泛长三角背景下安徽人力资源现状及发展研究

区域经济的发展,归根结底要依靠区域人力资本的发展。泛长三角一体化进程中,要实现苏浙皖区域一体化协同发展,必须从人力资源战略角度出发,结合各省市发展战略和人力资源供求现状,实现高中低端各个层次及三次各产业人才合理分布,以最大限度发挥人才的效用。安徽省要融入泛长三角一体化进程中,也必须根据自身战略目标和定位,结合本省人力资源发展现状制定相应战略,提高自身人力资源实力,助力泛长三角的发展。     

长三角区域旅游合作的障碍与对策

区域旅游合作是长三角经济合作体系中的重要组成部分.为把长三角地区打造成世界级旅游目的地,苏浙沪各省市应进一步消除合作障碍,完善旅游合作机制,建立无障碍旅游区,构建长三角旅游联合体和国际旅游圈.     

长三角区域旅游合作的障碍与对策

区域旅游合作是长三角经济合作体系中的重要组成部分。为把长三角地区打造成世界级旅游目的地,苏浙沪各省市应进一步消除合作障碍,完善旅游合作机制,建立无障碍旅游区,构建长三角旅游联合体和国际旅游圈。     

关于长三角现代物流业发展格局的构想

作为我国经济发展重要区域的长江三角洲经济实力雄厚．各大中城市物流资源丰富．基础设施基本完善,交通运输方便快捷,物流业发展水准在中国已处于领先水平。随着长江三角洲经济一体化的推进,物流整合正成为“长三角”地区各省市间合作的重要领域之一,如何构建长三角现代物流业发展格局已成为迫在眉睫的重要课题,直接关系到长三角地区的国际竞争力和发展创新力。     

长三角合作迈入3＋1时代

【本刊讯】在2008年年初，胡锦涛总书记就作出。“安徽要积极参与泛长三角区域发展分工与合作”的重要指示，长三角区域合作迈出新步伐。2009年，安徽正式成为长三角峰会成员，从此开启长三角合作“3＋1”的新时代。2010年“长三角地区主要领导座谈会”在上海召开．进入国家战略的皖江城市带承接产业转移示范区建设首次列入座谈会这个年会主题．     

泛长三角旅游产业整合的IMC路径

IMC(整合营销沟通)的产品整合理论促进了产业经济的模块化生产和一体化经营,对集产品生产与产品销售于一体的旅游产业提供了更广阔的发展空间,推进了当代旅游产业一体化进程。本文系统剖析了泛长三角旅游一体化过程中旅游产业整合的现状、基础和薄弱环节,探讨泛长三角旅游产业整合发展的IMC路径。     

泛长三角“统分结合”的区域合作机制

合作区域是现代区域经济发展的新现象,其运行机制是区域合作机制。长三角、泛长三角都是一种合作区域,长三角的区域合作机制必然向泛长三角地区扩展,在新的形势下构建“统分结合”的区域合作机制。     

长三角造船业科技合作模式与技术转移机制分析

通过分析长三角造船业发展现状,结合科技合作与技术转移的一般模式与机制,总结出长三角造船业科技合作与技术转移的具体模式,提出长三角造船业需要在中外科技活动、企业研发、产业集群建设等方面进一步加大合作力度。     

ECFA框架下的长三角金融合作

本文比较了江浙沪台经济和金融发展现状,对长三角金融一体化及两岸金融合作进程进行了剖析,并分析了两岸经济合作框架协议(ECFA)对长三角金融一体化和两岸金融合作的影响,最后提出了ECFA框架下长三角金融合作的路径及政策建议.     

ECFA框架下的长三角金融合作

本文比较了江浙沪台经济和金融发展现状,对长三角金融一体化及两岸金融合作进程进行了剖析,并分析了两岸经济合作框架协议（ECFA）对长三角金融一体化和两岸金融合作的影响,最后提出了ECFA框架下长三角金融合作的路径及政策建议。     

职场

<正>长三角将实行基本医保互认制度10月9号消息,泛长三角地区社会保障合作与发展联席会议第一次会议日前在南京结束。江苏、上海、浙江和安徽三省一市的人力资源和社会保障厅(局),就在长三角地区建立医保定点机构的互认制度、异地就医医保费用代报销合作机制等方面进行了探索,并于近日出台了《关于长三角地区职工基本医疗保险关系转移接续的意见》等征求意见稿。     

