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船货双方的利益之争随着国际货物运输的产生而产生,影响着并反映在有关的国际海事公约中。通过对《海牙规则》、《维斯比规刚》、嵌汉堡规则》中承运人责任进行分析比较,描绘了国际海上货物运输立法的发展演变过程,并结合探讨《鹿特丹规则》及我国《海商法》的相关规定,希望能对将来完善中国《海商法》有所裤益。 相似文献
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船货双方的利益之争随着国际货物运输的产生而产生,影响着并反映在有关的国际海事公约中.通过对<海牙规则>、<维斯比规则>、<汉堡规则>中承运人责任进行分析比较,描绘了国际海上货物运输立法的发展演变过程,并结合探讨<鹿特丹规则>及我国<海商法>的相关规定,希望能对将来完善中国<海商法>有所稗益. 相似文献
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批量合同是《鹿特丹规则》的一大亮点,本文以贸易委员会第三工作组的准备资料为基础,将批量合同概念与中国海商法的相关规定进行比较分析,并对《鹿特丹规则》下的批量合同作简略评价. 相似文献
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以阐述我国《海商法》承运人定义条款的含义及分析该定义对货方的不利状况为基础,参考国际公约立法及相关航运国家的实践,并根据联合国贸易法委员会的国际海上货物运输公约草案,提出在平衡船货双方利益基础上完善该承运人定义条款。 相似文献
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根据物流管理专业的教学改革要求.本文是对物流管理专业核心课程《货物运输与包装》实践教学改革的研究,探讨在原有的理论基础上,如何结合货物运输与包装业务流程和教学资源的实际情况.有针对性地对教学方法、内容进行改革创新.以此促进物流管理专业综合实践教学改革. 相似文献
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实际承运人是海上货物运输实践中的重要当事方,由于我国《海商法》对实际承运人法律制度规定的不完善,导致了实践中适用法律的混乱。本文研究实际承运人身份的认定为我国《海商法》有关实际承运人制度的完善提出一些有益的意见和建议。 相似文献
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提单作为国际贸易的枢纽,其价值已远远超出了它作为海上货物运输合同证明的一纸单证.提单在签发之后可能经过多次转让,最终在目的港提货的往往不是托运人而是提单持有人.提单持有人的权利能否实现直接关系到海上货物运输合同的正常履行和国际贸易的顺利进行. 相似文献
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孟梅 《经济技术协作信息》2010,(29):58-58
《归档文件整理规则》(以下简称《规则》)是文书立卷和档案管理改革过程中的一个事物。是对传统文书立卷进行了的重大变革。本文就《规则》的实践情况进行了分析,并提出了创新思路,以达到提高档案管理的目的。 相似文献
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以船舶适航义务为切入点,重点探讨了违反船舶适航义务的后果以及举证责任分配的问题,从而提出我国在举证责任分配问题上应有的立场:我国应参考《鹿特丹规则》分配船舶适航的举证责任,在我国的司法实践中,可以按照规则规定的举证顺序在承运人和索赔方之间分配举证责任。这样,可以避免司法实践中经常出现的举证顺序混乱的局面,使海事案件的审判工作更加高效、公平、合理。 相似文献
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2013年10月3日习近平主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲中提出:“中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行,愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设.东南亚地区自古以来就是‘海上丝绸之路’的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设21世纪‘海上丝绸之路’.” 相似文献
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《中华人民共和国道路运输条例》于2004年7月1日颁布施行,关于道路货物运输方面的两个配套规章《道路货物运输及站场管理规定》和《道路危险货物运输管理规定》也相继出台并于2005年8月1日开始施行,这对于规范货运市场经营行为,保护合法经营,打击非法交易,保障道路货物运输安全,促进道路货物运输业繁荣,推动社会经济发展起到了积极的作用。但在实际工作过程中发现有几个问题值得商榷,在此提出来与大家一同探讨。 相似文献
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国际商务活动推动了经济全球化,经济全球化又需要大量掌握国际商务活动的规则—国际商法的复合型人才.《国际商法》已成为我国高校经管专业的必修课之一.但传统的教学模式,注重理论,造成理论和实际脱节,影响教学效果.我们可以在教学中加入体验式教学、实践教学,构建课程立体化考核评价模式,大幅提升学生解决国际贸易纠纷的能力. 相似文献
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张淑静 《经济技术协作信息》2005,(12):8-8
交通部门是道路危险货物运输的主管部门,危货运输与人民生命财产安全息息相关,如何强化管理水平,是当前亟待解决的问题。交通部早在2001年5月就在全国范围内连续两年开展了道路危险货物运输市场专项整治,各地根据交通部的要求,紧紧围绕《危险化学品安全管理条例》,遵照交通部《道路危险货物运输管理规定》,严把市场准入关,对危险货物运输市场的经营主体进行了全面清理。通过兼并、重组、收购等方式,整合了一批危险货物运输企业,扭转了危险货物运输市场主体多、小、散、乱的局面,市场混乱现象得以好转。 相似文献
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一、共建21世纪海上丝绸之路的战略目标和战略任务
1、基本概念
共同建设21世纪海上丝绸之路是习近平主席2013年10月提出的.2013年10月3日,习主席在印度尼西亚国会发表题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲.习主席在演讲中倡议:中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设,中国倡议筹建亚洲基础设施投资银行,愿支持本地区发展中国家包括东盟国家开展基础设施互联互通建设. 相似文献
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自《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》颁布实施以来,我国在司法实践中关于医疗损害纠纷均适用举证责任倒置的证明规则来确定医疗机构和患者的举证责任.2010年《侵权责任法》颁布实施,并在第七章关于医疗损害责任的规定中对医患纠纷的举证责任规则做了重大改变.本文试图从举证责任的这一改变着手,具体分析医疗损害诉讼中各要件的举证责任的分配,从而明确医患双方在医疗损害纠纷中各自的证明责任. 相似文献
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正党的十八届三中全会上通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》中,对推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设提出了要求,标志着丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设已上升为国家战略。作为与古丝绸之路基本重合的新亚欧大陆桥,东起我国日照、连云港等港口城市,通过陇海兰新、日照—侯马—西安和北疆铁路,从新疆阿拉山口出境,最终抵达荷兰、比利 相似文献
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吕玉梅 《经济技术协作信息》2009,(29):113-113
《道路运输条例》的出台以及治理超限超载工作的深入,无疑为解决道路货物运输存在的问题和矛盾提供了契机,为规范和发展道路运输提供了法律保障。道路货物运输管理是交通工作的重要组成部分,要形成管理、服务并举的科学发展观,全面解决现实工作中存在的问题,促进道路运输业健康发展。本文主要探讨了在道路货物运输管理发展中存在的问题,及其相应解决措施,对加强道路货物运输的管理进行了思考。 相似文献
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《大陆桥视野》2017,(5)
"一带一路"作为中国首倡推动的战略构想,契合沿线国家的共同需求,为沿线国家优势互补、开放发展提供了新的机遇,成为国际合作的新平台和新纽带.
由此,我国铁路建设的作用进一步凸显,铁路不但是陆路丝绸之路的主通道,也为海上丝绸之路的扩展和延伸提供了支持.铁路和海上丝绸之路的联接,共同构成亚欧大陆一体化经济带的整体物流网络.2016年7月13日,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布新版的《中长期铁路网规划》,要求强化铁路支撑引领作用,重点实施"一带一路"建设,构建综合交通运输体系.然而,在贸易实施过程中,国际铁路运输规则与国际贸易运输规则之间存在相悖之处,亟需解决. 相似文献