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今年开始交通运输业和现代服务业陆续进行税收改革,机场大部分原交纳营业税的收费项目改征增值税,本文就税制改革后中小机场税负情况行了探讨。 相似文献
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为了实现结构性减税,国家税务总局根据国内的税务征收情况,以及企业的实际税负负担,推出了营业税改增值税的政策.主要目的是为了减轻企业的税务负担,使企业能够不再发生重复纳税的现象,提高企业的竞争力,从结构上进行企业税务负担的减轻,给企业营造一个良好的纳税环境,并满足企业的纳税需要.从目前营改增的实行情况来看,营改增政策的推出,对企业的税务负担产生了实际的影响.营改增作为一项重要的税务改革措施,对企业的影响是比较深远的,其中最为重要的就是,有效地降低了企业的整体税务负担,使企业能够有更多的资金用于循环发展. 相似文献
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营改增是国家税制进行的结构性改革,是我国继1994年实行分税制改革后的一项重大税制改革,也是推动产业结构调整、促进经济发展转型的重大举措。目前,营改增已在全国范围内部分行业试点,虽尚未推行到高速公路行业的通行费收入,但这种趋势将不可逆转。本文站在高速公路经营业主的角度来考虑营改增对其产生的税负影响,并向国家法律、法规制定机关提出适当建议,以促进整个行业健康发展。 相似文献
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2016年5月1日起,房地产行业开始全面实施营改增.房地产业关联上下游行业较多,业务形态丰富并且与人民生活关联密切,该行业税制改革的实施将对我国未来的经济发展、税收趋势以及税制改革的未来走向具有深远影响.本文在探讨营改增为房地产行业带来利好举措的同时,也分析了房地产企业将面临的问题,并提出了对房地产行业营改增的相关建议. 相似文献
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营改增被认为是继2009年增值税转型改革后的又一次重要的结构性减税改革,上海经过一年的改革,各个行业对此改革的反应也各有不同。本文通过对增值税的政策解读,现实意义及通过对交通运输业税负、利润的变化分析,来显示营改增的社会经济效应。 相似文献
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营改增的税制改革,实际上是将我国目前部分征收营业税的企业改变成征收增值税,通过增值税具有抵扣的机制避免重复收税,从而降低企业的税负。我国国家财政部、税务总局要求从2012年1月1日起从上海开始对于交通运输业和部分现代化服务业开始实行营改增的税制改革,拉开营业税改增值税的改革大幕,同年8月营改增试点分批扩大。按照规划,最快有望在十二五(2011年-2015年)期间完成营改增。本文主要从营改增的原因和营改增对于企业税负具体影响两个大的方面着手,分析具体的建议对策等,浅要分析营改增的税制改革对于我国企业发展的重大影响和作用。 相似文献
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本篇文章首先对落实"营改增"政策的目的进行阐述,从小规模纳税企业、一般纳税企业两个方面入手,对全面"营改增"对国有企业税负的影响进行解析,并以此为依据,提出全面"营改增"背景下促进国有企业健康发展的优化对策.希望通过本文的阐述,可以给相关领域提供些许的参考. 相似文献
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高速公路运营企业的营改增税务改革是必然趋势.为了保障高速公路企业的基本权益,有必要彻底认识到营改增对高速公路运营企业带来的税负影响,并进行深度剖析,提出有效应对策略,防患于未然,保障高速公路运营企业的基本权益,使营改增体制改革真正发挥出最大效力,促进经济的可持续发展. 相似文献
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"营改增"指的是营业税改成增值税,我国自从2011年8月开始逐渐扩大了营改增的试点范围,也就是对部分企业的营业税改为增值税征收,有利于避免出现重复征税的现象,降低企业的税负压力.本文主要介绍了营改增实施的原因,重点分析了营改增税制改革对不同企业和不同行业企业税负的影响,以期充分发挥营改增税制改革的真正作用. 相似文献
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随着"营改增"在全国范围内的逐步推广,"营改增"试点范围内的企业积极地响应国家的政策,一方面,试点企业遵照国家税法的规定依法纳税;另外,试点企业又根据自身实际的情况合理地进行纳税筹划,尽可能的减轻税负,提高企业的盈利空间。 相似文献
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2016年3月18日由李克强总理主持召开的国务院常务会议部署,从2016年5月1日起,将营改增试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业,实现货物和服务行业全覆盖.打通税收抵扣链条……营改增的改革对加快我国服务业发展和产业分工的效果明显.营改增对于减少企业的税收负担、消除重复征税、完善增值税征收链条等方面均有明显的促进作用,促进工业转型、服务业发展和商业模式创新,是一项"牵一发而动全身"的改革. 相似文献
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2016年5月份开始,建筑行业纳入营业税改征增值税(下文简称营改增)的试点范围,自此建筑行业由营业税纳税人变成增值税纳税人。从国家层面来看,营改增实现了税负的总体降低;但从微观层面来看,建筑行业的税负是否降低却存在较大的不确定性。基于此,本文从税负的视角出发,探讨了营改增对建筑行业的主要影响,并在此基础上提出了建筑行业应对营改增对税负不利影响的具体对策,意在为建筑行业合理减税、实现健康发展提供参考。 相似文献