建立企业经营战略推动铁路持续发展

当前我国国民经济运行的一个显著特点，就是买方市场正在逐步形成，由此带来的是相当一部分企业生产能力过剩，平均利润下降，竞争、分化加剧，下岗职工增多。这种严峻的市场形势，也必然波及到铁路企业，据统计，从1985年～1995年，铁路客运周转量的比重，由54．1％下降到39．4％，货运周转量的比重由44．2％下降到36．4％。如何使铁路     

“十一五”期间重庆市交通运输发展研究

一、“十五”综合交通运输发展现状 “十五”期间，重庆市交通运输实现了跨越式发展。货运量及周转量增长迅猛。2005年全社会客运量、客运周转量分别完成63425万人次、308．7亿人公里，“十五”期间年均增长速度分别为1．9％和2．7％。货运量、货运周转量分别完成39198万吨、624．9亿吨公里，年均增长速度分别为6．9％、11．0％，增长速度创历史新高。     

铁路进入快速客运时代

从4月1日起，中国铁路实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，中国再次对列车运行图进行较大范围的调整。新运行图实施后，中国铁路客运能力将增长10．6％以上。运行时速达250公里的合武、石太铁路客运专线全面投入运营，全路开通的动车组列车达到345对，使中国铁路快速客运网建设成果逐步显现。     

现行铁路客运制度亟待改革

我国铁路客运制度改革现状 我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统.现有营业里程8万多公里,办理客运业务的车站1800多个,客车车辆4.2万多辆,客运段40多个,客运职工30多万人.因线路(包括客运专线)、机车、车辆检修设备等未作分账处理,固定资产不详,约在5000亿元左右.2008年共运送旅客15.7亿多人次,完成旅客周转量7800多亿人公里,约占全国总量的1/3.客运票价收入900亿元,保持每年10%以上的增长幅度.     

中国铁路实现了四大突破

2004年全国铁路货物周转量完成19086亿吨公里，比2003年增长11．7％，旅客周转量完成5697亿人公里，比2002年增长14．6％，旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量4项主要指标，均位居世界第一。     

旅客运输:任重道远 更上层楼

铁路在国家客运交通中一直扮演着主力军的作用,运送中、长途旅客的优势是其他交通方式无法替代的,根据对整个客运交通结构的布局和对客运量预测结果分析,在2000年左右,铁路和公路所承担的运量任务将基本平衡,即各自完成旅客周转量均在40％—50％。     

综合交通客运需求及运输结构预测研究——以河北省为例

结合经济计量分析特点,提出了基于典型相关分析的平滑指数和回归模型的交通经济数据分析方法。以河北为例对1990-2010年交通运输与经济统计数据进行实证分析,建立综合客运周转量预测模型。结果显示随着人均收入提高和GDP增长,综合客运周转量呈上升趋势,综合客运周转量增长速度低于GDP增速度,两者之间为非线性关系;综合客运周转量与人口增长呈指数增长趋势。提出了综合交通运输投资应适度保持与经济增长相平衡,应由跨越式发展转为适度发展的建议。     

铁路客运管理体制及客运价格改革的探讨

<正> 为了建立新型的、竞争性的、符合市场经济要求的铁路客运管理体制,必须处理好以下几个方面理论与实践的问题。1.铁路客运票价制定的原则在我国客运市场价格普遍放开的情况下,铁路客运价格长期偏低,不但不利于客运分流,缓解我国客运紧张局面,而     

新疆：南疆经济“振兴线”喀什至和田铁路6月1日开通客运

近日，新疆维吾尔自治区铁路办喀什至和田铁路客运准备工作检查组与沿线有关县市召开协调会，就客运开通前相关事宜进行商讨。被称为南疆经济“振兴线”的喀什至和田铁路，计划于2011年6月1日开通客运列车。喀和铁路共连接南疆10个县市，对生活在塔里木盆地南缘的人们有着特殊的意义，     

基于灰色预测法的铁路客运量预测

对客运量发展趋势进行预测是正确制定铁路客运营销战略的前提和基础,文章运用灰色运用对某铁路局的客运量及周转量进行了预测,认为某铁路局客运量的发展趋势是逐渐降低,但降低的趋势是逐渐减少;客运周转量的发展趋势是不断增加。     

