中国汽车海外市场发展分析

中国汽车业已经卷入浩浩荡荡的全球化洪流当中．如何分享广阔的海外市场？本版通过“零部件采购、海外出口、海外建厂”三大热点．回顾了中国汽车业近年来所取得的“海外”成绩。中国质优价廉的零部件在诱惑着海外汽车巨头；自主品牌汽车受压于国内激烈竞争．开始了汽车出口之旅：而更有雄心的一些本土车企．则开始奔赴海外设立生产基地。     

服装企业

CBCM、CBAM和ABCM是中国品牌和美国品牌商品标明产地的英文缩写。中国品牌中国制造（CBCM），中国品牌美国制造（CBAM）和美国品牌中国制造（ABCM）向消费者清楚地表术了在美国市场上销售的产品的来源，表明了中国品牌和美国品牌之间的产地关系。     

“力炼”自我才是正经事

今年来CHIC参展的海外品牌数量超过了400家,是历年来最多的一届。统计显示,海外展商基本覆盖男装、女装、皮革、皮草、孕婴童等各个品类,而今年海外新增参展品牌主要来自意大利、法国、德国等欧洲国家。欧洲消费市场不断萎缩使得当地品牌渐渐成为CHIC海外展馆里的"主力军",他们来中国为了寻找新的机会。多年来,借CHIC平台敲开中国市场的     

“双聚战略”布局海外三一路面机械国际市场不断突破

【本刊讯】赞比亚铜带省的吉特韦-青戈拉道路建设正在如火如荼地进行。施工现场，三一品牌的平地机随处可见。据介绍，该项目中的平地机80％为三一品牌。这仅仅是三一平地机风靡国际市场的一个缩影，这些设备在海外的基础设施建设中表现卓越，为“中国制造”树立了良好形象。     

海外展商:中国市场,时机已到

中国消费市场的长盛不衰和国际市场的长时间疲软形成鲜明对比,也不断激发海外品牌进驻中国市场的信心。到2011年底,中国成为世界最大的奢侈品消费国,越来越多的高端品牌将目光锁定中国市场。CHIC是海外品牌进入中国市场的试金石,这里自然吸引了众多欧美知名品牌。CHIC2012海外展区共包含9大展区:代表意大利高端设计师品牌的"米兰WHITE"、意大利SEINT、美国顶级时尚展会组织机构ENK、德国国家展团、法国Prais Forever、日本、中国香港、韩国时装展览会以及时尚精品区,来自希腊、以色列、西班牙、加拿大、比利时、土耳其、印度等21     

CHIC已成开拓中国市场重要平台

2011年,众多海外品牌登上CHIC的舞台,吹响了进军中国市场的号角。为了更好地了解海外品牌,了解海外参展商对CHIC的印象和要求,《纺织服装周刊》开展     

中国设计“不打眼”

"参观海外展团让我看到了海外品牌在设计和质量上的出色水准,同时也看出了他们进军中国市场的迫切。"中国纺织工业联合会名誉会长许坤元强调,如今的中国服装品牌正逐步缩小与国外品牌的差距,从某些成功的品牌案例看,有的甚至已经超越了国外品牌,这让人们对国内的服装行业更有信心,他不停地称赞:中国设计"不打眼"。     

卖高端货 到中国去

由于用工、租金、原材料等成本的持续上涨,中国服装的价格优势微乎其微。国内二线品牌产品的市场售价甚至与海外二、三线品牌的售价持平,这也是今年CHIC吸引了大批海外展商入场的原因。海外展商一举拿下W1、W2两个展馆,其中美国、德国、法国、意大利、韩国、中国香港等地的展商更是组团进场,海外馆今年的参展情况空前热烈。     

探路中国，海外品牌的生意经

海外品牌掘金中国市场似乎是在机会与挑战中博弈。毕竟，在庞大的市场需求与日益变化的消费趋势中，找寻到品牌发展的机遇并非一件容易的事情。尽管如此，仍有大批海外品牌乐此不疲地探路中国市场。海外品牌在中国到底会经历“水土不服”，还是自有一本生意经？海外品牌负责人对于布局中国市场有怎样的关键之道与心得？记者采访了相关海外品牌负责人，他们就中国消费者与市场的变化，以及海外品牌在中国的发展表达了各自的想法。     

