中心城市物流系统规划模式初探

当前，中心城市的物流系统规划问题正逐渐成为物流领域的研究重点，特别是一些沿海港口城市，如深圳、上海和天津等地。已明确把物流作为城市发展的主导产业。我国现代城市物流产业的发展，具有巨大潜力和广阔前景，而且正处于加入WTO的有利时机。但是仍有不少制约因素，这些因素包括政策，体制与经济环境等，只有在充分研究各城市物流系统特征的基础上，才能采取切实措施，消除各种政策体制的障碍，调动各方面积极性，把现代物流产业真正培育成城市经济新的增长点。     

区域物流发展状况评价研究

物流发展滞后地区应加大对物流产业的扶持,从市场、体制、法制、政策等环境的各个方面,促进物流产业核心竞争力的实现。     

基于农业产业化的农村物流体系构建

指出我国现阶段农村物流体系存在的基础设施差、管理分散、人才少、信息化水平低以及服务不到位等问题,提出完善农村物流体系结构,改革农村金融体制,建立农村物流信息服务平台,加大财政以及政策支持等措施,为构建现代化、高水平的农村物流体系提供指导。     

浅析现代物流发展的政策体系

本文尝试结合国外先进物流经验并考虑中国现状．对政府制定的物流发展促进政策、物流设施供给政策、物流活动规制政策等进行系统的阐述，构建现代物流体系，促进物流的发展。     

税制改革与阿克苏地区经济社会的发展

地区经济社会的发展依赖于自然和人文两方面的条件。前者包括由资源的禀赋、地理环境、生态状况等所支撑的产业布局、生产交易规模、物流方向等。后者包括由体制、制度、政策所决定的生产要素和各类资源的配置。一般而言，自然条件是先天性的，可以人为改变的余地不大，而人文条件在地区发展中可能起更关键的作用。因为在同样的自然条件下，不同的体制、制度、政策可以决定对自然条件的不同的认识、发掘和利用，形成不同的产业发展格局和生产态势，导致不同的经济社会成效。因此，理顺经济关系，完善各项体制和政策，是促进地区发展的根本。     

中国物流市场化初探

改革开放和社会主义市场经济体制的确立为我国物流市场化提供了良好的宏观和微观经济条件。目前市场机制调节物流服务的供求、价格和市场主体的行为已是大势所趋，计划经济条件下仓储、运输非商品化和非市场化的观念将不复存在。但是由于我国物流市场化起步晚，各个领域的物流市场化程度不尽相同，此外在我国物流市场的发育过程中存在理论研究不深入、市场主体适应市场的能力差、宏观调控不力等问题。针对这些问题，中国的物流市场化进程一定要根据我国经济、商品流通和市场经济发展的实际，借鉴国外先进的物流市场发展的经验，采取切实可行的措施，制定正确的流通政策，这样，必将使中国物流市场化进程不断发展。     

中国航空货运物流的现状与发展

改革开放以及中国贸易政策和物流政策的调整促进了我国航空货运物流的成长。同时,中国航空货运物流的发展给本国的航空物流企业带来了新的市场发展机遇。但是,由于我国航空货运物流的发展还处于起步阶段,因此在规范体制以及技术操作方面都存在着不足的方面。文中针对中国航空货运物流业的发展过程阐述了航空物流业在我国的现状,分析了此行业目前存在的不足之处,比较了中外航空物流业的特点,并提出了完善中国航空货运物流体制的应对政策。     

政策创新环境下物流企业的发展机遇

以物流需求聚集圈为手段的服务需求带动政策、物流供给辐射圈为目标的服务供给保障政策、物流供需平衡为方向的服务质量提升政策等三大政策创新为前提进行政策设计，带来的必然结果是物流供给与需求环境的彻底改变，     

广西北部湾港口物流发展战略支撑体系研究

广西北部湾港口物流的发展进入关键阶段,支撑战略体系的构建将为其发展提供动力和路径;通过发展战略比较,选定增长型战略为广西北部湾港口物流主导战略,采取人才、资金、政策、理论、体制、技术等组合模式构建广西北部湾港口物流发展战略支撑体系,以期对广西北部湾港口物流科学发展提供参考。     

西部物流与区域经济发展

本文通过对西部物流总量、物流政策与制度、投资、人力资源、物流企业、物流技术及设施、管理水平等的分析，进行比较研究，确认西部物流的现状。研究西部物流与西部区域经济发展的关联度，确认真正影响西部物流乃至通过物流影响经济发展的因素。提出了促进西部物流健康、持续发展的政策体系。     

