Ferrari Writes New Myth on Auto China 2006——Ferrari 599 GTB Fiorano becomes the new coordination of World Sports Car

As the second largest automobile consumption market, China is getting more and more attentions form world top automobile brand. On Auto China 2006, Ferrari attends China exhibition for the first time in the head office's name. And they bring the newest style sport car: Ferrari 599 GTB Fiorano. Ferrari 599 GTB Fiorano is the most powerful cars produced by Ferrari.This V12 super sports car has surpass the driving plea-     

Drive Your Energy——Subaru

As the second largest automobile consumption market, China is getting more and more attentions form world top automobile brand. On Auto China 2006, Ferrari attends China exhibition for the first time in the head office＇s name. And they bring the newest style sport car： Ferrari 599 GTB Fiorano.     

法拉利F430 Spider

在75届日内瓦车展上，法拉利为其新车型F430 Spider举行揭幕仪式，它是广受欢迎的F430车型的敞蓬版本。     

时尚精品

法拉利458Itali9月首发 日前，法拉利宣布全新车型458Italia换代现款F430，将于9月法兰克福车展上首发，明年初公布价格。     

扭曲的汽车价格

<正>中国市场进口车价格与欧美市场存在巨大的差价,这已不是什么新话题。例如,法拉利599GTB Fioranno,国内售价为492.8万元,美国市场售价为31.24万美元,折合成人民币约为213万元,中、美市场有一倍差价;顶级配置的奥迪A8国内售价约为200万元人民币,而美国市场仅为10.5万美元,折合为人民币还不到70万,居然有近三倍的差价。类似的例证可以说数不胜数。当然,中国的高税费是首当其冲的原因。劳斯莱     

解读法拉利F430

法拉利F430秉承Enzo与360 Modena的经典设计,将激情与快感以及美仑美奂的造型风格最大限度地融合;在风驰电掣之间,犹如一匹脱缰的红色野马,载着意大利的狂野,     

浙商，时尚消费的引领者

前不久，在义乌秋季汽车展销会上，展商第一天就售出20多辆中高档车，一款价值288万元的法拉利F430红色跑车当场被预订。     

潍柴动力赞助法拉利一级方程式赛车队

近日．潍柴动力与全球知名的超级跑车制造商法拉利汽车公司签署品牌赞助协议，潍柴动力正式成为这支世界顶级F1车队的全球赞助商，成为首个赞助F1车队的中国工业品牌。     

法拉利在上海设立第一个境外旗舰专卖店

2005年4月19日，法拉利在位于上海时尚新天地--锦麟天地的旗舰专卖店举行了隆重的开幕典礼，这是法拉利公司在意大利境外设立的第一家正式专卖店。     

资本圈最推崇的奢侈品牌

以532名基金经理、私募基金经理投票方式，《新财富》推出了国内首份资本圈最喜爱奢侈品牌排名。调查结果中，LV、百达翡丽、卡地亚、欧米茄等顶级奢侈品牌在投资精英中享有高美誉度，近年来走亲民路线，大肆“讨好”中产阶层的蒂芙尼、阿玛尼等品牌也颇受欢迎。这份排名显示了中国资本圈人士对奢侈品牌的喜好与态度。分析表明，奢侈品市场除了与GDP、人均国民收入等指标高度相关以外，还与股市走势乃至房价走势存在一定的关联。在中国经济持续增长的背景下，《新财富》推出的这份排名更能透视出奢侈品与资本市场日益紧密的联系。 事实上，资本市场与奢侈品的关系之一，是资本图人士的收入与奢侈品销量之间的相关性。2007年初华尔街各大投行利润创下历史新高，高盛、雷曼兄弟、摩根士丹利等毫不吝啬地给高级经理人员发放了创纪录的分红，这股分红热潮激活了奢侈品市场，一时间，售价25万美元的法拉利599GTB Fiorano供不应求，而相当一部分私人飞机、高档猎奇消费的订单也来自华尔街。 中国资本市场与奢侈品的“亲密接触”，也可能在2008年初复制华尔街的这场盛宴。年报显示，不少券商业绩较上年翻了五倍以上。券商对高级经理人员的巨额分红，也早已成为业内热议的话题。国内的资本圈人士会否继华尔街同行们之后，掀起中国式的奢侈品消费热潮还未可知，但根据我们的调查，他们早已是奢侈品的消费者却是确定无疑的。 更重要的是，在进行这份调查的过程中，奢侈品行业近年来的变化引起了我们更多的兴趣，并追踪和研究这一行业快速成长的奥秘。我们发现，从前意大利工匠的精湛手艺、瑞士制表工数年手工制造一只手表等支撑奢侈品牌成功的传奇，今天已演变为品牌推广的噱头，而意大利独立     

