作面超前支承压力分布规律的数值模拟

为了获得大采高工作面超前支承压力分布规律,采用FLAC3D数值仿真软件对工作面推进过程中煤岩体内支承压力分布进行了数值模拟,得出了随着工作面向前推进距离的增加,支承压力峰值前移、应力集中系数增大、影响范围扩大。支承压力分布规律能够为煤壁片帮、巷道底鼓的机理与防治提供理论指导。     

浅析高速公路桥台台背质量影响因素及桥头跳车现象

本文结合高速公路施工从高填路基、桥台台背沉降、施工方法、填筑材料和结构原理上对高速公路桥台台背质量影响因素及桥头跳车现象进行原因分析,并提出减少病害防治措施。     

绥芬河市新华街隧道围岩稳定分析

绥芬河市新华街隧道是目前黑龙江省最长的公路隧道,该隧道东起新华街,西至301国道,其最大埋深为101.1m,由于隧道穿越区域地质条件复杂,地应力较高,因此在前期施工过程中,已经出现了局部掉块现象。为了避免隧道在施工与运营期内出现大面积垮塌情况,本文对隧道的稳定性进行了分析评价,该隧道出现岩爆的可能极小,但是洞室围岩有塑性破坏的可能,为了防止由于塑性破坏诱发的塌落现象,建议采用4~5m的系统锚杆进行支护。     

滑塌类危岩体的稳定性分析

危岩体崩塌往往导致重大的生命财产损失。针对白云质灰岩的特定产状,应用相关理论建立了滑塌式崩塌模型。在三种不同的荷载组合下计算了危岩体的稳定性,分别得出稳定性系数。对危岩的安全性进行了定性和定量的分析评价,并提出了防治的原则性建议。分析过程和结论可供类似的地质和岩体治理参考。     

桩柱式桥台位移计算以及软弱地基时对其的影响

本文首先以工程实例计算简述桩柱式桥台台顶位移的计算过程,由此引申当基础为软弱基础时引起的桥台位移对于桥梁上部结构安全的影响,并概要介绍了其设计时应考虑的要素。