探讨无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用

目前,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题。如何提高对高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地降低人为干扰因素,已成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题。为此,尽快实现联网收费成为交通管理部门的重要工作目标之一。文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机工作流程的特点和通信过程中可能遇到的问题进行详细分析。     

探讨无人值守自动发卡机在高速公路收费站的应用

目前,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题.如何提高对高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地降低人为干扰因素,已成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题.为此,尽快实现联网收费成为交通管理部门的重要工作目标之一[1].文章从工程应用的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机工作流程的特点和通信过程中可能遇到的问题进行详细分析.     

高速公路收费站无人值守自动发卡机的应用研究

近年来,我国高速公路网络发展迅速,给人们带来交通便利的同时,也产生了许多问题.如何提高高速公路各路段的综合管理水平,充分发挥路网中各高速公路之间快捷、畅通的通行优势,最大限度地减少人为干扰因素,成为摆在高速公路管理者面前的一项新的研究课题.文章从工程应用和收费管理工作的角度,对当前高速公路收费站应用无人值守自动发卡机的利弊和应用意义进行了分析.     

高速公路沥青路面使用性能评价与预测研究

继沥青路面在高速公路中应用以来,公路养护相关工作所面临的问题也逐渐增多,如何预测和评价沥青路面的使用性能成为关注焦点。本文从路面损坏度、路面平整度、路面车辙、路面强度多个层面对高速公路沥青路面使用性能的评价方法进行具体分析,并在此基础上,通过组合法、模糊预测法等技术建立高速公路路面使用性能衰变预测模型,以指出高速公路沥青路面使用性能预测与评价工作的重要性,以期为我国高速公路的相关建设提供参考。     

高速公路收费管理中存在的问题与解决对策

新时期,我国经济的发展带动了交通产业的发展,交通运输业、物流产业的发展对高速公路的需求量在逐渐增大,强化高速公路建设成为当前的重要工作,但当前高速公路收费管理中还存在着多方面的问题与不足。为保证高速公路收费管理的规范性,文章对高速公路收费管理中存在的问题与解决对策进行了探析。     

高速公路安全管理工作中存在的问题及策略

安全是高速公路建设领域中重点需要注意的问题,不论是在施工过程中还是车辆行驶中,都要重视安全问题.为此,需要制定相关的制度和应用科学技术,通过培训和教育引起人们对高速公路基层安全管理问题的重视,加强高速公路基层安全管理成为人们着重研究的问题.本文主要分析高速公路基层安全管理工作中存在的问题,以及提出相关改进的策略.     

环保理念下高速公路规划设计分析

目前,高速公路建设得到了极大重视,高速公路建设前期需要科学合理的规划与设计。但是高速公路设计中涉及到的环保问题引起了重视,将环保与公路规划设计结合起来已经成为我国高速公路建设中的重要工作。文章首先论述了环保理念及其在高速公路规划设计中的提出,然后对环保理念下的高速公路规划设计相关问题进行了探讨。     

对高速公路收费改革的探讨

随着我国市场经济的深化,交通便利和系统化的问题也提上考虑日程,尤其是高速公路运输和发展,在人们日常生活中发挥了越来越重要的作用,因此高速公路的驾驶和运营也成为了国家各部门关注的焦点。但是,我们也不难发现,现今高速公路车辆的收费问题越来越受到争议,它制约了高速公路的良好运行,也不利于我国公路建设的良好发展。本文从当前我国高速公路运营现状出发,阐释了目前高速公路收费遇到的问题,之后对我国高速公路的收费改革提出了建议,期望能对高速收费问题有个全面的认识和思考。     

吉林省高速公路信息化建设的现状、问题及对策

信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势,已经成为社会经济发展的主要推动力之一,正在改变着传统的生产和经营方式。高速公路作为国民经济基础性产业,大力推进信息化,对交通运输业率先实现现代化,具有十分重要的意义。本文结合吉林省高速公路信息化建设的实践,总结了吉林省高速公路信息化建设的现状,分析了高速公路信息化建设中存在的问题与不足。从管理、技术等多个角度,探讨了吉林省高速公路信息化建设工作中应着重解决问题的对策。     

