长城汽车:拿什么修炼品牌

时至今日,可以做这样的简单判断:选择SUV是长城成功的起点,专注SUV是长城拼杀汽车界的王牌。在今年前10个月中,长城汽车销量保持着旺盛的增长势头:10月,长城汽车销售5.77万辆,同比增37%,1～10月共销售49.29万辆,同比增28.8%。凭借着这样的成绩,长城顺利跻身中国汽车销量排名前十位,其中哈弗SUV打败途观和本田CRV,成为SUV品牌销量冠军。     

自主品牌的奋斗之路——长城汽车

2014年北京国际车展W4馆聚集了国内外著名品牌汽车厂商,主要参展商有克莱斯勒、梅赛德斯－奔驰、捷豹路虎、沃尔沃汽车集团、长城汽车、福建奔驰、中美仕家、讴歌。 国内成功的自主品牌非长城莫属。长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”,也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场。     

长城汽车“回A”背后

比亚迪、长城等车企回归国内A股市场融资,显示民营自主品牌资金链的紧张,在企业竞争与产业升级换代的压力下,它们普遍处于资金焦虑期。     

“双品牌”格局

双品牌战略的意义在于,通过相互取长补短,协调发展,形成合力,真正实现1+1>2的竞争力。依靠技术和品牌,荣威和MG的齐头并进将为上海汽车带来更可期待的未来。     

自主品牌汽车另类评选

4月下旬举行的第十三届上海国际车展上,自主品牌摆出同合资品牌平分秋色的阵容,展示出了中国汽车企业在国内汽车市场和跨国汽车巨头分庭抗礼的实力。     

董扬：长城汽车的经营没问题

对中国本土汽车品牌来说,市场警报依旧没有解除。 7月9日,中国汽车工业协会发布上半年中国汽车市场产销数据。数据显示,与去年同期相比,今年上半年中国品牌乘用车市场份额下降3．48％,为37．68％。中国品牌轿车上半年市场份额为22．24％,同比下降5．41％。今年6月份是2009年以来中国品牌轿车的市场份额最低的一个月。     

长城汽车：中国式“悍马”的野性突围

当中国的自主品牌汽车企业越来越多地遭遇到外资围剿和行业困局的时候,一家来自河北保定的中国汽车制造企业却大胆地向世界张扬“中国制造”。其态度执着而顽强,其行事方式独辟蹊径,一直坚持与悍马类似的品类策略。长城汽车的自信从何而来？它的“野蛮生长”是否能重新定义中国汽车在世界制造中的地位,并改写中国自主品牌汽车的成长路径？     

对自主品牌到了战略布局的思考

一段时间来,自主品牌汽车特"火",概念"火"、市场也"火"。但必须看到,自主品牌这几年的发展更多的只是凭着一种感觉,有人甚至认为是凭着一股子激情在往前走,可以说是摸着石头过河。要造世界上最便宜的汽车,就是这种感觉的真实写照。回顾上海车展自主品牌企业不断涌入、全面开花的热闹场面,我觉得有几个问题不得不说。     

吉利携旗下三大品牌五款新车亮相上海车展

4月19日,第十四届上海国际汽车工业博览会盛大启幕。作为汽车市场最具影响力的单年度车展,上海国际车展已经引起了全球汽车巨头的高度关注。中国作为第一大汽车市场的巨大魅力,是每一个汽车巨头都无法抗拒的。毫无疑问,上海车展也引起了国内自主品牌的高度重视,概念车型,首发车型纷纷亮相。     

长城营销另一面

无论初衷是什么,魏建军已经为哈弗品牌注入了运动的基因,准确地说是关乎品质的对赛事营销的聚焦。2013年,围绕长城汽车的话题可谓臧否不一,但其取得的成就不得不令人刮目相看。最新的统计显示,2013年全年长城汽车总销量为75.4万辆,同比增长21%,位列车企销量第八名。其中,SUV总销量达41.74万辆,同比大增48.47%。HAVAL(哈弗)品牌的独立似乎并没为其带来不利影响,而哈弗H8的上市和表现也更令人期待,因为人们已赋予它很深的含义:自主品牌能否突破天花板?而实际上,就在人们感叹哈弗强劲增长的时候,2014年1月,长城汽车副总裁董明正以哈弗车队总监的身份第五次带着他的哈弗车队征战南美达喀尔拉力赛赛场。     

卷首语

今年4月的上海车展自主品牌、合资品牌和国外品牌齐聚,盛况空前,来自18个国家和地区近2000家厂商参展,国内五大汽车集团一汽、东风、上汽、长安、北汽再度以集团阵容全线出击,充分彰显了自主品牌汽车的自信和实力。     

偏见?

