基于simplorer的三相桥式全控整流电路的仿真分析

整流电路(Rectifier)是电力电子电路中出现最早的一种,它将交流电变为直流电,应用十分广泛,电路形式多种多样,各具特色。其中应用最为广泛的是三相桥式全控整流电路。由于电力电子开关电路的开关过程的物理过程不易进行直接的观察和学习,通过仿真试验对改变不同系统参数对电路输出特性的影响的生动形象的观察,可以加深对理论知识的理解,还可以节约时间和成本花费,对试验人员的人身安全没有影响,也排除了物理试验材料的损坏等可能产生的损失。本文就是基于Ansoft出品的Simplorer7.0软件,通过改变触发延迟角α等参数对三相全控整流电路进行仿真分析。     

基于Simulink的汽车电子驻车系统仿真分析

论述了电子驻车制动控制系统的基本结构、组成及功能,并基于Matlab/Simulink,构建了包括直流电机、丝杠螺母及其内部零件和相关摩擦力分析的仿真模型,对仿真结果进行分析,论证了模型的有效性。     

基于Matlab的单相桥式全控整流电路的仿真研究

单相桥式全控整流电路在电力电子中有着非常重要的作用。基于Matlab软件中的Simulink可视化仿真工具建立单相桥式全控整流电路仿真模型,同时也阐述了单相桥式全控整流电路特点及工作原理。     

基于Simulink/Stateflow的三轴车辆ABS系统仿真

车辆防抱死系统(ABS)是一种使用率较高的车辆主动安全技术。民用市场上ABS使用率已经达到80%,大幅度提高了车辆的安全行驶性能,但是ABS系统在军用装甲轮式车辆的运用较少。本文建立了基于某三轴轮式装甲车辆建立了制动器模型、轮胎模型、垂直载荷模型,组成了整车模型。然后利用Simulink/Stateflow建立以滑移率和角加速度为逻辑控制参量,在不同附着系数的路面上ABS制动器模型。给定初值条件,在一定门限值条件下对ABS模型进行仿真,得到仿真结果表明该仿真系统能够较为真实地反映车辆ABS系统的实际工作过程,有效的缩短制动距离,提高安全性。     

基于Simulink的三相变压器连接组别仿真与分析

三相变压器连接组别对变压器并联运行、提高输电及配电效能等方面影响明显。本文使用时钟法分析了三种常用三相变压器连接组别并绘制了向量图。在Simulink软件中对三种连接组别进行建模、仿真,主要分析了变压器一次侧相电压、一次侧线电压与二次侧对应线电压三者之间幅值及相位关系,仿真结果与时钟法的向量图结果一致。仿真结果更加直观,能够可以为三相变压器连接在实践应用提供理论依据,促进工程技术人员对变压器连接组别方面的应用。     

整流器件的谐波抑制仿真

电力有源滤波器能够解决电力系统中非线性负载引起的谐波污染问题。阐述了有源滤波器的基本原理,建立了Matlab/Simulink仿真模型并且进行了详细的仿真分析。仿真实验结果表明,有源滤波器具备很好的补偿特性。     

Simulink仿真在车辆上的应用

在转向和制动系统各自数学模型基础上,进行两系统的联合控制。在Matlab/Simulink下仿真表明,将两系统进行联合控制后各自性能均达到较好效果。     

汽车倒车雷达的Simulink仿真测试

主要采用理论建模的方法,建立了汽车倒车雷达的仿真模型,在Matlab/Simulink软件下实现了汽车倒车雷达的系统级仿真测试,仿真结果表明该数学模型准确度高,而且对可能引起系统误差的参数做了分析,从而对我们在实际过程中的应用加以改进和完善.     

表冷器的数学建模与Simulink仿真测试

本文采用理论建模的方法,分别建立表冷器干工况和湿工况下换热的数学模型,重点建立湿工况的换热模型;使用Simulink进行该数学模型的仿真测试;对JW30-4型8排表面冷却器的仿真测试结果表明,该数学模型准确性高;同时采用PI控制器,对该模型进行固定送风温度、改变送风量的仿真控制,观察空气流量分别为阶跃信号和正弦信号时,各物理量的变化.该数学模型为在Simulink中进行空调系统仿真,提供了可信度较高的表冷器模块.     