试析高速公路施工中改性沥青的应用

改性沥青在我国高速公路施工的应用已经有了二十多年的历史,在这二十多年的应用实践中也取得了不少技术成果,与此同时在工程施工中,国家也颁布了诸多关于改性沥青道路工程施工规范。在我国当前的高速公路建设中,多数都是以沥青碎石基层（也就是我们常说的沥青稳定碎石层）混合材料为基本的设计思路来进行全面施工与分析,在施工中采用足够的粗骨料,使得其具备一定的高温、力学性质。现通过高速公路施工各阶段改性沥青的应用分析,提出了在施工中常见的问题与需要注意的技术要点,并提出了相关的改善建议,以供同行工作参考。     

SNMP协议在网络流量监测系统中的应用

网络流量的监测是网络规划、性能分析、网络管理的基础。本文通过对SNMP协议在网络流量监测的分析方面的机制,设计并应用了一套基于SNMP的网络流量监控体系,使网络管理人员能及时监控网络运行状况,大大提高了网络运行质量。     

Insights into the effect of traffic congestion on distribution network characteristics – a numerical analysis based on navigation service data

This research studies effects that the average increase in travel times due to road traffic congestion has on characteristics of an existing distribution network. It presents the most detailed estimate of ‘on-the-road’ effects on distribution network characteristics up to now, from the network modelling perspective and from the processed data point of view. A concrete network model allowing for the representation of all relevant transportation flows is presented. The processed traffic information relies on navigation service data. The use of such data allows the requirements that arise for the traffic analysis of a whole distribution network to be met. It is shown that this data source may considerably contribute in forthcoming research. The effects of traffic congestion are quantified to get insights into the extent to which regular traffic congestion affects distribution network characteristics and to understand the mitigating effect when the number of distribution centres is increased.     

基于分形布朗模型的流量模拟控制

本文首先介绍了网络流量模拟的过程,接着介绍了网络中流量自相似现象,在已有自相似的流量模型中,分形布朗运动过程是最简单最易于求解的自相似流量模型,本文就分形布朗运动(FBM)模型的流量控制模拟进行了详细的分析。     

高速公路封闭改造对周边路网通行能力的影响分析

高速公路封闭改造会对周边路网的通行能力造成影响,对相关路网进行通行能力分析是论证施工交通组织方案切实可行的依据。本文结合京台高速蚌埠至合肥段改造工程论述了对周边路网通行能力分析的几个关键点。     

城市干道交通拥堵识别技术研究

为快速有效地进行城市干道的交通拥堵识别,文中提出一种基于朴素贝叶斯的城市干道交通拥堵识别算法。最后,基于南京市主干道的交通调查数据,对朴素贝叶斯算法以及基于径向基函数神经网络的城市干道交通拥堵识别算法进行对比。结果表明,朴素贝叶斯算法在对城市干道交通状态的识别上比基于径向基函数神经网络算法具有更好的准确性、优越性以及更低的误判率。     

洛阳市公交线路优化模型的构建

随着个人用车数量的增多,交通拥堵问题在各个城市显现的更加严峻,发展公交事业是缓解交通问题的有效途径之一。为了对现有公交线网进行优化,有效利用现有交通资源,解决城市交通问题,本文分析了公交路线的优化目标及约束条件,建立了公交线网的线性优化模型。针对洛阳市公共交通存在的问题,文中又建立了公交线网优化的直达乘客密度模型。     

基于ATIS下的鲁棒连续交通网络设计问题

考虑基于ATIS下的连续交通网络设计问题,假定网络上交通需求不确定,但属于一个有界椭球闭集,应用鲁棒优化的方法建立基于ATIS下的连续交通网络设计的鲁棒模型,然后应用需求生成的算法求解此模型,数值算例表明鲁棒设计方案更加可靠。     

城市交通拥堵的定量化研究——以西安市为例

文章从城市道路交通网络的典型结构布局入手,提出衡量交通拥堵的定量化指标——交通拥堵影响因子,以西安市城市道路交通网络中出现的交通拥堵为例,选取符合文章研究目的的相关路段进行实证分析。     

移动自组网流量仿真及特征分析

本文对基于用户行为的计算机网络流量模型进行了改进,并将其应用于移动自组网流量仿真中,同时对仿真流量进行了特征分析,得出移动自组网网关流量具有自相似性特征的结论。     

单向通行对交叉口交通效果的影响

采用单向交通的策略缓解城市现有道路网络交通压力是近年来道路交通发展的一大趋势。然而,关于单向交通产生效果的定量分析却十分少见。文章从双向交通与单向交通两种不同情况下分别对同一固定交叉口展开研究,通过对比两种情况下交叉口复杂程度、通行能力等的不同,得出在城市道路中实行单向交通有着不可小觑的优越性。