道路运输绩效评价指标体系研究

道路运输绩效是道路运输行业整体生产活动效果的综合度量，是该行业技术水平、劳动者素质、组织管理水平、资源配置的体现。传统的绩效评价较多侧重于财务指标，在国外，非财务指标日益重要，强调创新、知识资本等无形资本的评价，更符合信息时代绩效评价的需要。本文力图客观反映道路运输在能源、劳动者、运输工具、道路的利用效率及道路运输对国民经济的贡献等方面的实际情况。     

道路运输绩效评价研究

道路运输绩效是道路运输行业整体生产活动效果的综合度量,是该行业技术水平、劳动者素质、组织管理水平、资源配置的体现。道路运输业作为我国国民经济中的一个重要物质生产部门,对其进行绩效评价有着非常重要的意义。笔者通过建立道路运输绩效评价指标体系,力图客观反映道路运输在能源、劳动者、运输工具、公路的利用效率及道路运输对国民经济的贡献等方面的技术水平。     

浅议宁夏道路运输经济结构调整问题

一、道路运输经济所有制结构现状 1、从全区道路运输行业营业户数和从业人数看: 依据1998年度《宁夏道路运输统计报表》显示:营业户数总计为24787户,交通部门123户(其中,国有112户);非交通部门24664户(其中,私营及个体17026户)。国有交通部门经营户数仅占总营业户数的0.45％,而私营及个体经营户数已占总户数的68.7％。     

道路运输行业发展及贡献评价指标体系

研究道路运输业对区域经济的发展及贡献关系及其评价指标体系,对于制定区域产业发展战略、配置区域经济资源具有一定的实践指导意义和理论参考价值。     

跳出道路运输 看道路运输

横看成岭侧成峰，远近高低各不同，不识庐山真面目，只缘身在此山中，要认清庐山真实面目，必须走出庐山，站在庐山之外，看山赏景如此，看待事物的发展更是如此，需要从不同的角度去分析，才能透过现象看到本质。     

道路客运企业结构调整研究

由于从业人员多、运输量大、通达里程多、服务面广,道路客运业在综合运输体系中发挥着十分重要的作用。当前,在国家旅客运输格局发生变化的新形势下,道路运输业在面临挑战的同时也面临着新的机遇。道路客运企业要抓住机遇积极推进结构调整,走集约化、一体化经营的发展道路,     

交通基础设施项目绩效评估体系研究

结合交通基础设施项目特点,从系统分析交通基础设施项目绩效评估的理论内涵和特征入手,从实施功能效益、经济效益、公共效益和管理效益等方面综合选取,建立交通项目的绩效评估指标体系;通过改进属性综合评价法,将多层属性综合评价法运用到交通基础设施绩效评估中,采用实例进行了评估,为决策者提供决策参考和建议,以达到提高交通项目决策和管理水平的目的.     

运输系统生态可持续性评价指标体系的研究

通过对运输系统生态经济指标分析,将各种运输方式对土地占用、能源消耗、客运和货运周转量、污染物排放、环境危害、安全、便捷性等方面的影响进行比较,并应用灰色关联分析方法进行综合评价。综合评价结果表明:公路运输的便捷性最强,航空运输在中长距离的时效性最强,水运在成本与效益分析中最经济,铁路在占地、能源消耗、污染物排放等生态性指标方面有较突出的优势。     

铁路运输动员建设质量评估指标体系研究

铁路运输动员是国防动员的组成部分，针对当前铁路运输动员存在的问题，通过对云南、湖南铁路运输动员建设的调研，提出了构建基于铁路局层次的铁路运输动员建设质量评估指标体系，并运用数学方法，对指标体系的信度和效度进行了检验。     

基于平衡计分卡的道路客运企业可持续性运营体系研究

随着高速铁路运输网络逐渐形成,铁路客运便捷、快速、安全、舒适的比较优势不断显现,道路客运市场格局已在悄然改变.另外,随着生活水平和消费品位的提升,人们对产品和服务的需求也从"量的满足"转向"质的追求".在此背景下,如何制定合理的发展战略,建立企业可持续运营体系,在提供高品质运输服务的同时实现经济效益和社会效益最大化已成为道路客运企业必须面对的重要的问题.基于此,笔者从平衡计分卡角度出发对道路客运企业可持续运营体系做一探讨.     

铁路信息系统指标权重评价研究

在评价铁路信息系统指标权重时,为了克服传统层次分析方法的局限性,提出在专家打分法的基础上,对传统的评分数据进行聚类分析,运用加权欧氏距离的聚类理论,剔除差异最大的评分,综合应用层次分析法和加权平均型综合函数,得出评价指标的权重,从而提高评价结果的可靠性和准确性,增强重要评价指标对评价结果的影响力。最后,通过实例验证该方法的合理性和可靠性。     

客运专线公司经营绩效考评指标体系研究

在论述经营绩效考评指标体系设计方法的基础上,通过分析客运专线公司经营绩效影响因素,综合运用平衡计分卡法和关键绩效指标法,分别从经营效益、旅客服务、运营管理、学习与创新4个维度对客运专线公司的经营绩效考评指标体系进行设计,力求通过对客运专线公司经营活动的有效监督和科学控制,实现铁路客运专线的可持续发展。     

铁路行业安全生产评价指标体系研究

借鉴新西兰、加拿大和英国的铁路安全评价经验,针对我国传统的铁路行业安全评价中存在的问题,在阐述铁路安全评价指标体系构建原则的基础上,构建反映铁路事故和安全隐患的安全评价指标体系和安全评价考核体系,并给出铁路安全评价定性指标和定量指标的计算及获取方法。     

城市客运交通系统结构研究

在解析城市客运交通系统合理结构的基础上,根据居民出行方式选择随距离和综合交通条件而变化的内在规律,以居民出行距离分布特征为基础,论证常规公交与城市轨道交通出行全过程广义效用值边际效应,综合构建城市客运交通方式出行选择模型。以某中心城市为例,计算结果表明:以出行距离分布特征为基础,考虑城市综合交通条件,结合未来客运结构辨识而建立的城市出行方式选择模型具有较好的拟合特征和适用性。     

构建动态绩效考核体系——基于海南省交通行业干部绩效考核体系的研究

在服务型政府的构建过程中,政府的行政效率、管理能力、服务水平等绩效越来越为人们所关注.有什么样的绩效管理体系,就会有什么样的工作行为与结果.对广大干部队伍的绩效考核能否发挥作用,将直接影响到政府部门改革目标的实现.     

铁路运输生产力布局调整后评价的研究

在对铁路运输生产力布局调整与一般建设项目后评价研究分析的基础上,结合我国铁路的实际情况和铁路运输生产力布局调整的特点,对铁路运输生产力布局调整后评价的定义、指标体系、评价方法进行论述。并以编组站的运营效率现状后评价为示例,对铁路运输生产力布局调整后评价的方法过程进行了描述。