泛长三角区域经济合作中文化认同建构的内涵分析

泛长三角区域合作中,需要区域文化认同的建构。安徽与长三角地区深厚的历史文化渊源是＂归属性＂文化认同的基础,紧密的资源互补需求和经济联系为＂回应性＂文化认同建构提供了一定的条件,区域一体化发展的现实需要驱动着＂功能性＂文化认同的形成。此外,还应积极构建新形势下有利于区域经济合作与发展的文化认同。这种认同的主要内容包括：共同的＂泛长三角意识＂,给区域带来福祉的主流文化,泛长三角地区多样性、互补性文化的交流与认同等。     

世博机遇下长三角电影产业合作发展模式探析

本文在对往届世博会经验借鉴的基础上,分析了2010年上海世博会对长三角地区电影产业发展的重要意义。通过对长三角地区电影产业的发展现状以及存在问题的分析,提出了世博机遇下长三角电影产业合作发展的新模式。     

略论双陆桥经济带发展与泛长三角经济区空间结构演化

宁西铁路与京沪铁路沪宁段相连接,促成新亚欧大陆桥西安以东双陆桥经济带形成。双陆桥经济带在长三角经济的极化和辐射以及长三角经济与中西部经济协调发展中发挥着"桥梁"的作用,是泛长三角及其经济腹地协调发展的"动力轴"。双陆桥经济带发展对泛长三角经济区空间结构演化与优化具有重要意义。     

泛珠三角区域分工合作模式的经验及启示——基于泛长三角区域的角度

泛珠三角区域自成立以来,合作各方优势互补、互利共赢、共同发展,成为我国统筹区域协调发展的新的里程碑。文章通过对泛珠三角区域分工合作模式的研究得出一些经验性的结论,为"泛长三角"区域分工合作提供借鉴和启示。     

我国区域经济战略背景中的皖江城市带发展趋向

2009年以来,国务院对区域经济发展做出了新规划新布局,皖江城市带承接产业转移示范区建设成为安徽省首个国家级的经济战略。探讨皖江城市带在国家区域经济战略背景中的发展趋向:一是将奋力打造中部地区崛起的重要增长极;二是将全力构建泛长三角经济一体化的合作平台;三是将努力整体融入长三角城市群的都市网络。因此必须把握机遇,优势互补,战略合作,实现皖江城市带的崛起,推进泛长三角经济一体化的步伐。     

论推动长三角城市群产业集群发展

产业集群是支撑长江三角洲经济发展的也是影响长三角地区长期发展能力的基本因素.本文以产业集群理论为基础,从长江三角洲区域整体协调发展的角度,探讨长三角城市群产业集群的现状与特点,分析该区域产业集群发展中存在的问题和原因,提出通过强化长三角区域间政府合作和政策协调促进长三角城市群产业集群发展的对策.     

论推动长三角城市群产业集群发展

产业集群是支撑长江三角洲经济发展的关键,也是影响长三角地区长期发展能力的基本因素。本文以产业集群理论为基础,从长江三角洲区域整体协调发展的角度,探讨长三角城市群产业集群的现状与特点,分析该区域产业集群发展中存在的问题和原因,提出通过强化长三角区域间政府合作和政策协调促进长三角城市群产业集群发展的对策。     

长三角海洋服务业协调与联动发展对策

从长三角整体出发,研究了海洋经济发展特征与形成的格局;阐述了海洋服务业体系与特点,并重点分析了长三角海洋服务业发展现状、潜力与存在主要问题;提出长三角各省市协调与联动促进海洋服务业发展的六方面对策:(1)建立长三角海洋经济发展管理协调机构;(2)实现港口资源整合与协调发展,做强港航物流服务产业;(3)完善滨海旅游资源布局,滨海旅游业一体化联动发展;(4)共建海洋科技服务体系,共享海洋科技信息服务;(5)联合打造海洋科教基地,培养海洋经济服务人才;(6)共同制订生态保护体系,提高海洋服务业可持续发展的能力。     

长三角形成“3＋2”泛化新格局

本刊讯 根据安徽省发改委的信息，将安徽列入泛长三角的工作已经进入实质性阶段。另外，目前全省利用省外资金中，长三角资金占到30％以上的江西省，未来也可能成为泛长三角的成员。届时，泛长三角将形成三个中心省市加两个新加入省市的“3＋2”新格局。