“还没走出低谷”

关于航空产业链《英才》:现在,很多投资者都很不看好航空业,你如何建议投资者来投资航空业?刘绍勇:如果单纯投资航空公司,或许从60年的商业航空看,它的投资回报不是很高。但我认为,航空业是非常值得投资的一个行业,因为航空公司可     

刘绍勇:"空中救火"

刘绍勇重返东航时,乱糟糟一团麻. 去年12月12日,这位新任东航集团总经理,第一天上班,桌上放着一封催款的律师函.他见到的第一拨东航员工,则是7名手攥着辞职信的飞行员.     

浅析"汇率变动"对"资产计量"的影响

汇率机制改革以来,人民币兑美元持续升值.按照一般的商业评论,本币升值将对航空业产生正面影响,航空公司账面将体现大额的汇兑收益.笔者则认为,人民币升值使航空公司受益的同时也对其产生的负面影响,且造成的损失可能远大于获得的汇兑收益,而按现行会计准则,该部份损失未能在财务报表中予以反映.本文以此为例,浅析"汇率变动"对"资产计量"的影响.     

刘绍勇：冒险与抉择

《沉思录》中写道，“毫不狂妄地接受，毫不踌躇地放弃”。《沉思录》是刘绍勇的一本床头书。而“接受”与“放弃”，是2009年刘绍勇和东航的关键词。     

英航制服制服篇之五空中"彩虹"

大部分公司里都有这样一群"空中飞人",他们频繁地往返于国内国外,每年每月每周有大半或一半的时间都是在"天上".长时间的空中旅行,几乎成为他们的生活方式.生活在"天上",于他们更多的是平淡甚至乏味.在世界航空市场竞争激烈的今天,如何让乘客的空中生活变得活色生香,成了各家航空公司集中精力比拼的软实力.为此,我们刊载系列的文图,对世界各航空公司的客服实力、质量与水准,以及相关硬件设施,进行客观实录.     

刘绍勇牵手马云

东方航空公司董事长刘绍勇迈出了“不为携程和艺龙打工”的第一步。     

南航大考：何以自保？

五年轮回。当南航再次身陷漩涡时,司献民能重现当年刘绍勇＂救火队长＂的传奇吗？     

航空公司航班延误损失分析

随着我国航空运输业的迅速发展,航班延误问题也日益严重.文章在分析航班延误原因和航空公司运营成本的基础上,利用航空公司财务资料,构建了航空公司航班延误损失模型,并估算了我国五家上市航空公司2007年航班延误损失.最后,对如何降低人为因素的航班延误提出了针对性对策.     

航空公司营销服务的个性化策略研究

近年来,我国的航空事业发展十分迅猛,得益于航空出行的高效性,越来越多的人们选择航空出行,而这也在很大程度上加剧了不同航空公司之间的竞争.在我国的航空市场上,航空公司的数量较多,不同航空公司之间的竞争非常激烈,随着人们对航空服务水平提出的新要求,各个航空公司都要在服务的基础上,不断给顾客提供个性化的营销服务,来扩大其市场份额.基于此,本文详细分析了关于航空公司营销服务方面的个性化对策,对提升航空公司的服务水平有着重要的价值.     

基于风险管理的航空公司内部控制框架的构建

一、航空公司风险管理现状 航空运输业是一个资金、劳动和技术密集型行业,行业的自身特点导致它比其他行业面临更大的风险.有数据显示航空公司在1个月内流失其价值1/4的概率是财富500强企业平均值的5倍.航空公司的收益变化受环境变化影响十分明显,使得资本市场对投资航空公司的收益缺乏信心,航空公司的股票价值大打折扣.航空公司股票的市盈率仅是世界股票市场平均水平的1/3左右.航空运输业的特点决定了其运营管理风险明显高于其他行业.     