普利司通VS米其林:“轮胎”争霸

作为F1领域的竞争者,与米其林追求全面发展不同,普利司通把赌注全部压在法拉利身上,即使其他车队都站在米其林一边,但只要最后夺冠是法拉利,普利司通就能以胜利者的姿态藐视米其林。F1大赛中,人们有两种"享受"由来已久。一种享受是来自汽车马达的轰鸣声,一种享受是来自普利司通和米其林同场竞技的动感时刻。不过,在2007年以后人们只能有一种"享受"可言了——米其林被淘汰了,普利司通成了2008～2010年度国际汽联F1赛事单一轮胎供应商。     

法拉利：那一道红色的闪电

法拉利,做为意大利的顶级品牌,从诞生那天起,就注定要成为一种身份地位的标志。在F1赛场上,她被称作“红色的闪电”;在喧哗的都市中,她被称作魅力难挡的“梦中情人”     

经营资讯之投资

<正>首家尾贷服装市场将在深圳亮相深圳首家以经营尾货服装为主业的深圳泰力尾货服装市场将于5月1日正式开门迎客。尾货服装,是服装行业一种约定俗成的概念,是一些大型服装加工企业或服装销售商在完成订单或销售大部分后,将剩余部     

FI轰鸣中，本田闻到了什么？

2008年12月5日，本田公司正式宣布退出F1。许多人认为，本田的退出与经济萧条有关，这与本田高层的说法一致，但想一想，本田为什么不退出自己能呼风唤雨的世界摩托车大奖赛（MotoGP）呢？显然可能的原因是本田在F1赛事中的投资效率更低。2008年，本田F1车队的花费约5亿美元，仅获得14个积分，折合每个积分花去3500多万美元，而麦凯轮和法拉利的这一数字应该在200万美元左右。但低效率的说法又被本田CEO福井成夫直接否认了。“赛道上的成绩绝对不是我们退出的原因，这纯粹是一个商业决定。”福井威夫说，“这是一次全面退出，未来是空白的。     

亚洲最大的法拉利及玛莎拉蒂3S中心落户京城

2006年9月17日，享誉全球的法拉利及玛莎拉蒂亚洲最大的3S店——北京法拉利及玛莎拉蒂3S中心，在北京金港汽车公园落成并开业。该3S中心是法拉利和玛莎拉蒂正式授权北京骏东汽车技术咨询服务有限公司（附属香港周大福集团）投资建造的，是香港周大福集团继在杭州、北京、成都、重庆四地建立该顶级车经销点之后再次选择北京。该中心集整车销售、专业售后服务及全套配件供应三位一体，不仅是北京骏东汽车技术咨询服务有限公司完善在北京销售服务体系的重要举措，同时也体现了他们对未来中国市场的信心。     

会不会出现“金融泡沫”

金融改革的话题还在持续发酵。 首先,传出深圳将出台系列重大金融创新,内容包括将与香港试点开展双向跨境贷款、年内成立深圳前海股权交易所、扩大代办股权转让系统试点、创新债券市场发展等。虽然深圳方面表示,深圳市有哭部门仍在讨论相关内容,尚未形成正式文件,正式政策文件尚需待有关部门批复后出台。     

隐藏的魅力——三星MP3 YP—F1

MP3发展到今天已经分为两派，一为精巧派：小巧、漂亮，一专多能；一为全能派：硬盘、彩屏，无所不能。我们现在要评测的三星MP3 YP-F1即属于前者。 初听“F1”之名，小编还以为它要被做成跑车形状，或者是赶搭法拉利的顺风车，也发个“法拉利限量版”。不过一见之下，立刻打消了疑虑，F1没有落入俗套。它外形精致，很像一个精巧的饰品，正面看没有任何按钮，好像一切魅力都隐藏在它漂亮的外壳下。     

法拉利红色的激情与浪漫

如果你是一个车迷,就一定知道法拉利这个名字;如果你是一个 F-1车迷,就一定曾经被法拉利红色的激情融化过。在汽车王国中,还没有一个名字能够超过法拉利,因为她是激情与唯美的结合,是速度与浪漫的化身。在当今世界的年轻人中,如果谁拥有了一辆法拉利跑车他就会成为星辰中的月     

神州数码上演极速神话

当法拉利的新款2003赛车亮相时,轰鸣的发动机和闪电似的速度让所有追寻风驰电掣的人们得到了感官上的刺激,同时也成就了M′舒马赫在F1赛道上的极速神话。一直以来人们都在追求一种极速,赛车如此,液晶显示器的响应速度更是如此。     

物流业发展 交通先行

<正>7月1日,深港西部通道和福田口岸将正式开通,为香港回归10周年送上两份沉甸甸的厚礼。西部通道深圳湾公路大桥,作为第4条连接深港两地的陆路通关口岸,从深圳蛇口到达香港只需要10分钟至15分钟车程。建成通车后的深港西部通道,粤港两地的货运将不必绕行深圳市区而直