浅谈厂内机动车辆的安全管理

厂内机动车辆是指在厂矿、机关、团体、学校、码头、货场、生产作业区、施工现场、厂内火车专用线等企事业单位区域内使用、运行、作业的机动车辆。主要用于运输作业、搬运作业以及工程施工作业等。其种类繁杂 ,在现代生产过程中占据着越来越重要的地位 ,随着厂内机动车辆应用范围的扩大和环境保护、劳动安全要求的提高 ,对废气净化、作业视野、车辆的振动与噪音以及在易燃易爆场所防爆等问题日益重视 ,相应的技术规范亦日趋完善 ,对厂内机动车辆的安全技术要求也越来越高。笔者根据对厂内机动车辆十余年的检验经验 ,对厂内机动车辆的安全管…     

全地形车制动技术研究

全地形车的最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。制动系统是用于装备停止运行的装置,制动技术是车辆安全的保证。文章分析了全地形车在各种制动方案下的制动距离和制动力矩。     

机动车辆制动检测台分析对比

文章简单介绍了机动车辆制动检测台种类,同时介绍了《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2012)标准中涉及的平板式制动检测台和滚筒反力式制动检测台的构造和工作原理,并进行对比分析。     

地铁车辆两种典型制动方式的对比分析

随着近年来的技术进步,轨道交通车辆在提高电气制动与空气制动的协调性,提高冗余度,最大限度地致力于黏着、小型化、轻量化、模块化制动系统的开发方面发挥了重要作用。文章分别对NABTESCO公司的HRDA制动系统、KNORR公司的EP2002制动系统的车控与架控两种制动形式进行了梳理,介绍了两种制动控制方式原理、制动布置方式以及制动控制装置的差别。     

挂车制动距离法规研究

制动性能是车辆最为重要的性能之一,制动性能的优劣直接关系到车辆以及司乘人员的安全。因此,纵观世界各国,都对制动性能提出了严格的法规要求,并制定了详细的试验方案。半挂车制动性能一般而言应具备常用制动、自动制动、贮车制动与牵引车之间的连接、制动防抱死装置等。为测试这些性能,法规中分别详细阐述了各试验方法及步骤,例如冷态制动性能试验、热衰退试验,下长坡制动试验等等。其中,几乎没有对半挂车,也就是无动力输入单元的装置提出详细的性能要求。最多是在冷态制动性能试验中,也就是牵引车脱开动力单元以后,做为汽车列     

厂内机动车辆的安全管理

为保障企业的安全生产和正常运行，必须以国家《特种设备安全监察条例》、《厂内机动车辆监督检验规程》、《厂内机动车辆安全检验技术要求》、《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》、《机动工业车辆安全规范》等相关规定为准则，加强对厂内机动车辆的安全管理。使用单位做好厂内机动车辆安全性能自检．     

55t窄轨内燃机车基础制动装置设计

文章针对地铁盾构施工领域使用的一款55 t内燃机车总制动距离长以及机车使用工况条件等问题,根据该机车提出的设计依据,确定基础制动装置采用双侧闸瓦踏面制动。借助计算机三维辅助设计软件Solid Works进行基础制动装置三维建模,并根据该装置安装位置和各部件设计的合理性、实用性进行结构优化,并校核紧急制动距离和黏着限制。该装置结构简单,制动气缸产生的推力通过吊杆杠杆机构传递作用在闸瓦上,提高了传力效率,且增大了制动力、增大了闸瓦与踏面的接触面积。     

JK系列矿井提升机液压制动系统

在煤矿提升设备中,制动装置作为矿井提升机的重要组成部分,为了确保提升机安全运行,需要对制动器进行保护。在矿井生产过程中,其生产效益的好坏受到矿井提升机制动装置的影响和制约,甚至影响煤矿的生产安全。本文介绍了JK系列矿井提升机TJ033液压站的工作可靠性及故障分析。     

企业内机动车辆安全技术检验及事故预防

随着国家建设与工业生产的迅速发展,企业内机动车辆运输在现代化生产过程中的作用越来越大。企业内机动车辆安全问题已引起各级政府相关部门的关注。本人就企业内机动车辆检验及事故预防谈一点粗浅看法。1、厂内机动车辆安全技术检验的必要性企业内机动车辆运输的迅速发展,对提高企业     

堆垛机运行同步制动与变速缓冲

堆垛机运行同步制动装置缓解了堆垛机停车时的摆动,提高定位精度,减小货叉下挠.变速缓冲装置能够有效吸收冲击,提高了码垛货物的稳定性.     

