贸易术语在国内贸易中的运用

在当今的形式之下,特别是我国加入了世界贸易组织之后,按照国际惯例当中的规定去完成一系列的工作就显得尤为重要.在这种情况下,贸易术语在贸易的过程当中就显得尤为重要.不止是在国际贸易当中,贸易术语在国内的贸易过程当中一样重要.本文根据贸易术语目前的实际情况,对贸易术语在国内贸易过程当中的运用及其重要性进行分析.     

对国际贸易中几组贸易术语的对比分析

一学期的国际贸易课程让我对国际贸易基本知识有了一定的认识。通过对国际贸易的成因、国际贸易调整目标和措施的理解、和贸易磋商方式等基本知识的大致了解,个人认为贸易术语作为一个需要遵循国际惯例的贸易使用专门用语对于一个非国际贸易专业的学生来说是最难掌握的。在学完贸易术语这一章后,为更加深入地理解贸易术语,熟悉贸易术语在不同贸易环境和贸易方式下的应用,我通过查找文献和翻阅资料,对贸易操作中的"新三种"贸易术语(FCA、CPT、CIP)和"传统贸易术语"(FOB、CFR、CIF)进行对比分析,对如何在贸易中选用恰当的贸易术语做了思考和探讨。     

我国进出口业务中选择FOB与CIF术语的风险及防范

随着我国对外开放程度的提高,外贸经济在我国整个国民经济中的比重越来越大.在竞争日益激烈的当今,由于进出口企业对贸易术语选择不当、风险认识不足以及自身素质不高等因素造成了我国外贸企业在国际贸易中的巨大损失.因此,在对外贸易中我国进出口企业应该正确选择贸易术语、充分认识存在的风险以及灵活地选择规避方法来保证进出口的顺利进行.     

FOB术语下出口合同的风险与防范

近年来,我国出口合同中以FOB贸易术语成交的比例越来越大.本文从保险、货代、船货衔接、提单以及结算方式等方面对FOB贸易术语下出口合同的风险进行分析,并提出了相应防范措施,以便出口商更透彻地了解FOB术语,从而减少可能的损失.     

浅析出口商在使用FOB术语时应注意的几点问题

国际贸易术语是进出口合同中的一项重要内容,选择不同的贸易术语对进出口商来说意味着双承担着不同的义务,同时也承担着不同的风险.FOB和CIF两种术语是使用频率最高的两种国际贸易术语.在我国,一般在出口时建议使用CIF术语对于出口商来说比较有利.然而,近年来采用FOB成交的情形越来越多,据国际商会最新调查统计,其使用频率超过了80%,排在第一位.但是,在FOB合同下,一定程度上会给出口商带来方便,可是也会带来极大的风险.所以,出口商在使用FOB术语成交时要格外注意一些可能引发风险的问题,防患于未然才能使对外贸易的持续、健康和快速发展     

《2010通则》项下FOB、CFR、CIF三种贸易术语的比较及选用

国际贸易是不同国家和地区之间商品和劳务的交换活动,贸易术语则是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。贸易术语是签订合同的基础,是可以明确国际货物买卖的交货条件和价格构成的专门用语。FOB、CFR、CIF是当今贸易实务中运用最广泛的三种主要贸易术语,所以,引入案例剖析《2010通则》项下三种术语的异同,并在此基础上提出具体的术语选用策略。     

高职国际贸易术语课堂创新教学探索

贸易术语教学是我国高职国际贸易实务课程教育教学中的一项重要内容,科学、有效的课堂教学对促进学生学科知识积累,开阔视野,增强学生贸易术语实际运用能力以及提高其学习水平等均具有重要作用.同时,由于贸易术语课程所涉及的知识面较广,内容枯燥、繁杂,教学过程中课堂氛围沉闷,学生学习兴致不高,对相关知识点的理解与掌握程度不足,整体教学效果不佳;故当前环境下,教师在高职国际贸易术语课堂教学中需与时俱进,遵循现代化教育理念,积极思考和探索新型教学对策,以活跃课堂气氛,提高教学效率,增强教学有效性.本文主要从目前高职国际贸易术语教学现状及其存在问题出发进行深入分析,研究并探讨了新时期背景下该课程教学中的创新型教学对策.     

《2010年国际贸易术语解释通则》应用刍议——基于与《Incoterms2000》的比较

《Incoterms2010》相对于《Incoterms2000》在使用上有较大变化,它在《Incoterms2000》的基础上,对D组术语作了调整,删除了DAF、DES、DEQ、DDU,增加了DAT、DAP,同时在贸易术语分类、应用范围和使用规则上都做了相应调整.     

