浅析「間に」与「間は」

<正>日语中「間」这个的读音既可以读作「かん」,也可以读作「あいだ」。读「かん」的时候不单独使用,一般接在「一年」、「一か月」、「一日」、「一時」等时间后面组成新的词,变成「一年間」、「一か月間」、「一日間」、「一時間」表示一个时间段,这个容易理解。而读作「あいだ」的时     

我国汽车产品召回有序开展

据市场监管总局日前发布的“关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告”(以下简称((通告》),2020年,我国汽车总产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆,比上年分别下降2.0％和1.9％. 2020年,我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆,召回次数比上年减少10.8％,召回数量增加3.9％.     

“三包”破题汽车消费维权——“汽车三包”千呼万唤始出来

今年10月1日．争论和猜测了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）终于开始正式实施,这是中国汽车消费维权具有里程碑意义的一步。12年蹉跎迈出的第一步．或许并不完美,甚至仍存在瑕疵和争议,但却不失为政府部门对汽车消费维权领域日益升温的社会关切的一种回应。从近期看．“汽车三包”让消费者从此维权有法可依;从长远看,“汽车三包”对于我国汽车产业的规范和升级．将起到不可替代的促进作用。     

浅谈企业管理「两个中心」的认识

随着市场经济的不断发展 ,国企改革的逐步深化 ,在实际工作中 ,对企业管理以财务管理为中心 ,财务管理以资金管理为中心的管理方针 ,有了进一步的理解 ,本文就此对这“两个中心”的认识 ,谈一下自己的浅见。一、为什么说财务管理是企业管理的中心1、企业管理的目标决定财务管理     

消费与投资双轮驱动北京经济增长

从2006年开始,投资和消费对北京市经济的拉动作用发生逆转,经济增长的拉动力逐步由投资主导型向消费投资双轮驱动转变。     

企业诚信让消费者更放心——解析汽车召回条例和汽车“三包”规定

2004年,国家质检总局联合发改委、商务部、海关总署发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称"《规定》"),在我国首次引入了召回制度.截至2012年10月29日,我国共召回汽车480次,累计达898.6万辆.缺陷汽车召回制度的建立实施,对保证汽车使用安全,维护消费者生命、财产安全,发挥了非常重要的积极作用.在此基础上,国务院通过制定《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称"《条例》"),将四部委的部门规章上升为国务院行政法规,把带动中国召回制度前行的汽车召回迈上法治的新台阶.     

有关专家正在深入研究家用汽车"三包"规定、缺陷产品召回办法

受国家质检总局的委托，中国机械工业联合会于3月8日至10日通过“汽车三包暨售后服务论坛”，组织国内外主要汽车生产商、销售商、修理商和部分消费者代表，以及技术机构和中介机构的代表，围绕《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(草稿)和《缺陷汽车产品召回管理办法》(草稿)进行了研讨和交流。国家质检总局领导和国务院有关部门的有关负责同志参加了会议。记者从会上获悉，随着近年来汽车逐步进入家庭，对汽车各种质量问题的投诉也在不断增加，消费者要求汽车经销者，按照国家法律规定落实“三包”责任的呼声也日益增多。从2001年4月开…     

汽车召回制度回顾与展望

2004年10月1日,国家质检总局、发改委、海关总署、商务部联合发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施,从此,中国汽车踏上了召回快车道。 据有关部门统计,汽车召回实施5年多来,截止2009年底,已先后受理近60家国内外汽车企业的212次主动召回,召回车辆达321万余辆。     

支撑“汽车三包规定” 保护消费者合法权益 解读《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》

近年来,随着汽车进入千家万户,汽车售后服务成为影响老百姓切身利益的重要问题。为了保护消费者合法权益,国家质检总局制定发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包规定"),并于10月1日起正式实施。为配合该规章的顺利实施,全国服务标准化技术委员会组织中国标准化研究院等单位制定《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证》国家标准,并于10月1日起与"汽车三包规定"同步实施。该标准和     

缺陷汽车产品召回管理回顾与展望

2004年10月1日，《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施，标志着我国对缺陷汽车产品的管理跨出了实质性的一步，结束了多年来由于无相关法律外国公司拒绝召回在中国境内的缺陷汽车的被动局面。该规定的出台，已经在社会各界产生了积极的反响，也得到汽车产业界的响应和配合；自规定正式实施以来，已先后有奔驰、三菱、一汽、     

回看骨肉直面官德--张成起的散文与「官员写作」

中国当代文学,不论是民间写作还是官员写作,不论是替古人担忧还是为今人请命,不论是苦恼的夜莺、甜美的夜曲,还是幸福的家庭里同夫人天天打架,也不论是"日常生活审美化"还是"集体叫春"或者"情欲的尖叫",都不能无视社会大变革时期环境的顺逆、心态的苦乐,居安思危,自强不息,思想总是深沉的.诗可以兴,诗可以怨,鲁迅点破了文学家的责任:能杀才能生,能憎才能爱,能生与爱,才能文.大转折时期尤其如此.     

多轮驱动实现村办和个体私营企业两大突破

多轮驱动实现村办和个体私营企业两大突破宁阳县县长韩兴印为加快宁阳县乡镇企业的发展，摆脱资金短缺等制约因素的困扰，积极寻求新的增长点，去年以来，我们坚持了多轮驱动，因地制宜，能大则大，能高则高，宜民则民，宜小则小的原则，实行全党动员、全民动手，鼓励集体...     

让教训与汽车一起被“召回”

曾几何时,丰田汽车成为了“品质”的代名词,丰田法则成为了管理效率的最佳模式,丰田品牌成为了精益生产方式打造出的质量和技术神话。而最近发生的丰田汽车召回事件,却使得丰田神话破灭了。笔者认为丰田的以下教训值得我国企业反思。     

国外汽车排放缺陷产品召回案例与点评

案例1:据欧洲《汽车新闻》 ( Automotive News Europe)报道,由于部分车辆不满足美国加利福尼亚州排放控制标准,自2012年5月9日开始,宝马将在美国召回24 340辆2009-2011款柴油版车型.宝马称,将在美国召回大约有2 740辆2011-2012款X5 xDrive 50i和X6 xDrive 50i车型,同时还将召回21 600辆3系柴油机车型.     

汽车消费与经济发展的探讨

当前,有效需求不足已成为制约我国经济发展的重要因素,因此扩大需求特别是扩大内需,就成为了经济发展的基本立足点和长期战略方针。本文以这个宏观环境为背景,探讨了汽车消费对于扩大内需、拉动经济增长的重要作用,并针对目前我国汽车消费存在的问题提出了一些对策,以更好地促进汽车消费,更好地实现汽车消费对经济增长影响。