基于TOPSIS的铁路部门厂内机动车辆管理绩效评价研究

文章构建了厂内机动车辆管理绩效评价的指标体系,并将TOPSIS方法引入到厂内机动车辆管理绩效评价中,为加强铁路部门厂内机动车辆管理提供了一个很好的思路。     

厂内机动车辆也需安全监管

厂内机动车辆安全是安全生产管理的一个重要方面。1995年4月7日,我国第一部关于厂内机动车辆的法规《厂内机动车辆安全管理规定》明确指出,厂内机动车辆是所     

基于TOPSIS的铁路部门厂内机动车辆管理绩效评价研究

文章构建了厂内机动车辆管理绩效评价的指标体系,并将TOPSIS方法引入到厂内机动车辆管理绩效评价中,为加强铁路部门厂内机动车辆管理提供了一个很好的思路。     

厂内机动车辆检测工作质量影响因素分析

经济和科技的不断发展,推动了厂矿企业内不断提升机械化程度。在此期间,在场内运输中的厂内机动车辆也发挥出了更为显著的作用。基于此种形势,厂内机动车辆检验检测部门需要不断的提升厂内机动车辆检验检测工作的质量以及水平,并且分析对厂内机动车辆检验检测工作质量产生影响的因素,进而将检验检测结果有效提升。     

基于模糊控制的并联式混合动力汽车制动控制系统

在混合动力汽车制动过程中,针对其机械制动力同电再生制动力分配问题,不仅要确保其可以在制动稳定区间内,回收最多的制动能量,同时也应该提升制动控制水平。在并联式混合动力汽车制动控制中,应用T-S模糊模型和MATLAB模糊控制工具箱,设计基于模糊控制的并联式制动控制系统,不仅有利于简化控制系统结构,也有利于提升汽车制动效率。     

混合动力电动汽车制动能量回馈系统分析

制动能量回收是混合动力电动汽车提高能量利用率的关键,而且有效的制动能量回收能够延长电动汽车的行驶里程。文章从HEV的制动模式的种类入手,在阐述了制动能量回收的约束条件之后,就混合电动汽车利用ABS进行有效制动实现防抱死现象分析HEV的制动能量回馈系统,希望能够给混合动力电动汽车制动能量回馈的研究提供相关参考。     

矿用提升机制动装置设计计算分析

制动在矿用提升机中有着不可或缺地位,只要机体一移动,后续的减速、停止都跟制动脱不了关系。制动系统的效率和牵引必须密切配合才能迅速安全地将提升机启动或停止。在这种背景下,本文首先探讨了矿用提升机制动装置的研究现状与应用困境,进而以盘式制动器为例,分析了矿用提升机制动装置的设计与计算,最后分析了矿用提升机制动装置设计的未来发展。     

浅谈厂内机动车辆的检验

厂内机动车辆检验是开展厂内机动车辆质量监督与安全监察的重要阶段;检验数据和结果,是评价车辆质量水平和安全指标的重要依据。     

CRH3系列动车组制动控制系统介绍

制动控制系统是制动系统中的核心组成部分,在由司机或列车自动控制系统ATP控制的制动过程中负责生成、传递制动信号,并对制动力进行计算和分配的部分。文章介绍了CRH3系列动车组制动控制系统的电气原理、气路原理、空电复合方式以及故障诊断功能。     

浅谈轮装盘形制动装置在南京机场线车辆上的应用

随着城市不断扩大需要提高轨道交通车辆的运营速度增加运能,由于踏面制动的局限性不能满足制动要求,盘形制动在城市轨道车辆的应用将成为趋势,文章基于南京机场线车辆采用的基础制动装置是轮装盘形制动,简要介绍了轮装盘形制动装置的结构特征、工作原理,主要零部件的常见故障现象与维护。