铁腕治乱世

输血、止血、断臂和造血等一系列举措之后，“拼命三郎”刘绍勇就将东航从濒临破产的边缘拉了回来。前后，正好一年。     

航空公司营销服务的个性化策略研究

近年来,我国的航空事业发展十分迅猛,得益于航空出行的高效性,越来越多的人们选择航空出行,而这也在很大程度上加剧了不同航空公司之间的竞争.在我国的航空市场上,航空公司的数量较多,不同航空公司之间的竞争非常激烈,随着人们对航空服务水平提出的新要求,各个航空公司都要在服务的基础上,不断给顾客提供个性化的营销服务,来扩大其市场份额.基于此,本文详细分析了关于航空公司营销服务方面的个性化对策,对提升航空公司的服务水平有着重要的价值.     

我国航空公司筹资风险控制研究

航空公司的运营具有高投资、高风险、低回报的特点,其发展和运行需要大量资金来支持.筹资风险是航空公司面临的主要风险之一,在筹措资金的过程中进行适当的控制对航空公司具有重要意义.文章通过对我国航空公司筹资风险表现形式及其来源进行分析,提出了相应的控制措施.     

M型消费结构背景下低成本航空发展研究

M型消费结构的日渐形成为低成本航空公司的发展带来了新的机遇.政府相关部门及航空公司应该顺应M型消费结构的变化,在政策、财政支持的基础上,进一步提高低成本航空公司运营的效能.     

航空公司高质量发展水平测度与驱动因素研究

探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的"测量仪"和"风向标".在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度,构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系.评价结果显示,燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征.以我国45家客运航空公司为研究样本,基于2019年运营数据,采用OLS多元线性回归方程,探索分析航空公司高质量发展的驱动因素.研究发现,我国航空尚未进入全面高质量发展阶段,显示出资源依赖和重资产的特征.我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段,并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化.研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义.     

质量第一诚信为本--上海举行"质量诚信论坛"拉开质量月序幕

9月1日,上海市政府质量工作领导小组在锦江小礼堂举行"质量诚信论坛",由此拉开了以"质量第一,诚信为本"为主题的全市质量月活动的序幕.上海延锋伟世通汽车饰件系统公司、上海航空公司、上海市住安建设发展公司、上海新世界公司等企业在论坛上介绍了各自在打造企业文化、构筑诚信体系方面的成功经验和做法.     

想起奥格威的厨房生涯

近一段时间,媒体纷纷报道一些服务型企业对其服务对象的无礼,特别是一些航空公司,如某航空公司班机晚点十多个小时,乘客们在没有得到应有的解释的情况下,拒绝到该航空公司安排的宾馆去休息.到了晚上,正当数十名乘客在候机厅里等待的时候,里面的暖气突然停止了供应,他们不得不忍受了一个晚上的严寒.即便如此,航空公司也坚决不向乘客道歉.航空公司的领导表示,公司所做的一切并没有违反"有关的航空法规",因此没有必要向乘客道歉.     

航空公司燃油效率评价研究

采用DEA-Malmquist指数方法,分析航空公司燃油效率问题并剖析影响航空公司燃油效率的因素.采用经济附加值(EVA)的方法确定消耗燃油量为投入指标,收入吨公里、 营业收入、CO2排放量缩减指数这三项作为产出指标.选取12家航空公司2008年到2015年的数据对其燃油效率进行排序,发现经济危机对航空公司燃油效率影响不大.Malmquist指数表明技术进步对航空公司燃油效率影响很大.近八年,我国航空公司燃油效率的提升主要是依靠技术革新.     

美国各航空公司的服务质量定位分析

Dogan Gursory、Ming-Hsiang Chen和Hyun Jeong Kim在最近的<旅游管理>上发表了一篇文章,题为<美国各航空公司的服务质量定位分析>.作者基于15项服务质量属性,针对美国10大航空公司进行了定位分析.这些服务质量的数据来源于美国交通部的民航乘客报告.研究中运用了对应分析法,得出了各航空公司在各项服务质量属性上的位置以及相互竞争关系,为航空公司的改进指明了方向.文章作者认为;根据研究结果,航空公司可以识别他们的竞争对手以及自身的长处和短处,并在市场上更好地定位以符合自身特点,从而提高自身的竞争力.     

客户关系管理在航空公司的实践研究

文章从客户关系管理的基础理论入手,分析了航空公司实施CRM的必要性,对航空公司实施CRM的实践过程进行了分析.