告别非典物流论坛涛声依旧引玉抛砖热点探讨砥砺刀锋

[编者按]"非典"肆虐之时,热闹的论坛较平时好像冷清了许多.危机过后,众位高手云合雾集,龙跃凤鸣,再复切磋.本期内容,有关"大客户"的话题引起了诸位网友的热情关注,相信对"安全库存"的探讨也会吸引众多读者的珍贵眼球.业界人士,不妨置身其中,或广布真知灼见,或援手济弱扶倾,砥砺名行,岂不快哉!若您有好的建议或观点,可直接与本刊编辑部联系,或用电邮发至zgcyzzs@sohu.com,将有一份惊喜等着您!     

现代物流企业中标杆管理的运用

进入21世纪，在国家宏观政策的引导下，我国物流业发展迅速，物流园区、第三方物流公司(TPL)、物流港等专业物流机构在各省市均初步形成规模，我国物流业的发展呈现出一片欣欣向荣的景象、但近些年来，我国物流企业在发展过程中也遇到了一些问题。如，中小物流企业规模与实力始终处于劣势，企业物流成本占企业成本较高，不同物流企业均存在物流基础设施重复建设，企业物流利润微薄，企业物流发展长期处于粗放型扩张阶段等等。物流企业存发展中遇到的诸多问题，已经引起社会各界广泛关注，在对标杆管理原理及在国内外企业实际应用研究的基础之上，笔者推荐在物流企业中运用标杆管理。     

入论坛作剑客论物流觅知音

在“第七次中国物流专家论坛”上，一位非常知名的物流专家在演讲中不时穿插引用当期《中国储运》“网络BBS”中一些网友的观点，引来台下听众一阵阵会心的笑声。物流论坛、高峰会是物流业界人士交流沟通的绝佳去处——其实“网络BBS”也是；而且，它还具有前者无可比拟的优势：首先，它不需要正襟危坐，一板正经(有时台上台下都觉得很累)：其次，它不必有太多的顾虑，太多的忌讳，想说什么就能说什么；再次，也许你人微言轻，不过，再轻微的言论变成了铅字，也会随着杂志的发行传播开去，那风头，那影响，绝对不输给任何一个论坛、高峰会。这样说，读者会不会觉得有点“老王卖瓜，自卖自夸”？那好，我们不妨从网友“西西“的帖子中摘下只言片语，作为对本刊“网络BBS”的倾情推介：“……又值岁末年初，回顾一年想必您在事业、生活上已收获颇丰!身为物流人的您是否感到身心疲惫?想要舒缓自己的情绪，放飞自己的心情么?请到这里来吧!这里是物流人的家!这里有您想听到的声音，这里有您想结识的朋友，这里有属于您的一片天空，这里有您想拥有的惬意——轻松、愉悦、活泼、平等的氛围……”     

广州民营物流企业发展探讨

我国民营物流起步于20世纪90年代,随着“广货”的走俏,广州货运企业的足迹开始遍布全国各地。当时的物流企业大部分集中在货运领域,被称为“做货运的”,其中90%是民营企业,其经营模式是以专线运输为主。目前,十分有必要探讨在中国加入WTO及跨国公司纷纷抢滩中国物流市场的激烈竞争形势下,广州民营物流企业该如何更好地发展。一、现状与问题广州民营物流企业经过十几年的发展,造就了一批行业精英,他们迅速接受了先进的经营理念,及时调整了经营战略,使企业从小到大、从大到强。企业从货运部到货运公司,一步一个脚印地走出自己的特色。很多民…     

物流与人才

主持人：企业物流人才的紧缺与物流成本居高已成为社会的共识。企业要提高市场竞争力，必须把物流管理上升到战略管理的高度，从优化上下游资源向供应链管理过渡。但究竟什么才是物流业最紧缺的人才？[编者按]     

浅谈物流项目工程造价的全过程管理

一如现代物流的运营管理，物流企业在建设物流项目时，对工程造价的管理应贯穿于项目运作的全过程。因其关系到物流项目的总成本、费用和投用后的经营利润，唯有各阶段的造价进行全面有效的管理，才能实现项目投资收益的最优化。[编者按]     

企业物流现代化管理探讨

物流已逐渐广泛地被认为是培养企业核心竞争力的一个重要影响因素 ,是继降低物质消耗、提高劳动生产率以外可供企业挖掘的“第三利润源泉”,现代化物流管理对于我国企业而言将有更大的发展空间。本文从分析我国企业当前的物流管理现状入手 ,提出了四种可供探讨的企业物流管理模式     

2012物流与供应链管理论坛会诊物流顽疾

日前,国家发改委、工信部和国资委在南京联合举办2012物流与供应链管理论坛,专题研究当前物价高企、企业成本压力大的解决途径。为何物流成本超额如此严重7据分析,目前我国工业企业库存率高达10％,而部分发达国家仅为5％左右,按2011年数据测算,库存水平每下降1个百分点,我国将减少库存资源占用8000多亿元。     

匠心独运脱颖而出--访德利得物流有限公司运营总监恽绵

初识德利得物流有限公司运营总监恽绵是在北京“货主与物流市场高级研讨会”上。作为会议的特邀演讲嘉宾，讲台上的恽总温文尔雅中蕴涵若自信，侃侃而谈，开阖如仪。精彩的演讲，给笔者留下了深刻印象，探询这位优秀职业经理人及其所在的民营物流企业的念头油然丽生[编者按]     

