平台化座椅骨架设计探讨

文章以某款轿车型前排座椅平台化骨架设计为案例,对座椅骨架平台化设计要点及方法进行重点描述,探讨一种平台化座椅骨架结构设计的一般方法,为其他零部件平台化设计提供参考。     

谈汽车行业中汽车座椅骨架轻量化分析状况

汽车配备的座椅骨架在整车中是不可忽视的,轻量化的骨架包含轻量的材质及本体结构。从现状来看,相比于构架配备的轻量化,材质轻量化拥有更优的特性。轻量化可选钢铁这类的常见原材,也可选取新型碳纤维及镁合金。如果条件准许,最好采纳超高及较高强度下的钢材以便于设计座椅骨架。对于此,解析了轻量化座椅骨架的常见设计途径,分析得出现存的轻量化方式。     

汽车电动座椅控制电路教学演示装置的设计

一种汽车电动座椅控制电路教学演示装置,包括台架,台架的一侧设有电动汽车座椅骨架;台架的底面板上设有蓄电池,座椅骨架上安装有驱动座椅靠背倾斜的倾斜电动机、驱动座椅前后滑动的滑动电动机、驱动座椅前部升降的前垂直电动机、驱动座椅后部升降的后垂直电动机,所述台架的前面板上设有10个故障开关。本装置成本低、重量轻,便于携带,能够显著提高教学效果、学生的动手和学习能力。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型，根据GB15083--2006中行李位移乘客防护的要求，对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置，以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计，改进了产品的结构，降低了零件开发成本及采购成本，并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

价值工程在汽车座椅改进对象确定中的应用

文章主要利用价值工程技术为座椅的设计改进提供了一种科学的分析方法。首先,按FAST分析方法对座椅进行定量分析,得到了座椅的功能系统图;其次,通过价值系数法完成了座椅的功能评分,得到了座椅零件的价值系数;最终,确定了座椅改进对象。结果表明,定量及定性分析相结合的方法,可以有效地运用于座椅改进设计中,方便后续方案挖掘。     

碳纤维材料在汽车后座椅骨架上的应用探讨

目前,汽车行业的发展趋势以汽车轻量化为目标,汽车轻量化可以降低燃料的消耗率,提高汽车的动力,减少汽车尾气排放的污染率,由于碳纤维具有较强的耐腐蚀性和高度的柔软性,其可以给汽车零件的优化带来很大作用,因此在汽车后座椅骨架上碳纤维材料的应用前景十分广阔。文章分析了汽车座椅轻量化的意义,探讨了碳纤维材料与碳纤维复合资料及用途,仔细研究了汽车后座椅的骨架设计要求,分析了碳纤维材料在汽车后座椅上的应用情况,并且找出了部分相关问题。     

CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型,根据GB 15083—2006中行李位移乘客防护的要求,对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计,改进了产品的结构,降低了零件开发成本及采购成本,并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例,详细分析了微车后排座椅设计结构的现状,探索解决后排座椅异响问题的方法,对结构和设计进行改进,并阐述了改进方案的可实施性及效果。     

某型武装士兵座椅多人乘坐状态结构强度分析

以武装士兵座椅为研究对象,分析座椅在不同乘坐状态、不同受力载荷下的结构强度,研究座椅及其连接件的性能,为座椅设计提供理论支持。     

基于情感化设计的公共座椅设计研究

公共座椅作为人群休憩的行为载体，是城市规划与设计中重要的基础设施。随着城市空间的不断更新，城市进程的不断推进，公共空间的座椅设计也在被重新定义。在多元的时代发展背景下，单一的公共座椅设计模式已经无法满足人们日益增长的文化需求，尤其在疫情变幻的状况下，人们对城市公共设施的物质需求与精神需求也在逐渐提高。文章基于设计心理学中情感化设计的研究理论为指导，以城市空间中的公共座椅为研究对象，根据情感设计的特性，分析人的情感、空间环境和公共座椅之间的相互关系，提出公共座椅的情感化设计策略，以期为城市公共座椅的设计提供新的设计思路。     

浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例，详细分析了微车后排座椅设计结构的现状，探索解决后排座椅异响问题的方法，对结构和设计进行改进，并阐述了改进方案的可实施性及效果。     

列车客室座椅乘坐舒适性研究

文章介绍高速列车座椅乘坐舒适性的设计方法与思路,分析了表态舒适性、动作舒适性、动态舒适性等问题,并对座椅舒适性进行设计。     

地铁车辆自动折叠座椅坐垫轻量化研究

座椅是地铁车辆的重要组成部分,自动折叠座椅是地铁发展的趋势,采用自动折叠座椅能够增加地铁车辆的载客量,对于缓解高峰时期交通拥挤,以及节约能耗有着重要的意义。针对地铁折叠座椅坐垫的轻量化需求,分析现有设计存在的问题,并对座椅的坐垫型材以及转轴轻量化进行探究,使用有限元分析软件ANSYS对设计方案进行理论验证。以加工好的坐垫为实验对象,模拟实际工况,设计并实施了静载实验。验证了轻量化设计的可行性。     

传动轴法兰盘平台化设计

本文以一款高端SUV车型两四驱传动轴法兰盘平台化的案例，对传动轴法兰盘设计要点以及分析方法进行了描述，重点描述了传动轴法兰盘平台化的设计过程，为其他车型进行零部件平台化设计提供了参考。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

和谐CRH2型动车组座椅检修工艺研究

当下我国的铁路运营速度有明显的提高,而在铁路运输中,座椅是人和列车的一个重要连接部件,人们对座椅的舒适性要求也越来越高。文章通过对座椅舒适性原理的分析,结合目前的国产和谐CRH2型动车组用座椅的基本结构、作用原理及检修规程的主要内容,阐述了座椅检修工作的内容和侧重点,提出了通过动车组座椅检修来保证舒适性的方向,为未来动车组座椅的设计提出相关建议。     

某车型座椅锁止装置结构分析及优化

针对桌车型座椅在安全带固定点试验中座椅锁止装置损坏导致座椅锁止失效的问题,通过对故障模式及故障件的分析,结合零件UG设计建模,导入CAE软件进行有限元分析,对各个受力部件的承受力进行提取,并根据第四强度理论及其他材料力学知识对座椅锁止装置关键受力部件的强度进行分析,完成了座椅锁止装置结构的优化,使该车型座椅通过了安全带固定的试验,提高了座椅安全性能,也为后续其他车型座椅的开发提供了借鉴价值。     

面向大规模定制的散热器产品集成平台优化设计系统

为解决散热器企业的快速设计问题,根据大规模定制模式的设计特点,提出面向大规模定制的散热器产品集成平台优化设计方法。阐述了散热器产品快速设计的实现过程,重点解决散热器产品参数化过程、平台模型库的建立、关键技术和总体功能等问题。设计并开发面向大规模定制的散热器产品集成平台优化设计系统。最后,以顾客参与的NVP3型散热器设计为例,验证了该系统在散热器产品快速设计方面的可行性。     

货车转向架参数化设计系统的开发

文章将参数化设计技术应用于货车转向架的设计,以Pro/Engineer为设计开发平台,以VisualC++6.0为集成开发环境,研究开发了基于参数化设计技术的货车转向架设计系统。     

座椅设计中主要设计参数与身高间的关系

本文通过对座椅设计:座高、座深、座宽等主要设计参数的分析,归纳出了参数与人体身高间的换算公式,位座椅设计提供了便利的途径。