《2010年国际贸易术语解释通则》新增贸易术语解析

本文通过对《2010年国际贸易术语解释通则》与（2000年国际贸易术语解释通则》比较,分析了在贸易术语的种类和数量上的变化,表明新增术语可以替代删减术语,使其适用范围扩展至国际贸易和国内贸易,推动了多式联运的发展,对我国外贸企业的发展具有实践意义。     

出口贸易中FOB和FCA贸易术语的风险分析

在对外贸易业务中,贸易术语的选用直接关系到买卖双方的切身利益,FOB是贸易业务中经常使用的贸易术语,但采用FOB术语会带来一定风险。随着集装箱和国际多式联运的发展,选择FCA术语更有助于规避相应的风险。     

贸易术语在国际物流中的应用

随着近年来我国对外经济的快速发展,国际物流成了我国经济发展的新增长点.国际物流是在国际贸易的基础上产生并发展起来的,是国际贸易的重要组成部分.但国际物流线长、面广,其复杂程度远高于国内物流.在实际过程中要保证国际物流的顺畅,就需要在拟定合同时,慎重选择贸易术语,明确各自的责任和义务,减少不必要的争执,保证交易的完成.因此,对于如何在国际物流中正确的选择国际贸易术语显得格外重要.     

浅析出口商在使用FOB术语时应注意的几点问题

国际贸易术语是进出口合同中的一项重要内容,选择不同的贸易术语对进出口商来说意味着双承担着不同的义务,同时也承担着不同的风险。FOB和CIF两种术语是使用频率最高的两种国际贸易术语。在我国,一般在出口时建议使用CIF术语对于出口商来说比较有利。然而,近年来采用FOB成交的情形越来越多,据国际商会最新调查统计,其使用频率超过了80％,排在第一位。但是,在FOB合同下,一定程度上会给出口商带来方便,可是也会带来极大的风险。所以,出口商在使用FOB术语成交时要格外注意一些可能引发风险的问题,防患于未然才能使对外贸易的持续、健康和快速发展。     

论FOB贸易术语下卖方货物风险

21世纪海上丝绸之路的战略的提出是要以点带线,以线带面,增进同沿边国家和地区的交往①.国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换.国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的,有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上.②而海上贸易中FOB贸易术语的使用率最高,所以本文将对在国际海上贸易中,作为出口方在使用FOB贸易术语下的风险进行分析,并提出应对措施.     

从一则案例理解贸易术语FOB与CFR

贸易术语作为国贸实务中的重点与难点部分，学生学起来有相当高的难度。其有特色之处在于，用同一个贸易背景资料贯穿始终，从而使初学者在理解贸易术语基本含义和作用的基础上，轻松掌握贸易术语FOB与CFR的相关内容。     

浅析《2010年国际贸易术语解释通则》的新变化

21世纪,随着全球交通运输方式的巨大改变,多式联运的蓬勃发展,大批航线的开通,使得《2000年国际贸易术语解释通则》中的贸易术语在实践业务中已不能运用自如.为了更加适应当今国际贸易实践领域的发展和变化,国际商务重新修订了新版本《2010年国际贸易术语解释通则》,并与2010年9月27日公布,2011年1月1日在全球正式实施.本文中,通过对《2010通则》和《2000通则》进行比较研究,分析《2010通则》的变化和使用时的应注意事项,从而使外贸从业人员能熟练掌握,灵活运用新版本,避免贸易纠纷,减少贸易风险,以防患于未然.     

FOB合同下货运风险的内生性及规避对策

文章通过对我国出口企业使用最频繁的FOB贸易术语在国际贸易中容易造成货运风险的内在原因分析,提出了避免货运风险的若干应对措施。     

对《2010年国际贸易术语解释通则》在教学运用中的几点建议

本文针对国际商会新修订的《2000年国际贸易术语解释通则》在教学运用中提出几点建议:首先是国际贸易术语的分类标准方面应该是按照英文字母E、F、C、D和运输方式二者的结合;其次是风险界限不再是装运港船舷,而是装运港船上;再次是贸易术语的数量由13变为11中.此外,新修订的《2010通则》再次恢复了《1990通则》买卖双方义务的分布,扩大了贸易术语的适用范围等等,得出结论:《2010通则》只是对《2000通则》的微调,不必非要以十年为一周期来修订,可以相机抉择.     

《国际贸易术语解释通则2010》三点变化对国际贸易的指导

随着各种科学技术在贸易中的应用,为适应国际贸易实践的不断发展,国际商会不断修订、补充《国际贸易术语解释通则》,目前最新适用的版本,是《国际贸易术语解释通则2010》(INCOTERMS2010),和前面的版本相比较,有三方面比较大的变化,对国际贸易影响显著,国际贸易从业人员需要了解、掌握,以便在日常的国际贸易业务中精准运用.     

财产保险中海上保险利益浅析

保险利益原则在我国保险理论和司法实践中是一个相当确定的法律原则。但在海上保险合同的适用和海事司法的实践中,会经常产生一些理论上的问题,本文从海上保险利益的概念、效力、转移及其在贸易术语中的应用,对海上保险利益相关问题做一些思考。     

谈谈合理选用合适的贸易术语以规避出口货物运输风险

传统的三大贸易术语FOB、CFR、CIF仅适用于海洋和内河国际货运,集装箱联合运输、多式联运方式更适合选用FCA、CPT或CIP贸易术语。在实际业务中,外贸出口企业应该根据不同的运输条件、货源条件、风险等因素来合理选择恰当的贸易术语,以规避出口货物运输风险,实现尽早结汇的目的。