促进我国物流产业发展的税收政策研究

指出我国物流业税收领域制度不完善,仍然存在税费界限不清、计税基数不合理、重复纳税等问题。所以必须完善税收政策和法规,对我国物流业税费继续规范,全面发挥保税物流区域功能,统一所得税、调整流转税政策以及对税收管理进行完善等措施,积极促进我国物流业与税收的良性发展。     

物流企业如何应对高油价

国际原油价格持续上涨,国内成品油价格也不断攀升,给国内的物流业带来了明显冲击。文章在分析油价上涨对物流成本、物流市场结构、物流竞争结构的影响的基础上,提出了面对高油价我们一方面应降低物流成本,缓解高油价带来的成本压力,另一方面可以通过提高运输价格、加强企业间的合作和发展绿色物流来提高国内物流企业竞争力,以应对高油价带来的影响。     

Looking across borders: A test of spatial policy interdependence using local government efficiency ratings

Spatial patterns in (local) government taxation and spending decisions have received a lot of attention. Still, the focus on taxation or expenditure levels in previous studies may be incomplete. Indeed, (rational) individuals are likely to consider the level of spending on (or taxation for) public goods provision simultaneously with how much public goods they actually receive—thus assessing the ‘price/quantity’ of government policies. Therefore, the present paper argues that incumbents may want their ‘price/quantity’ ratio to be close to that in neighbouring regions. Analysing Flemish local governments' efficiency ratings for the year 2000 (which relate total spending to the quantity of locally provided public goods), we confirm the existence of neighbourhood effects in local government policies.     

基于征税目的不动产价值批量评估体系研究

通过分析物业税税基批量体系建立的原则,提出了构建批量评估体系的思路;并以居住物业为例阐述了其具体方法和模型的应用。该方法和模型在实践中是有效的。     

Looking across borders: A test of spatial policy interdependence using local government efficiency ratings

Spatial patterns in (local) government taxation and spending decisions have received a lot of attention. Still, the focus on taxation or expenditure levels in previous studies may be incomplete. Indeed, (rational) individuals are likely to consider the level of spending on (or taxation for) public goods provision simultaneously with how much public goods they actually receive—thus assessing the ‘price/quantity’ of government policies. Therefore, the present paper argues that incumbents may want their ‘price/quantity’ ratio to be close to that in neighbouring regions. Analysing Flemish local governments' efficiency ratings for the year 2000 (which relate total spending to the quantity of locally provided public goods), we confirm the existence of neighbourhood effects in local government policies.     

物流费用对物价的影响研究

目前物价的上涨与物流费用的居高不下有一定的关系,本文通过阐述物流费用的构成,分析物流费用对物价的影响,提出在现阶段降低物流费用,稳定物价的策略措施。     

基于服务质量的物流外包决策研究

降低物流成本和提高物流服务水平是企业选择物流外包所考虑的两个主要原因,因此物流服务外包价格和物流商能提供的物流服务水平很大程度上影响着企业的外包决策。文章从制造商的角度出发,引入外包服务质量,建立企业物流外包模型,选择若干参数分析在不同的物流合同下,制造商应该如何运作以达到不同的经营目标,为制造业进行物流外包提供建议。     

试论差异化民航物流服务的发展

航空货运要融入现代物流产业，抢占物流市场，首先就要树立客户服务观念，打破传统的货运模式，充分发挥航空货运安全，快捷，方便的优势，同时在适应现代物流供应链服务要求的过程中，通过标准化，物流设施，信息网络和价格体系的建设，提供基本物流服务和个性化物流服务，尽量体现民航物流服务的特色。     

物流服务的定价技巧与策略

阐述物流业的发展现状和物流服务的特点,指出物流服务定价的重要意义：基于对物流服务定价相关影响因素的分析．提出物流服务的定价技巧和策略,并说明各策略的特点和适用范围.     

Property taxes and home prices: A tale of two cities

We explore the influence of property taxes on home prices, taking advantage of a policy experiment of property taxation in Shanghai and in Chongqing starting from January 2011. Using the approach suggested by Hsiao, Ching and Wan (2012) we estimate hypothetical home prices in the absence of property taxation for Shanghai and Chongqing using home prices in other cities and provinces. We show that the OLS generates consistent estimators when the price series are non-stationary I(1) processes. We apply the model to a panel of average home prices of 31 cities and provinces in China, and find the property-tax experiment lowered the Shanghai average home price by 11%–15% but raised the Chongqing average home prices by 10%–12%. An examination of the policy details and data on prices by home types suggests the post-treatment price increase in Chongqing can be driven by a spillover effect from high-end to low-end properties.