新形势下提高铁路客运服务质量的路径探究

铁路是我国重要的交通工具,跨越中国的各个地区,是广大人民群众进行远距离出行的重要交通方式,并在我国的交通工具中占据重要的地位和作用。本文通过在新形势下铁路客运服务质量的发展现状进行具体的分析与研究,提出相应的有效策略,从而全面提升我国铁路客运服务的整体质量,并推进铁路客运在新时期的不断向前发展。     

铁路客运服务质量调查应用研究

客观、公正、准确地评价铁路客运服务质量是铁路旅客运输质量提高的前提,文章在对铁路客运服务质量的特性进行分析的基础上,基于SERVQUAL模型提出了一种新型的铁路旅客运输质量调查问卷,通过实际抽样调查,证实了该方案的可行性,并利用旅客满意度量化了铁路客运服务质量,为改善铁路客运服务质量的管理水平提供参考依据。     

关于铁路客运企业培训模式创新的探索

目前我国铁路客运发展十分迅速,已成为国民经济的重要行业,在综合运输体系中的基础性作用日益突出。虽然铁路客运量连年增加,面临公路、水运和空运企业的激烈竞争,高素质的铁路客运员工队伍才能更好地维护良好的铁路运输秩序,保证重点运输、公益性运输,确保铁路运输安全和职工队伍稳定,才能在竞争中处于不败。通过对铁路客运企业培训存在的问题的分析,指出了企业培训的创新模式,提出了培养高素质铁路客运企业员工的新思路。     

福建铁路客运“软”“硬”结合迎春运

目前，全国在建的客运专线高速铁路共16条，福建占了3条，福州还被铁道部列入全国十大客运枢纽中心。在福建省委、省政府新近出台的扩大内需、促进增长的“投资2000亿”大盘子中，铁路建设占到610亿。福建铁路硬件建设如火如茶，而软件建设能否与之匹配，2009年的春运对福建铁路客运将是一个考验。     

哈萨克斯坦2007年铁路货运情况

2007年哈萨克斯坦铁路运输企业的货运量同比增加5．5％，货物周转量同比增长5．0％。 哈国境内正在使用的铁路线有14205．4km，其中电气化铁路线有4143．5km，非电气化铁路线有10061．9km，还有877．0km是属于其它国家的铁路。此外，哈萨克斯坦在其它国家境内拥有336．1km铁路线。     

福建铁路客运"软""硬"结合迎春运

目前，全国在建的客运专线高速铁路共16条，福建占了3条，福州还被铁道部列入全国十大客运枢纽中心。在福建省委、省政府新近出台的扩大内需、促进增长的“投资2000亿”大盘子中，铁路建设占到610亿。福建铁路硬件建设如火如茶，而软件建设能否与之匹配，2009年的春运对福建铁路客运将是一个考验。     

铁路客运服务工作绩效评价体系构建

铁路是我国目前运力最大的一种运输方式,铁路客运属于服务性行业,是关系民生的大事,关乎百姓生活质量和幸福指数,铁路客运工作必须"以旅客为主导",加强客运服务工作绩效管理、提高客运服务工作质量,以便在激烈的市场竞争中获得经济效益与社会效益的"双赢"。     

铁路客服英语辨析与规范

语言服务是铁路客运服务的重要内容之一。铁路客运英语言服务,应注意做好购票、解读列车时刻表,候车正译服务标识牌,乘车看懂铁路提示语,客服用语得体化等。     

长途客运集团财务收支及管理

近年来，由于公共交通客运市场的逐步开放，长途客运集团的发展面临着许多威胁与挑战。同时，随着国民经济的快速发展和大连市市民收入的不断增加．市民在城市内的出行需求日益增长，迫切需要长途客运集团扩充客运能力．扩大城市公交线路的覆盖面，满足广大市民的出行需求．这一切都为长途客运集团提供了新的机遇。为此，文章将长途客运集团的财务管理作为研究课题．通过对长途客运集团主要财务收支的分析．帮助企业充分利用自身优势，科学合理的制定财务战略，确保企业的持续快速健康发展。     

对如何加强铁路客运运输企业成本管理研究的思考

铁路客运运输企业成本管理在优化企业资源配置,保持企业经营持续稳定性增长具有重要意义。如何采取科学有效的成本管理方法,对实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展,影响深远,同时需要企业全体员工的共同努力。文章对公司成本情况进行了详细分析,对铁路客运企业成本管理的常见问题与实际情况进行了研究思考,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业成本管理的有效管理,从而提升企业管理水平,提高企业经济效益。