基于Matlab/Simulink的直流斩波电路的设计

Matlab是一款在统一的平台下完成算法开发、数学计算、分析、可视化等科学计算工作的软件,通过Matlab的可视化仿真工具Simulink对Buck电路进行了详细的仿真分析。结果表明,仿真得出的波形与理论常规分析得出的波形结果具有一致性。证实了Matlab软件在电力电子技术中的实际应用具有很大的可行性和发展空间。     

基于BP神经网络的三相桥式全控整流电路的故障诊断

随着科技的发展,针对电子技术中的三相桥式全控整流电路中晶闸管容易出现的问题,提出了BP神经网络以解决故障的方法。为了验证此方法有效,利用Matlab软件来对三相桥式全控整流电路建立仿真模型。仿真试验可以得出BP神经网络进行训练的案例,进而得到所有类型的BP神经网络结构的故障。     

共发射极放大电路的Multisim仿真

共发射极放大电路是本科生电工与电子课程学习中的重点内容,也是难点内容。课上理论讲解佐以Multisim仿真软件是学习本知识点的一个极佳的教学方案。文章利用Multisim仿真软件对共发射极放大电路进行电路建立和仿真分析,为此类电路的教学工作找到适合的方法。     

基于MATLAB/Simulink的7.5kW三相潜水泵的仿真分析与实现

首先给出潜水泵系统的数学模型,然后采用MATLAB/Simulink建立系统的仿真模型并进行仿真实现,最后给出相应的仿真结果和分析。本文的仿真方法克服了传统编程语言仿真时繁杂、难度高、周期长的缺点,使动态系统的仿真变得容易、直观、迅捷。     

相序自适应电路的研究与仿真

在三相桥式整流电路中,同步电压与主回路电压的相序必须匹配。本文通过研究晶闸管数字触发器的工作原理提出了一种利用线电压与相电压之间的相位关系通过光耦,由单片机程序实现对电源相序和缺相的判断进而实现相序自适应的方法。本装置不使用变压器或电压互感器而是直接从电源线接入,采集到的线电压过零点即为相电压的自然换相点,容易实现控制角度与时间之间对应关系的计算。     

晶闸管单相半波可控整流电路电感性负载波形的解释

通过经典的电工学克希荷夫电压定律和微分方程来分析晶闸管可控整流电路电感性负载的电流运动规律,并以实例进行计算,从而对该电路负载的特殊输出电压波形现象给出清晰明确的解释论述。     

大功率整流元件性能测试系统的研制

文章详细介绍了大功率整流元件性能测试系统的工作原理和组成,系统采用全动态测试方法测试整流元件的主要参数,利用FIR数字滤波和数字积分分离PID控制算法进行测试系统的数字采样及控制,通过专用工控机上的VisualC++6.0软件编程实现测试系统的全自动化测试。     

Matlab/Simulink环境下异步电机定子故障诊断的仿真与研究

针对定子电流谐波分量法对异步电动机进行定子故障诊断,难以得到明显电流故障特征分量的问题.本文中根据具体故障情况下定子绕组的接线,通过数学分析推导出发生故障时定子端电压,建立了在两相静止坐标系下故障电机的模型,并使用定子电流谐波分量法对滤去工频谐波分量之后的故障定子电流进行分析来诊断电机是否发生定子故障.对仿真结果进行分析,使用定子电流谐波分量法可以检测到明显的故障特征谐波分量,准确的诊断出异步电机的定子故障.该方法对实际电机定子故障诊断的研究有一定参考价值和实际意义.     

基于Matlab/Simulink永磁同步电机矢量控制的建模与仿真

一、 引言 永磁同步电机 ( Permanent Magnet Synchronus Motor简称为PMSM)被广泛应用于伺服系统, 中小容量的一般应用在高性能机床主轴驱动与进给控制、 位置控制、 机器人系统等领域, 在太阳能泵以及风能利用系统需要较大容量的. 永磁同步电机相对于普通同步电机有很多优越之处比如: 1.无电刷和滑环, 转子损耗得以降低, 运行效率相对较高. 2.同样体积的电机, 永磁式电机可输出功率更大. 3.转动惯量小, 加速度较高, 转矩脉动小, 可得到平稳的转矩, 尤其在极低的速度下也能满足有高精度位置控制的要求. 4.效率高, 功率因数也很高. 5.永磁磁极是用稀土做的, 所以可以获得较高的气隙磁密.     

晶闸管软起动系统分析及仿真

由于大功率异步电动机的起动都比较困难,一般情况都要采取一些软起动措施。本文详细论述了晶闸管软起动的原理及其结构模型。通过与直接起动的对比,体现出晶闸管软起动系统在改善异步电动机起动电流和转矩方面的优越性。     

基于Multisim10．0有源滤波电路的分析与仿真

应用Muhitism10．0仿真软件分别对带通、带阻和全通滤波电路进行了幅频、相频特性的分析,更进一步验证了有源滤波电路各自的滤波特性,为下一步合理的选择滤波电路提供了一定的理论依据。