贺强:公务用车就该用自主品牌

对于热议的公务车采购目录全部是自主品牌车型一事,全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所所长贺强表示支持:"对于自主品牌应该大力支持,只有中国制造没有中国创造是行不通的。现在自主品牌实力较弱,源于质量不行、市场信誉度不高,这需要时间培育,中国汽车工业自己也要争气。"贺强对于车企热衷海外并购提出了不同观点。很多自主品牌耗费     

软崛起：国家营销之道

日前,商务部开始启动“中国制造”海外宣传,并携手美国有线新闻网（CNN）开始在亚洲市场播出一则30秒的商业广告。此条广告围绕着“中国制造,世界合作”这一中心主题,强调中国企业为生产高质量的产品,正不断与海外各国公司加强合作。内容主要传达出中国是全球产业链中的重要一员,“中国制造”产品是世界上各个贸易体共同分工协作的结果、是能够为全球创造共同利益的关键。     

遥手可及——奇瑞的出口样本

作为中国自主品牌的领军企业，诞生于中国入世之初的奇瑞，用不到十年的时间，完美演绎了中国自主品牌汽车海外拓展的奇迹。     

从财富中国到品牌中国

中国是制造大国,却不是品牌强国。从中国成功加入世贸之时,从温家宝总理对中国品牌的殷切企盼,到薄熙来部长对中国竞争力的清醒认识,都说明了国家最高层领导,已从战略高度对现阶段中国制造产品的全球化品牌竞争力表示疑虑与关怀,深刻意识到品牌竞争力将成为未来中国企业乃至整个国家基业常青的重要基石。缺乏品牌的制造大国中国商务部部长薄熙来曾经指出:中国只有卖出8亿件衬衫才能进口一架空客380。中国出口的衬衫平均一件只有30美分到40美分的利润。我们到世界各地都会发现,无论到哪儿都会买到“中国制造”的产品,但中国的名牌在全世界很…     

马德里注册与逐一国家注册之比较

随着中国更深入的参与国际竞争,中国企业对品牌的海外保护也愈加重视。但是,大部分企业对如何进行海外注册、以何种方式进行海外注册缺乏必要的认识。现就最常见的海外注册方式马德里体系注册和逐一国家注册进行一些介绍和比较。     

来CHIC海外展馆找生意

中国作为全球最具成长性的消费市场,其市场潜力正受到海外服装品牌的广泛关注。2011年,超过300个来自美国、德国、意大利、法国等地的品牌将莅临CHIC2011。毫无疑问,CHIC已成为海外品牌开拓中国服装市场最重要的平台之一。     

声音

“我们必须把发展的重点放在依靠科学技术、依靠品牌、依靠职工的素质上来。我们概括其为：从‘中国制造’提高到‘中国创造’。”[编者按]     

营销“中国制造”

最近，一则以“携手中国制造”（made in china，made with china）为主题的广告在美国有线电视新闻网（CNN）播出。这则广告意在强调中国与世界各国一起，为消费者提供高品质的产品。这是中国在海外用广告的形式推广国家形象的首次尝试。相较于企业，国家更有优势打造国家形象品牌，但还是有人质疑，     

借市场东风 铸万国品牌

加入WTO五年多以来,中国汽车业驶上了发展的快车道。2006年汽车产销量双双突破700万辆大关;自主品牌风头日盛,在汽车市场表现不俗;中国车企频频走出国门,在海外市场搏击风浪;产业结构调整顺利,中国开始从一个制造大国迈向产业强国。     

品牌缺失的尴尬

价格已不是俄罗斯人选择商品的主要标准,品牌的观念正在深入人心。从"中国制造"到"中国智造",再到"中国创造",国内对于如何改进中国产品形象的讨论不可谓不多矣,然而"制造"、"智造"也好,"创造"也好,没有中国自己的品牌,终究摆脱不了受制于人的境地。     

中国自主汽车品牌发展的问题

在全球市场竞争的舞台上，中国大多数品牌都在从“中国制造”走向“中国创造”，同时迎来了“中国品牌”的重大发展机遇与挑战，而在这其中也不免困难重重。