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柳长立 《企业管理(北京)》2008,(3):60-62
2007年,保持了70多年没有变动的世界汽车前三名的座次终于发生了令人瞩目的变化:日本丰田把福特挤了下来,成为仅次于美国通用汽车的世界第二大汽车制造商. 相似文献
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7月13日,一汽丰田公布了年中成绩单。相形之下,丰田在中国的另一家合资公司广汽丰田的成绩还算有惊无险。据广汽丰田公关室室长称,广汽丰田已经实现了半年目标,销售超过了13万辆。广汽丰田2010年的全年销量计划是26．7万辆。 相似文献
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“树样板”是无效的!
由于丰田专家堀切俊雄几年前曾走遍了中国各大汽车企业，而近年有很多企业将丰田作为标杆，于是《中外管理》记者问道：“您对中国企业学习TPS的状况如何评价？哪一家给您印象比较深？” 相似文献
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董先生曾在北京奔驰和北汽供职,较之前对丰田的认识,到职后特别是赴日观察后,有哪些变化？ 任职丰田之前,我知道丰田作为世界最大的汽车厂商,无论在全球还是在中国都有很好的品牌基础,受到全球各国消费者和媒体的高度关注。而且丰田生产方式（TPS）对世界汽车工业的发展起到了巨大的推动作用,是各个行业争相效仿的对象。 相似文献
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肇始于2009年底的丰田大规模召回,为这个全球最大的汽车公司蒙上了阴影.对比丰田汽车在中美两国的市场表现来看,丰田虽然在美国召回数量巨大,但是市场下滑却比较小,而丰田在中国仅召回7.5万辆,但是市场影响巨大. 相似文献
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众所周知，丰田在这次金融危机中，面临着成立七十多年来的第一次亏损，截止三月份，丰田亏损约17亿美元，这是过去不曾发生过的事。丰田如何面对？或者说，丰田面对危机的做法，有哪些值得中国企业家借鉴的？在日本丰田学习考察的八天里，我们接触了不同层次的丰田人，在与他们的交流中，感觉有很多地方对我们过冬大有启发。 相似文献
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