金融危机下物流企业核心竞争力探讨

经济全球化已成为～种不可逆转的趋势，其必然的结果就是各企业不论规模大小、实力强弱，都必须面对全球化的竞争市场，物流企业也不例外。按照中国加入WTO的承诺，自2004年12月开始，中国的服务业包括物流业全面对外开放，国外的物流巨头利用技术资金和全球网络的优势逐步吞噬着国内的物流市场。在这样的市场态势下，我国的物流企业如果想求得长期的生存和发展，并进而追求向国外市场的扩张，就必须注重自身核心竞争力的构建与培育。     

第三方物流的亚洲命运

目前，亚洲第三方物流市场的准确价值尚难预计。业内人士估计，到2006年，亚太地区供应链管理市场价值将超过27亿美元，这是外包业务的不断增长，以及大的跨国制造商持续涌入亚洲、特别是中国的结果。     

铁路运输向现代物流转化的相关问题探讨

国外现代物流企业的营业额在总物流市场中占有相当的比例,而我国现代物流企业的市场相当巨大,我国铁路由传统运输企业向现代物流企业转化是新形势下的最佳选择,且比其他企业开展物流更具有优势。通过分析铁路运输向现代物流转化的必要性和紧迫性,从人才、信息化建设、经营管理、客户关系等方面进行了探讨,提出了相应的实用性建议。     

物流企业治理缺失下内控机制探讨

公司治理作为一个范围广泛的概念，涉及公司运营的方方面面，同时涵盖公司所有的利益相关者。而我国物流企业的公司治理水平在多种因素作用下，与现代企业制度的要求仍有很大差距。在现有的公司治理条件下，如何发挥企业内控作用，提升物流企业运营效果就成为一个重要课题。     

物流金融的几种金融服务探讨

物流金融尽管已引起了许多学者和业界人士的重视，可是对物流金融的内容进行系统性研究的成果还极少。国内对物流金融的理论研究和实践历史还较短，对物流金融的名称、概念、涵义等还未统一；这里，我们把物流企业与金融机构提供的物流与金融有机结合的各种服务统称物流金融。本文基于物流与供应链管理的金融服务需求，对物流金融的概念、物流金融的几种金融服务及其相互促进作用进行探讨。     

关于物流企业如何加强项目投资管理的研讨

随着国际物流服务市场竞争的加剧,物流企业竞争的内容正在从传统的运输、仓储等基本的服务项目,向为顾客提供技术含量高的信息系统以及库存管理等高端物流增值服务业务领域拓展。而高端物流服务业务往往要求物流企业对大型物流基础设施的投入。设施配套的先进性不仅影响到物流企业能否顺利进入高端物流服务市场,更关系到企业自身竞争优势的建立。     

卡车VS物流期待紧密牵手

公路干线运输一直是物流企业运营的重要舞台之一,而卡车应该是这个舞台上当之无愧的主角,2012年,一边是中国卡车市场进入“冰川纪”,另一边却是干线运输企业忙得热火朝天。两个市场都处于竞争日益激烈的时代,卡车厂商和物流企业部在关注着同行的一举一动,而对于两者之间如何取得契合、共谋发展这一问题,却似乎无暇顾及本是“皮之不存、毛将焉附“,却一度“鸡犬之声相闻、老死不相往来”。其实,卡车与物流企业的相互依存度是不言而喻的：前者是后者赖以谋生的工具,是赚钱的机器;而后者则是前者市场份额中占比很大的一个重要部分,其迅速增长的潜力更使双方的牵手成为一个必然的发展趋势。     

企业物流结构合理化探讨

以销售物流为例讨论了物流结构合理化模式，分析其优缺点，进一步讨论了合理化物流结构各要素之间的关系，提出改善物流结构合理化的观点。对某一企业而言，可以选择适合企业实际情况的合理化物流模式。但对所有企业而言，并不存在统一的合理化物流模式[编者按]     

石油企业物流成本管理对策探讨

一、目前石油企业物流系统存在的问题 目前，虽然逐步建立了油田内部的物流系统，但还处于摸索阶段，绝大多数员工甚至一些领导对现代化物流理念的认识还不是十分清楚，对物流在油田生产经营过程中发挥的降低成本作用还没有一个清醒的认识。从而导致将油田物流的工作重点定位于为企业生产提供仓储、配送等服务工作上，由过去的生产单位到仓库领取物资转变为物流系统送货上门，在重生产轻经营的思想环境下，就相当于为生产增加了一项服务内容。     

电信运营企业库存管理优化研究

在国内电信运营商运作的各个环节中，合理的库存起着一定的缓冲作用，并可以缩短物流活动的实现时间，加快运营商对市场的反应速度。一般来说，国内电信运营商在客户营销方面，为了能及时满足顾客的要求，避免发生缺货或延期交货现象，需要有一定的终端类产品库存；在网络运营方面，为了保证网络的平；隹化和连续性，需要有一定的备品备件库存；在工程建设方面，为了防止供应市场的不确定性给整个集团运作造成的影响，保证工程建设中原材料、材料以及外购件的供应，需要有一定的原材料、外购件库存。     

“互联网+”时代背景下会展物流组织与运营管理研究

引言:在新的时代背景之下,随着互联网+变革的不断深入,在物流企业中必须要进一步加强其创新与改革力度。互联网+背景之下物流企业的发展必须紧跟时代发展的步伐,迎合市场多变的需求。互联网+作为一种全新的社会意识形态在各行各业中渗透。互联网加的同时也促进了不同行业的改革与创新。互联网具有开放性、兼容性的特点,将其合理地应用在物流行业中能够进一步的提升企业的发展质量,同时不断加强企业的市场竞争力。