自主品牌市场份额的下降,是企业单方面的能力不足?还是消费者心存偏见?自主品牌究竟该如何补强自己?听着身边同事在讨论中国自主汽车品牌在2014年销量的12连降,心里总感觉有那么点别扭,为什么自主汽车品牌的销量这么差?其实在2014年中,也有不少自主汽车品牌展现出了不错的韧性,比如长安汽车,比如比亚迪汽车等等,甚     

大国崛起专题战上海2011——跨国巨头：有备而来

2011年4月28日,以创新未来＂为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会落下帷幕。本届上海车展创下了历年来展出规模最大的纪录,参观者首超70万人次。CFP2010年销量突破百万辆让中国重卡市场变得更加炙手可热。4月,国际诸雄以前所未有的热情抢滩上海,国内企业更是当仁不让。     

自主品牌实现新年新气象的理由在哪

进入龙年,国内汽车要想实现新的飞跃,不仅要看新时期所营造出的汽车新发展环境、更需要看制造业本身前一年的耕耘如何,这两大条件对于汽车新时期发展来说,确实是缺一不可的。同样也需看到,在新的一年业界期待变化发展的时候,自主汽车的发展程度如何,直接决定着国内汽车市场未来的走势。     

一季度北奔销量猛增 V3开拓市场新篇章

进入2011年以来,北奔的产品推介会在全国各地陆续召开。4月20日,在2011上海国际车展举办期间,由包头北奔重型汽车有限公司和上海泰岳重型汽车销售服务有限公司主办的北奔重卡上海地区推介会举行,来自上海及周边省、市的300多位经销商和用户参加了本次推介会。自V3在去年北京国际车展上亮相后,以V3为亮点的北奔重卡市场不断得以开拓,并取得了不错的成绩。     

亮技术 展精品自主品牌体系初显北汽集团率众出征上海车展

4月21日,以“创新、未来”为主题的第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心盛大开幕。在W1馆1491平方米的展台上,北汽集团携史上最强产品参展阵容：15款自主品牌整车,4辆合资品牌整车以及纯电动汽车充电桩、充电柱、发动机、新能源汽车核心部件等自主创新成果亮相本届车展,参展车型将涵盖新能源以及传统汽车各细分市场,参展规模创历届车展之最。     

初冬里的广州车展

品牌百花齐放,竞争加剧,局势胶着,中国汽车业界已经很久没遇到过真正的寒冬了。越来越难卖几成定局,"广州车展己闻到了明年的火药味!"夜视系统,奔驰S350豪华型以上才配有;平视显示,宝马740高配才有;全景摄像,路虎选装件;10.2英寸超大中央屏幕,保时捷卡宴也就8英寸;12.1英寸全液晶仪表盘,2013款路虎揽胜上才有;方向电动调节,奥迪A6高配;遥控驾驶,在售车型绝对没有第二个!     

创纪录的上海车展

尽管调控下的中国车市增速放缓,但中国的顶级车展,仍然具有无与伦比的号召力。每年4月对于中国汽车业来说都是最忙碌、最热闹的一个月,无论是双年的北京车展和还是单年的上海车展,都会在短     

2012年车市将平静收官

A:作为广州车展的主办方之一,您如何评价本次车展? D:整体来说还不错.我认为这届车展秉承了它上一届的规模,但是参展的气氛、豪华的程度、厂家对广州车展的重视程度不如去年,比如有些厂家是经销商来参加的,不是本部来做的.很多展位不像A级车展,像B及车展.我认为主要原因是广州限购、中日之间钓鱼岛事件,日系合资企业的状况不是很好,影响了本届车展.其他的方面,比如一些首发车、概念车和新技术的体现,我觉得不错.     

尹同跃：以创新技术描绘未来科技蓝图

“没有核心技术的掌握,就没有民族汽车工业的振兴。作为中国自主品牌的领军者,奇瑞一直坚持对自主研发能力的提升,并在不断的追求与完善中屡创第一。”这是奇瑞汽车董事长、总经理在上海车展前夕接受记者专访时讲的一番话。